电瓶极板故障（如何诊断与排除蓄电池反极故障？）
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低压蓄电池故障是什么意思？
1、极板硫化。极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。硫化的电池放电时，电压急剧降低，过早降至终止电压，电池容量减小。
2、活性物质脱落。主要指正极板上的活性物质PbO2的脱落。蓄电池容量减小，充电时从加液孔中可看到有褐色物质，电解液浑浊。
3、极板栅架腐蚀。主要是正极板栅架腐蚀，极板呈腐烂状态，活性物质以块状堆积在隔板之间，蓄电池输出容量降低。
4、极板短路。蓄电池正、负极板直接接触或被其它导电物质搭接称为极板短路。极板短路的蓄电池充电时充电电压很低或为零，电解液温度迅速升高，密度上升很慢，充电末期气泡很少。
5、自放电。蓄电池在无负载的状态下，电量自动消失的现象称为自放电。如果充足电的蓄电池在30天之内每昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放电。
动力电池故障怎么解决？
解决方法
1、动力蓄电池正常使用时，寿命可达3年，使用不当会形成各种故障，造成过早报废；
2、蓄电池的外部故障有壳体裂纹、封口胶开裂、联条烧断、接触不良、极柱腐蚀、电池爆炸等；
3、内部故障有极板硫化、活性物质脱落、自行放电，蓄电池外部故障容易察觉，现象比较明显，可通过简单的修补、除污、紧固等方法进行修复；
汽车电瓶充电修复模式和正常模式？
修复充电是脉冲充电，对电瓶有养护作用，时间充的长了也不会损坏电瓶，正常充电是直充。
汽车电池亏电的话一般正常补充充电就可以的。修复充电主要针对的是电池极板硫化的故障电池，所以电池没有故障用补充充电就可以的。
正常充电模式比较好，修复模式电流脉冲过大不利正常电池。
如何诊断与排除蓄电池反极故障？
有可能.这是蓄电池的一种很少见的现象.一般发生在长时间不用的电池上.因为铅酸蓄电池在很低电量时,正极和负极的状态非常相似,只要用充电机反向充电,便可以充反极.也有可能不需要充电发生反极.这现象还没有合理的解释,只知道是在正极和负极的极板上多了一层相反的电子层,使电池表现为反极.当然,这种反极现象不稳定,也可以消除.只要你把反极的电池按反极后的极性继续放电至电池完全没电.再以少于电池额定容量1/10的电流按正确的极性充电.(一般要充10小时以上)如果电池发热就停下,待凉了后继续充电到足电为止.这是电池厂家的技术人员教我的,我也成功充好过好几个这样的电池,你可以试一下.
电瓶鼓包发烫还能修复吗？
如果电瓶只是轻微鼓包，只要及时找到引起故障的原因，还是可以修复的，等到修复故障后就能继续使用。如果电瓶鼓包很严重，此时就意味着电瓶内部极板有出现严重变形的情况，存在很大的安全隐患，这种情况下不能修复，建议更换全新的电瓶。
一般电瓶鼓包之后就不建议继续使用，如果车主放任不管，很有可能就会导致电瓶短路，同时还会引起自燃和爆炸的情况，存在很大的安全隐患。