电喷故障检查？电喷故障灯不亮？
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电喷故障灯不亮？
要看钥匙打开ACC档故障灯亮不亮，如果也不亮。被屏蔽故障灯。如果亮正常
rojo电喷故障怎样判断？
一、电喷发动机故障现象
（一）比较明显的故障现象
对于现象明显的故障，一般不需要进行专门的试验或测试就可以确定发动机存在故障。这类故障具体表现为：发动机怠速不稳、加速不良、汽车行驶无力、排气管“放炮”，甚至无法启动等现象。
1．发动机不能启动，或启动后无法正常运转，或者发动机运转时伴有排气管“放炮”、进气管回火、有敲击声等明显的异常现象时，可一以确定发动机有故障。
2．如果发动机电子控制系统的故障指示灯点亮，说明发动机电控系统存在故障。
3．如果发动机性能在短时间内发生较大变化，如发动机动力明显下降，燃油消耗量明显增加等，则可以确定发动机存在某种故障。
（二）不太明显的故障
有些电喷发动机性能变化，其故障的现象并不太明显，这类故障，必须通过专门的试验甚至是测试才能确定，如燃油消耗量大、排放污染超标等故障现象。
1．发动机在各种模拟工况下运行，查听发动机运转过程中，排气管、进气管有无异常响声。
2．发动机在多种工况下运行，感觉发动机的震动情况，是否有明显的抖动和金属敲击声以及发动机转速变化等情况。
3。缓慢踩下加速踏板，使发动机转速由低向高逐渐提高，并注意此过程上述现象是否存在，如果存在，则说明发动机可能存在故障，需要反复进行试验。为正确判断故障提供依据，突然踩下加速踏板，观察是否有以上所述现象以及发动机转速提高的快慢是否理想。若有异常情况发生或发动机转速提升速度过于缓慢，说明发动机存在故障。
如果以上3种情况下，发动机工
作时未发现任何异常现象，松开加速踏板，观察发动机怠速运转情况：怠速转速是否过高、不稳，发动机抖动是否严重。通过以上操作，均未发现任何异常，说明发动机工作基本正常。若想对发动机的动力性、经济性和排放情况进行仔细检查，则需用专门的检测仪器进行故障检查与诊断。
电喷柴油车常见故障？
1、怠速开关不闭合。我们检查到话可以先把汽车空调打开，然后转动方向盘，这个时候，如果发动机的转速不变，那就表示汽车发动机出现问题了。解决方法，这种情况我们可以对汽车的节气门传感器调整，严重的进行更换都可以。
2、喷油器滴油或者喷油器堵塞。像这种情况先不要只着急确认这是不是出现问题，先试一下，确定是不是问题在想办法，像这种情况一般是需要准专业人士来做，用电脑来查看的话，电脑会认为这属于氧传感器的问题，用听诊器检查的话会听到积咔叽咔叽的声音，如果检查完以后喷油器没有动作并且也没有声音的话，那么就是出现问题了，应该及时去修理。
3、发动机抖动。配气相位有一个压力传感器，这个地方出现故障会让进气管的温度提升，造成发动机一些不耐热部件的损耗，发动机会出现怠速不稳，抖动，这种故障解决方法挺简单，至需要重新调整一下就可以，
4、打不着火。这种故障的原因是油泵安装不匹配，出现这个故障的话我们只需要吧油泵重新安装就可以恢复正常，当然如果安装技术不过关建议还是不要自己进行安装，万一再由这个问题引出另一个问题那就麻烦了。
5、踩油门没有反应。我们可以先把汽车有门得电源关闭试试，看看是不是接触不良，如果不是，汽车都会有一个自检过程，就像电脑开机一样，会有一个几秒钟的检查，我们启动电源，5秒后启动发动机，然后立即踩油门，然后几秒钟以后就可以恢复正常。
电喷摩托发动机故障灯亮原因？
/摩托车电喷故障灯亮需要通过查表或者读取数据用仪器软件来查看故障原因。以下是摩托车故障灯亮的具体解决方法：
1、连线故障：检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。/
2、调节器的故障：确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降。检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。调节器应在专用设备上调整。
i-fi电喷故障？
电喷摩托车的故障灯亮，就说明电喷系统有问题了，这时就会影响发动机的正常运转。建议去售后检查一下，排除故障隐患，一般是电喷系统的零部件、传感器等有问题，或是电门锁、点火系统接线等有接触不良的情况。