摩托车故障（摩托车故障灯不亮了怎么回事？）
edukeys本文目录
摩托车火花塞的五大故障？
一、摩托车火花塞密封不良当火花塞本身漏气时，常常在绝缘体的外表面出现灰黑色条纹。摩托车火花塞漏气不仅会使火花塞过热，还会沿漏气部位产生积炭，降低绝缘体的绝缘性能，使火花塞电极在燃烧室的燃气高温下产生炽热点火，从而烧蚀火花塞。
二、摩托车火花塞松动当火花塞未旋紧或固定有松动时，会影响火花塞经汽缸盖的散热，使火花塞因散热不良而过热，导致烧蚀损坏。
三、绝缘体破裂绝缘体破裂通常是由于受到强烈碰撞或爆燃引起的。火花塞跳火试验时，电极间无火花，而在其内部却有“叭叭”的放电声，即可判定为绝缘体内部有断裂。绝缘体破裂后的火花塞点火会产生异常，由此引发炽热点火，破坏火花塞的使用性能，一经发现应及时更换。
四、若火花塞帽与火花塞接触不良会使点火时的电流骤然升高，破坏火花塞的正常点火功能。
五、带电阻火花塞有些车原配是带阻值的火花塞，如果更换的时候误选了无电阻的，其产生的电磁干扰可能影响到点火系统。如果你的车会莫名期妙点火电路工作不正常，或者会无规律突然熄火，可以考虑一下是否这方面原因。
摩托电路故障怎样检查？
摩托车电路故障的检查一般需要按照以下步骤进行：
检查电池：检查电池是否有足够的电量，并且终端和连接线是否干净，紧固良好。
检查保险丝：检查保险丝是否正常，如果发现保险丝烧断了，需要更换新的保险丝。
检查开关：检查所有的电气开关，确保它们都能正常工作。
检查线路：检查所有的线路和插头，确保它们没有损坏或断开连接。
测量电压：使用万用表等测试仪器测量各个电器元件之间的电压，找到故障元件。
更换故障元件：找到故障元件后，需要及时更换它们。
复查：在修理完毕后，再次检查所有电气元件，确保它们都正常工作。
以上是一般的摩托车电路故障检查的步骤，但具体的操作方法还要根据不同的故障情况而定。
摩托车故障灯不亮了怎么回事？
摩托车灯不亮的原因是：
1、导线连接处松动、接触不良；
2、稳压器电压调整过高；
3、整流器被击穿、磁电机线圈内断路或短路；
4、照明电路因断线引起搭铁短路；
5、灯座壳体搭铁接触不良。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
摩托车故障码口诀？
故障码:
1.进气管压力传感器（加速不畅）
4.燃油泵故障（发动机不工作）
5.点火线圈断路故障（发动机不工作）
6.TPS节气门位置传感器（油门加速不畅）
7.喷嘴故障（发动机不工作）
8.曲轴位置传感器（发动机不工作）
9.O2氧传感器故障（发动机工作正常，排放恶化）
10.怠速空气控制阀（车子启动困难）
读取方法:
故障代码是以故障指示灯的亮灭来表示的，故障码有长亮（约1,4秒）和短亮（约0.4秒）这两种亮式，其中长亮的次数表示故障码的十位数，短亮的次数表示故障码的个位数。长亮十位数每次跳闪之间间隔停顿约0.5秒，短亮个位数每次跳闪之间间隔停顿约0.4秒，十位与个位跳闪之间间隔约1.3秒。例如故障灯长亮1次、短亮灯亮2次，那么相对应的故障码就是12（喷油嘴故障）.长亮2次、短亮1次，那么相对应的故障码就是21（氧传感器故障）。
摩托车混合气过稀的故障表现？
摩托车混合比稀会导致发动机抖动,不易启动,严重可造成启动不着,动力性差,加速不良或无高速回火等症状。
摩托车混合比稀可能是： 1、发动机空气空滤过脏导致的；2、发动机的空滤流量计出现了故障；3、汽油品质不过关导致；4、可能空燃比不对导致，建议检查节气门是否脏了，喷油嘴是否良好。
混合气过稀主要原因是喷油量不足。
1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足
2、积炭过多、喷油被积炭吸附。
3、氧传感器的闭环控制失效。
混合气过浓、就是喷油量过多。
1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓
2、氧传感失效
3、进气量检测不准确
混合气过稀的危害或故障现象
混合气过浓和过稀都会导致发动机不易启动