摩托点火故障？摩托车没点火发动机故障灯亮？
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摩托车没点火发动机故障灯亮？
原因：火花塞有积碳、燃油质量的问题。
火花塞有积碳：
发动机使用一段时间后就会累积一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。
积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。
燃油质量的问题：
燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油所致。
摩托车点火器坏了什么症？
摩托车点火器坏了症状如下：1.摩托车的点火装置损坏，则摩托车发动机的火花塞不能放出火花，从而使发动机不能启动；2.摩托车的点火器坏了，会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象；3.点火器在高温环境下长时间工作较易发生故障。
摩托车发动机点火系统的关键部件是火花塞，火花塞是易耗配件，需定期进行更换。一些摩托车的发动机工作温度很高，火花塞长时间后容易烧坏。过长时间使用火花塞电极间隙会变大，从而影响点火能量。
判定摩托车点火器坏的最简单的办法，是找一个和原车点火器相同好的点火装置，简单替换掉原车的点火装置，如果正常，说明原车点火器已损坏。如果是直流电点火器，便是利用电瓶送电的那一种，通常有黑色线，精确测量黑色线和绿色线中间，看一下在打开了车钥匙开关情形下，是否有12伏进来，要是没有，说明电源问题，查线路解决。如果有12伏电源，基本上可以判定点火器坏掉了。如果是交流点火器，便是磁电机简单给高压交流电进来的那一种，通常有红黑线，请在打车的时候精确测量红黑线和绿色线中间的交流电压，要是没有，基本判定是点火器坏掉了。
摩托车熄火原因和处理方法？
1、检查油箱
燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实，如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。
2、检查燃油系统
这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。
若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
3、检查离合器
若离合器钢索伸长或主动片磨损，会使离合器手柄自由行程过大，分离行程太小，导致离合器分离不清。应重新将离合器手柄自由行程调整到10～20mm之间或略小一点。在有档位情况下，一手捏住离合器手柄时，另一手能转动后轮即可。
拆卸右曲轴箱盖，如检查离合器主、从动片严重磨损，或小于极限值，应成套更换。若从动片变形超过0.20mm，也应成套更换。
持油标卡尺测量离合器主动罩轴向槽磨损情况，若轴向槽出现齿形凹坑，可用小平锉刀修平，直至主动片凸块在轴向槽内移动顺利，没有任何阻力或卡滞为止。如修复不了，应成套更换离合器总成。
4、检查发动机温度
温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。
确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。
5、检查零件
当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。
扩展资料
下雨碰到熄火时的应对方法
1、直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水。
2、用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝。
3、拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。
4、有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。
摩托车有电打火按钮没反应？
1.可能是火花塞间隙过大，含碳量过多；
2.也可连接到火花塞高压瓶盖故障；
3.或者可能是由于启动保险丝有问题，建议在出售或修理摩托车的地方检察。
解决方案：
检查钢瓶压力是否正常。如果钢瓶没有压缩比，则可能是阀门弯曲，没有严格的关断就无法启动。如果气缸压力正常，检查发动机是否转动得更紧。如果它转动得更紧，就会有太多的可能性，例如是否有一个黏稠的气缸，发动机部件是否损坏或脱落。
如果这些是正常的，检查火花塞是否有足够的高压电，气体分配的时间是否正确，化油器中的汽油是否正常，化油器是否堵塞，进气管等是否有泄漏，空气过滤器和排气管是否堵塞。
如果继电器在点火时发出噪声，但启动马达不能驱动发动机转动，则可能是由于电池丢失、与电池线路接触不良、与电线连接不良、继电器损坏、启动马达损坏、超载离合器失灵或发动机内部部件故障。
如果起动电机起动时可以转动发动机，但不能着火，则检查火花塞是否与高压、化油器、空气滤清器和排气管、气缸压力、气体定时、进气管等有关。
摩托车高压一下有火，一下又没火了，是什么地方的问题大神们？
是摩托车点火系统的故障，
和低压点火线圈，点火器/高压包损坏，或点火线路接触不良有关。
具体还要通过排查确定故障。