轿车报故障灯？汽车故障灯忽亮又灭啥原因？
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汽车轮胎显示红色是什么意思？
轮胎侧面时间久了会发红，一般发生在轮胎内侧，也就是靠近贴近车身的一侧。主要是由于车辆在制动的时候，制动蹄或刹车片与制动鼓或刹车盘片摩擦产生的高温粉末在从轮毂飘出，由于温度较高一般直接向上飘散，部分粉末就粘附在轮胎胎侧部位。但不影响轮胎使用
汽车故障灯忽亮又灭啥原因？
1、汽车某个零部件或传感器处于损坏的边缘，也会出现故障灯有时亮有时灭：部件或传感器时好时坏，会出现损坏时亮故障灯，好一段时间后故障灯又会熄灭，传感器与电脑因意外情况，通讯中断一次或一段时间，电脑也会认为是故障，亮起故障灯，但之后通讯恢复，打火几次后故障灯也会自动熄灭。
2、发动机故障灯亮后可分为三种情况：第一种是汽车由燃油泵或点火部件故障导致的不能启动；第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，可能是某个传感器故障；第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状。
灯光故障灯怎么消除？
其实汽车上的灯光出现故障，原因几乎就是线路断路、短路、灯泡损坏、开关损坏、继电器损坏等，排除故障的方法也很简单。
一、大灯（前照灯）、小灯（示廓灯）、尾灯、牌照灯故障的排除
细心的朋友可能会发现，这些灯光都是由一个组合开关的不同档位来控制，比如：开关打开一档是小灯（示廓灯）、尾灯、牌照灯亮，开关打开二档时，除了一档控制的灯亮外，还有前照灯（大灯）亮。因此我把它们列在一起，
二、故障现象：打开车灯开关，所有的车灯都不亮，
当打开灯光开关的第一档，小灯（示廓灯）、尾灯、牌照灯都不亮，继续打开车灯开关的第二档，大灯（前照灯）和其他灯都不亮。
这个故障点在灯光继电器及其线路、灯光保险丝。
排除方法：先找到发动机机舱里面的“中央接线盒”，现在很多车有几个接线盒，发动机机舱里是最主要的接线盒，几乎所有的车都必须有“中央接线盒”，在中央接线盒盖的里面，有每个保险片和继电器的作用，
打开“中央接线盒”，在盒盖的里面有各个保险丝和继电器的名称，先找到灯光保险丝，检查灯光保险丝如果烧毁，更换一个备用的（大多数中央接线盒里有备用的），如果装上备用的后，保险丝又烧毁，这时应检查灯光开关和各部分连接线路，肯定有短路的地方，一定要找到故障点并排除，否则你安装多少保险片都会烧毁。
这种情况一般不会是线路断路，线路断路是不会烧保险的，只能是断路部分的灯不亮。
如果保险丝是好的，更换灯光继电器，如果更换灯光继电器后仍不亮，就要拆下“中央接线盒”，检查“中央接线盒”后面灯光继电器的连接线路。
三、故障现象：打开灯光开关，某一个灯不亮。
这个故障比较和排除，大多是灯泡烧毁或者线路故障，采用逆电源检查法可以很快找出故障点。
首先检查灯泡，如果灯泡烧毁，只有更换灯泡。
如果灯泡没有烧毁，就检查该灯泡的搭铁线路，如果搭铁线路连接牢固，就检查该灯泡的电源线路，大多是灯泡后面的电源线或者插接器出现故障，不需要检查灯光开关和灯光继电器。
四、打开灯光开关，一只灯发光正常，另一只灯光发红、发暗、特别是前照灯容易出现这种故障
这个故障的故障点就在发暗灯后面的搭铁线，搭铁线接触不良，或者搭铁固定不牢固，不需要找其他地方的故障。
注意：大车上灯光部分的搭铁一般都是在车灯附近比较好找。小车上因为固定灯光的部分大多是塑料外壳，所以搭铁线是灯泡后面的一根黑色线，搭铁点大多在发动机缸体上或者车架的金属部分。接触不良的故障点大多在连接器或者接线处。
五、工作原理
灯光系统大多都不受点火开关的控制，而是和蓄电池正极直接相连，然后通过灯光继电器的触点来控制电路的通与断，这是因为灯光系统耗电量比较大，通过的电流也比较大。
新能源电车突然出现一个小车中间还有个红色感叹号一直报警，什么原因啊？
你好朋友这个可能是你的电池问题吧，最好是去你在哪儿买的，看一下让别人看一下说明书上到底是怎么回事比较好，祝你好运。
发动机正常故障灯亮油耗高？
故障灯亮说明有传感器得到的数据不达标，如果是因为环境因素或驾驶习惯使测试到的数据不正常，属于偶然故障这种情况清掉故障码不会影响油耗等，也不会马上再次出现故障灯，但如果短时间再次点亮故障灯，就要好好查一查了，因为故障灯点亮有两个原因：
一是传感器损坏，二是有部件损坏。
如果是传感器坏了会使自动控制的参数失调，例如喷油量。
如果是部件损坏就会使应有的功能丧失，例如三元催化器破损应有减低碳排放功能会部分丧失，检车就不过关了。