途锐柴油故障？2010大众途锐柴油着了车怎么回事？
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2010大众途锐柴油着了车怎么回事？
柴油版途锐更换高压油泵无法启动的原因如下
1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准 新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。
2、燃油供给系统故障 先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等 有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了 如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。
途锐柴油版报p2020故障码？
答：途锐柴油版报p2020故障码：
故障代码P2020详细介绍如下。故障所属系统范围：燃油、空气或排放控制适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：进气歧管通道位置传感器/开关电路范围/性能不良(气缸组2a)英文意思：对P2020故障代码不了解为了提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通道，一个一直开通，另一个仅在转速超过一定值(例如3000RPM)时开放。进气歧管通路位置传感器的作用是将通路挡板的开度作为电信号发送到电子控制单元(ECU)。故障含义分析：1.故障代码说明进气歧管通道控制(IMRC)组件位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通道，一个一直开通，另一个仅在转速超过一定值(例如3000RPM)时开放。进气歧管通路位置传感器的作用是将通路挡板的开度作为电信号发送到电子控制单元(ECU)。电子控制单元(ECU)检测到进气歧管通路位置传感器电路的电压错误时会发生该故障代码。故障原因及解决方法：1)故障原因a).进气歧管通路位置传感器插头有无联接b).进气歧管通路位置传感器及其路径有无故障c).进气歧管调节阀及其路径有无故障d).进气歧管检查2.处理方法a).进气歧管通道位置传感器插头有无紧固，有松动时故障未解决，或有其他故障时请咨询专业工程师。
途锐柴油版冒烟怎么回事？
可能是燃油中含有水分或冷却水漏入汽缸，导致白烟。
如果是在冬季冷启动时，排气管冒大量白烟，但运转一段时间后白烟逐渐消失，是正常现象。常见故障原因有：发动机温度过低、供油系中有水、喷油时间过迟、喷油嘴雾化不良、汽缸压力过低等。如果你的白烟一段时间消失，就不要太担心，属于正常现象。
大众途锐柴油报燃油系统压力过高？
原因分析：
柴油版大众途锐燃油油轨压力过高的原因具体如下:
1、电路故障。
2、由高压共轨系统泄压造成。
3、机油粘度过大。
4、油管内的压力波动较大。
5、柴油的喷油泵与实际的喷油的量不同。
扩展信息如下：
1、电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。
2、电喷车是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称。
3、汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。
注意：汽车燃油油轨系统压力过高、过低如果长期不处理,可能会导致发动机内部零件的损坏。
途锐柴油报p2015故障码怎么解决？
P2015故障码维修方法如下：
1、可以使用诊断仪：打开后进入到仪器操作页面，根据上面的提示操作，直接清除就可以，操作起来比较简单，和平时在电脑上卸载软件一样。
2、拆蓄电池负极：如果车主没有诊断仪的话，也可以把蓄电池的负极拆下来，过了5分钟左右，这时汽车的电容器是没电的状态，车载存储器中故障码就会消失，故障码也就清除了。
3、到维修店消除：需要注意的是，只关闭汽车的点火开关，并不能消除故障码，当电源再次连接后，故障码就会再次出现，所以这种办法是不可行的。上面两种方法都试过，还不能把故障码清除的，就只能到维修店，进行详细的检查。想要清除故障码主要还是要找到问题所在，只要解决了故障问题，故障灯自然就会关闭。