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如果车子慢速行驶有吱吱响,那么很有可能是从悬挂传来,汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆,其中一个部件出现异常,例如螺栓松动,都有可能因为晃动而产生异响。
如果你轻踩刹车,发现异响增大,那么可以肯定是制动系统出现问题,例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等,都会导致制动系统出现异响,主要表现为尖锐而连续的声响。如果发动机皮带松了,那么也会出现吱吱响的情况,这时我们可以自行尝试用手指夹住传动带,然后将其扭转,注意操作应该在发动机冷却的情况下进行,扭转角度一般要在90度以下,否则就要进行调整松紧度。部件老化,这种情况可能会发生在有橡胶件的地方,这里要注意一个地方,它就是发动机支架胶垫,如果它老化变硬或破裂,就会导致汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大。
除了以上提到的四点,还有很多可能造成汽车异响的因素,这里就不再一一详细介绍。我们要清楚,汽车异响就好比汽车故障的预兆,不能掉以轻心,需要重视的还是要重视。
如果车主在驾驶汽车的时候,遇到变速箱咔咔响,可能是因为变速箱里面的油液使用的时间久了,并没有及时更换新的油液所导致的;也有可能是因为齿轮啮合间隙间距不正确,或者是齿轮啮合出现磨损所引起的。建议专业人员在判断变速箱出现咔咔响的问题原因时,最好要先区分一下咔咔响的规律,然后进一步根据判断结果,找出正确的解决方法。
原因如下
1、汽车燃油的品质差抗爆性不好,造成爆震,建议到靠谱的加油站加油,尽量使用品质好的燃油。
2、机油粘度不够和润滑不良,遇到这种情况建议更换合适的机油。
3、气门损坏,需要换气门。
4、发动机燃烧室内积碳严重,造成敲缸,建议到4S店或者汽车维修店清理积碳,否则积碳严重会影响发动机的寿命。
5、发动机内部出现故障,这种情况比较复杂,需要找专业的维修人员解决。
原因:
1、三元催化器热胀冷缩,当发动机停止工作后,在环境温度的影响下,会逐渐地冷却,这时温度很高的排气管和三元催化器温度下更快,变形也更大,而发动机缸体温度下稍慢,二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,就会听到异响了。
解决方法:出现这样的状况是正常的,每个汽车基本都是有三元催化器的,三元催化器是易损件,平时注意定期保养车辆即可。
2、油门响应迟钝会产生异响。车的进气系统出现了问题,也有可能是燃油燃烧不充分导致的。
解决方法:检查汽车进气系统和燃油燃烧的情况。
3、塑料模具有偏差或安装有移位,颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音。
解决方法:找到响的位置确认摩擦点,垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了。
4、中控器缝隙有异物。异物的存在阻挡了部件的正常使用。
解决方法:清理中空器缝隙间的异物。
5、低转速踩油门时方向盘有震动,产生异响。
解决方法:检查方向盘并及时维修。
6、中控屏下方空调出风口处的亮黑色装饰条安装的不牢固,按上去有些活动和响声。
解决方法:及时检查相应的故障。
7、打转向灯后,方向盘打满一圈时转向就出现异响。
解决方法:检查维修转向灯以及方向盘。
发动机护板共振嗡嗡声的原因:
1、一种是护板与发动机外部的运动件发生摩擦,引起异响,另一种是护板与车子的震动频率接近,产生共振;
2、区分也比较容易,摩擦声会一直响,共振声只有在特定环境下才会响,固定好,基本不会出现共振问题的;
3、如果这样出现共振的问题还没有解决,那就要到4s店去进行整体检查调整,有可能是涉及零部件、接合处理和调教等综合问题,问题车辆建议尽快进站检测维修。