本文目录
1、空挡不开空调怠速瞬时油压会异常的低。因为油压油泵侧漏,供油压力不足造成,一般来讲,正常怠速油压可能低于0.7,但是瞬时油压异常并不是一直这样,而是瞬时的,要注意观察。2.0的发动机瞬时油压0.5,显然不正常。
2、松油门顿挫。速行驶状态下松油门,这时的时速一般在80公里左右或者100公里,此时松油门如果出现车辆顿挫明显,发动机明显振动,此时应靠边停车,查看怠速瞬时油速,如果出现偏低,那么100%确认是高压油泵老化。原因是松油门后,供油瞬间减少,由于供油压力不足,发动机出现喷油不足,引起转速骤降,发动机的转速无法支撑变速箱的转速,从而引起车辆顿挫和发动机抖动。
3、热车不好启动,冷车反而没问题。原因是油压油泵连接着曲轴箱,如果油泵出现老化漏油,汽油便会渗漏进曲轴箱,在油温的作下,造成气缸内油气过浓,导致无法启动。这时可能需要深踩油门方可启动,这种情况经常发生于洗车的时候,因为洗完挪车的时间和条件正好。
油泵不吸油主是离心式油泵易出现的问题,主要是油泵初次使用或使用前底部暴露在空气中,泵中齿轮间隙无法密封而形成真空。这种现象可先向油泵中加入想抽取的油,排出泵体中全部空气。
排出完空气后,立即起动,就可正常的抽取所用的油。
关于这个问题,油泵发热的原因可能有以下几种:
1. 油泵受阻:当油泵的进油口或出油口被堵住时,油泵需要更大的力量来将油液压送到车辆引擎。这会导致油泵发热。
2. 油泵负载过重:如果车辆引擎需要更多的油液,油泵就需要承受更大的负载,这可能导致油泵发热。
3. 油泵使用时间过长:如果油泵已经使用了很长时间,它的部件可能已经磨损,导致摩擦增加,从而使油泵发热。
4. 油泵安装不当:如果油泵未正确安装,可能会导致油泵与车辆引擎之间的接口不紧密,这可能导致油泵发热。
5. 油泵故障:如果油泵出现故障,如泵体破裂、泵轴弯曲或齿轮损坏等,这可能导致油泵发热。
冷启动困难,原因如下:
1 启动机老化,使转速降低,不好启动。
2 气门间隙过大,冷车时气缸压力不足,导致无法燃烧点火。
3 水温传感器故障,误给电脑报信号,使混合气过稀,启动困难。
4 节气门怠速阀,喷油嘴处积碳过多,导致冷启动困难。
5 汽油泵吸油压力不够,冷车汽油压力不足。
6 混合气不均匀,品质差,混合气过稀导致。
7 进气歧管有泄露,导致混合气过稀。解决方案:1 冷车时检查气缸压力,缸压应不低于8个,若低,表示气门间隙过大,调整气门间隙。2 若气缸压力正常,则应检查冷车时启动机的转速,若启动机无力,则应检查蓄电池,启动机,启动继电器,或者适当的加一根搭铁线,也能解决问题。3 定期清理节气门,怠速阀,喷油嘴的积碳,这种有免拆清洗,但是效果不好,建议还是拆下来清洗比较好。4 进电脑读取水温传感器显示温度是否正常,如不正常更换水温传感器。
电子燃油泵常见故障有:
1、彻底损坏:汽油泵彻底坏了,就一点也不能泵油,导致燃油的供给系统崩溃,车辆无法启动。
2、没有彻底坏:汽油泵单向阀损坏,会导致无残余压力,燃油压力达不到规定的燃油压力值,雾化效果大打折扣,启动困难,需要长时间多次点火。
转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。
3、发动机故障灯亮,发动机抖动异常。