暖风空调故障（货车水温正常暖风不热怎么回事？）
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货车水温正常暖风不热怎么回事？
暖风不热，也常被人称作，暖风出风小、空调不热、暖风吹风口不吹风、暖风制热效果不好、空调制热效果不佳、空调制热效果变差、车空调不够热等。 车辆暖风出风量良好，但暖风不热，主要原因：
1、暖风水管水阀、水阀拉线故障，不能正常开启，使防冻液无法循环；
2、冷暖切换开关拉线脱落，不能正常切换；
3、仪表板内部风道脱落，接口处缝隙过大而漏风，使暖风泄露。
4、防冻液温度过低：车辆刚刚启动，车内外温度低，防冻液未达到正常的工作温度；。
汽车暖风左边出热风右边出冷风怎么回事？
造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。
1、温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。
2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。
3、制冷剂不够或者制冷剂过多4、暖水阀堵塞；自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。5、步进电机损坏6、空调电脑出现故障；这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试7、压缩机功率低，高低压力不正常
为什么空调制冷制热一直跳？
电辅热灯一直闪烁是空调室外机化霜，电铺热和空调内机都停止工作，辅热灯闪烁，奥克斯空调如果此时显示H1表示空调正在进行化霜，现在基本上每台冷暖双型空调都有这样的除霜功能，不必担忧。空调制热除霜显示H1这是正常的现象，因为空调内机制热，外机就变成散冷，当热度达到一定的温度后，外机的冷凝器就会除霜，此时内机风扇停机，外机风扇停机，压缩机工作，四通阀换向。
换向后给外机制热把外机的霜化掉(就会有蒸汽和水产生)，所以内机就变成制冷，但不会吹风，等外机化霜结束后（3-5分钟）制热恢复正常，不要担心。
自动除霜过程中室内和室外机的风扇都停止运转，在除霜过程中室外机可能会冒出蒸汽。
这是迅速除霜所致，不是故障，除霜结束后恢复制热运行。扩展资料：空调化霜时的6个现象，出现后可确定空调不是故障是化霜1、室外机滴水。
2、室外机冒热气。
3、室内机停止吹热风。
4、室内机里面换热器结霜。
5、室内机显示温度急剧下降。
6、关键的是，空调停止了制热。
暖风时冷时热怎么回事？
1、温度设置一边高一边低；
2、冷热旋钮没有调节正确；
3、制冷剂不够或者制冷剂过多；
4、暖水阀堵塞；
5、进电机损坏；
6、空调电脑出现故障，导致控制空调热冷管阀失灵；
7、压缩机功率低，高低压力不正常。汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成，各部件之间采用铜管或铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
汽车空调打开后为什么冒热风啊，是什么故障?怎么维修啊？
看看室内外循环风的按钮，如果是不亮的情况，就是室外风经过过虑换热进入驾驶室，在行驶的时候，风在压力的作用下，从出风口吹出。亮着的话就是室内循环，手动空调的在把冷热调节按钮转到制冷，就不会有风吹出了。
汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统