高压线故障 高压线故障指示器原理？
edukeys本文目录
人触高压输电线后会自动跳闸么？
高压线落地，发生的是单相接地故障，上级并不一定会跳闸，要看有没有采用相关的保护，据我所知，只有中性点直接接地的系统才会跳闸，也就是说其余系统上级不会自动跳闸。
高压线故障指示器原理？
电力网络输送中最容易发生的是相间短路和单相接地两类故障，因此故障指示器的设计也是按照这两类故障而设定的。相间短路指的是输送线路的两相或三相之间相互接触，从而造成了线路短路故障的发生。当相间发生短路时，线路中的瞬间电流突然增大，并形成电流突跃，故障指示器内部对电流突变值进行了设定，若电流变化量超过了设定值，那么指示器就会显示与之对应的故障信号。对于单相接地的判断依据和原理目前使用最多的是零序电流幅值法，即在中性点不直接接地的配电网络中采集暂时的电流、电压等数据值，然后采用稳态零序电流和电压的基波或高次谐波对采集的数据进行计算和分析，从而线路中的电流电压值进行判定，若为故障电流则显示翻牌或者亮灯，反之指示器无变化。
在10kV高压网络中应用较为广泛的是有源二合一故障指示器，其不仅能够指示相间短路故障，而且还能够检测单相接地故障，其安装应用主要如下：
(1)主机的安装。有源二合一故障指示器主机为95*50*85mm尺寸规格，存放主机的柜体的开孔规格为90(长)*45(宽)mm。主机的安装相对来说较为简单，只需要将主机上方的四个弹片按下即可放入到柜体中，即完成主机安装。
(2)接地传感器的安装。接地传感器是为了感应单相接地短路电流，因此该设备必须安装在各个分相的三芯电缆上，从而使得传感器能够接收并感应每一相的接地电流。接地传感器在安装时首先用螺丝刀拧开螺丝，打开金属卡环，然后将金属卡环套在
各项三芯电缆上面，最后用螺丝刀拧紧固定，同时拉紧抱扎锁扣，将卡扣牢牢地固定在电缆上面，从而防止传感器脱落。
电缆故障指示器的安装
(3)短路传感器的安装。短路传感器是为了监测电缆相间是否存在着短路电流，因此短路传感器往往安装在单相电缆的分支之上，安装方法和步骤与接地传感器相似，首先用螺丝刀将螺丝钉拧开，从而打开金属卡环，然后将卡环套在电缆分支上，再次
拧紧螺丝钉，如果仍然存在松动，则通过调节传感器顶端的螺杆来固定。
(4)光纤线缆的连接。当故障指示器的主机和传感器安装完毕之后，安装人员用光纤线缆将传感器与主机连接起来，这样传感器在电缆上接受到的电流信息就能过通过光纤输送至主机之中，从而根据电流的大小，主机判断是否进行翻牌或闪灯动作。安装时将光纤线缆插入到主机的光纤线头之中，然后再旋紧光纤帽，使得光纤与主机紧密地连接在一起，从而杜绝因接触不良带来的信号中断事故。
四信智慧电力故障指示器，具有线路负荷监测、短路故障、接地故障指示功能，能够帮助寻线人员快速查找到故障点，缩短停电时间，提高供电可靠性
高压线断了是接还是换？
换。紧急故障,需要停电操作,到达现场并确认故障点,20分钟内完成停电。 恢复供电,需要查明故障原因,排除故障,最快2到4小时。
到达现场,交通便利,在接到报修点换后,一般也许要半小时，供电抢修人员到达现场的时间一般不超过：城区范围45分钟；农村地区90分钟；特殊边远地区2小时。具体抢修完成时间视现场具体情况而定。
发动机高压线没电怎么回事？
有这么几个可能:你的点火线圈初级短路，如果是这样的话电流会相当大这样比较危险。还有就是你的点火线圈次级本身击穿，这种情况一般是用了一段时间后产生的，如果是干式的可能是你的线圈内部环氧浸渗的不好，如果是油式的可能是内部的变压器油量少没有完全浸透线圈。再就是没有使用本身就不能产生高压，那可能就是初级或次级线不通。如果你的线圈是代模块的那有可能是模块坏了
三菱v73点火信号故障？
1）三菱v73点火信号故障的解决方法
低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。