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是发动机系统处于故障工作状态。电脑会将故障信息保存下来,可以在维修时给维修人员提供参考,让其更快解决故障。
电脑为了保证发动机出现故障后能继续行驶,如果检测到故障对发动机正常工作下无恙的话,就会自动忽略。以便能继续正常行驶至修理点。
故障灯是提示驾驶者车辆可能存在一定故障的设备,驾驶者需及时注意。现在的汽车功能非常多,所以故障警报灯可能也有上百种,越是高端科技的车型汽车仪表盘图标故障指示灯的种类越多。
机油指示灯。是用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门,车辆自检时,指示灯点亮,启动后熄灭。
例如潍柴spn3216出现2spnfmi故障码是机动车辆的燃油滤清器中的水分超标,解决方式是:把油水分离器当中的水排出,或者对油水分离器进行更换,同时要检查传感器是否出现损坏
故障码p0406: 废气再循环阀传感器A电路高排放控制背景知识:废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。
这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感器的信号电压高于校准的最高值,该故障码会出现。故障原因包括DPFE传感器接头故障,电路短路到正极,传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。洗三元催化后发动机故障灯亮了是因为清洗方法还是不对,车清洗建议不要拔掉那些小插头,洗完后,断开电瓶几分钟,在接上。可以断开电源负极试试能不能解决。发动机指示灯一般不会点亮,其在启动后会灭。如果故障灯常亮,意味着车辆出现故障码。汽车三元催化使用注意事项:每3万km检查氧传感器的工作状态,如果出现老化或者失效,及时清洗或更换新的氧传感器。
因为,三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤,千万不要因小失大。
不要让氧传感器与硬物碰撞:因为氧传感器有陶瓷敏感元件,如果掉在地上或者与其他硬物碰撞,这种剧烈的震动、冲击,就可能损坏传感器中的陶瓷元件或加热元件。
发动机故障指示灯,常亮表示发动机故障。 车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的,您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮,要还是点亮就需要及时到店里检查故障码,看是发动机的问题还是传感器故障,要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。