点火装置故障，炉盘点燃后又自动熄火的故障？
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长安之星启动困难，故障灯亮怎么回事？
1、汽油品质差，不达标。估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。2、氧传感器故障。如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
3、空气流量传感器故障。空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
4、火花塞积碳。市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象
5、发动机爆震。当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。
6、水温传感器损坏。水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。
7、发动机缺缸。很明显，发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音也会增大，还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳，高压油泵损坏等。
炉盘点燃后又自动熄火的故障？
这种情况还是比较常见的，而出现这情况的原因也是很多的，常见的有：
1、气压不稳定：燃气灶打着了，但是出现的火焰太弱了，弱到两到达炉头的地方都不行，这样燃气灶的气压就会非常的低，自然燃气灶就不能在照常的燃火了，会熄火。
2、燃气热电偶坏了：这情况是在燃气灶火焰正常的时候出现的，热电偶老坏了，或者是损坏了，就不能如常的给脉冲器提供强度的信号，燃气灶的脉冲器就会自动的关闭电磁阀，熄火也就自然而然了。
3、其他情况：还有很多其他的原因，比如说燃气灶的反馈回路堵塞，反馈针搭铁，以至于信号也无法到达脉冲器。当然燃气灶的电池用量不足的时候也会熄火的。
扩展资料：
煤气灶维修方法：
电子煤气灶维修最常见的故障有两种。
1、点火器不产生火花自然点火器的压电陶瓷正机不产生火花，使灶盘不能发火。这种故障主要是由自动开关接向压电陶瓷正极的导线因饶毁而断路，可重新用导线可靠连接。
另外，如果压电陶瓷正极（既金属圆棒）被沾污或锈蚀而造成接触不良，也会造成点火困难，这时可抽出金属圆棒，用细砂纸擦去污垢后再插入。
2、有火花但不能引燃有时压电陶瓷正极与灶盘负极间距离太远或太近，就会使火花不能引燃煤气，应把距离调整到4毫米左右。另外在近点火器一侧的燃气喷嘴被益出物或其他异物堵塞，也会造成点不着火或点火困难，这时只要清除喷嘴内的堵塞物即可。