碳罐故障现象？发动机碳罐故障表现？
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发动机碳罐故障表现？
汽车碳罐坏了的故障症状有：汽车急加速顿挫,汽油味明显,汽车加速无力,发动机怠速忽高忽低,发动机容易熄火,启动困难等。碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。
碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来，如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来，这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状，如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了，需要更换才能解决问题。
碳罐的作用是减少化油器内汽油蒸发物的排放，碳罐一般位于油箱和发动机之间，因为汽油属于易挥发的液体，汽油在常温状态下，油箱内部会产生一部分燃油蒸汽，碳罐会将这些燃油蒸汽引入燃烧，并且防止燃油蒸汽挥发到大气中。
发动机碳罐上有三个出口，有两个出口分别连接的是油箱和活性碳罐电磁阀，另一个出口连接的是外界大气，碳罐内部有活性物质，当发动机内的电磁阀接通时，发动机内的燃油蒸汽和活性物质就会被吸入气管内。
如果出现车辆启动困难或者汽车加速无力的现象，一定要及时检查，碳罐出现故障就会导致空气过滤网发生堵塞现象，出现这种情况如果不及时清理，后期维修时就应该直接更换碳罐，防止汽车发生一系列故障
碳罐坏了的表现？
碳罐坏了会以下几个故障表现：
1、车内有汽油味：汽车碳罐就是用来存储汽油挥发气体的设备，当碳罐坏了车内的汽油味会很重；
2、车辆行驶异响：碳罐电磁阀会发出“哒哒”响声，产生断续的开关动作；
3、汽车启动困难：由于碳罐电磁阀和发动机进气歧管直接连通，此时会混合气就偏浓，发动机不容易启动；
4、怠速忽高忽低：由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起，发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力；
5、油箱产生负压：由于碳罐一头连着进气歧管，另一头连着油箱，在油量不足时容易导致油箱被吸扁，容易夹坏油泵；
怎么确定汽车碳罐坏了？
1.
车里或汽车周边经常出现汽油味，加油时跳枪，或者打开油盖时有气体喷出（碳罐损坏）；
2.
发动机启动后，怠速时转速有规律的忽高忽低（碳罐阻塞）；
3.
汽车发动机发动困难（碳罐电磁阀常开）；
4.
油蒸气外泄，碳罐大气口出现汽油蒸气或者滴油（碳罐电磁阀常关）。
汽车碳罐坏了的症状？
1.异常驾驶噪音
当车辆不时听到当啷声时，首先要观察的是车辆上的碳罐电磁阀。当碳罐的电磁阀打开时，会不断产生切换动作，但这是从声音开始时的正常现象。如果活性炭罐发生这种情况，你不必选择更换，只需选择清洗和修复材料即可。
2.油味很浓。
当你踩油门时，车内的机油气味比较大，这是碳罐系统的油管故障。由于汽油蒸气随损伤直接流入大气，称为管道漏油。如果发现管道真的损坏，会导致混合物料稀释过度，需要对管道进行修复。
3.弱加速度
在行驶过程中，很容易看到高低加速状态。此时需要检查活性炭罐入口处的空气体过滤器是否堵塞。因为外部空气体不能随便进入碳罐，也是为了保持内部空气体新鲜。当这种情况发生时，我们需要及时检查进气口。如果需要更换，需要修理。
4.很难启动或停止。
如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸气会越积越多，最终溢出，造成浪费，污染环境。如果电磁阀始终处于on状态，发动机进气中的混合气就会一直浓，同时发动机的控制单元也不会因为此时没有控制碳罐的电磁阀而给出减少喷油量的指令，当混合气过浓时会导致发动机熄火，热车熄火后很难启动。
碳罐连接管漏气会出现什么故障？
1、如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机；
2、致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象；
3、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费；
4、碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。