老骐达前减震有松散感为什么_老骐达行驶中左前方向有异响，怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于老骐达前减震有松散感为什么_老骐达行驶中左前方向有异响，怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

骐达转向起步有颠簸感

骐达转向起步有颠簸感是因为减振器老化。据查询相关信息显示，当骐达车型的减震器老化过于陈旧时，就会导致汽车的颠簸无法减少，从而导致转向起步有颠簸感，具体解决方法为，前往4s店更换减震器。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

老骐达行驶中左前方向有异响，怎么回事

骐达的缺点：

一、挂档抖动，行驶无力

故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差

重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现

故障原因：

1、火花塞老化需要更换

2、喷油器故障需要更换

二、车辆起步转速高无法行驶

故障现象：车辆起步转速2000以上，无法行驶

重点车型：2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现

故障原因：

1、转速传感器故障需要进行更换

三、前减震异响

故障现象：转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响

重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

故障原因：

1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。

检测建议：

1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。

2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。

3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。

四、油门异响

故障现象：踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。

重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

故障原因：

1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。

2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。

扩展资料：

日产骐达性能配置：

1、外形

TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。

综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；

一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；

一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像；

硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；

车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。

2、空间

TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，

但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作。

车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。

百度百科-日产骐达

汽车底盘松散什么感觉?

首先你要区分异响的声音,是尖叫,还是闷响,或是丝丝地叫.

1·如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间.

2·如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等.

3·如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误.

如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了.

综合起来说刹车是卡钳,刹车片 刹车碟三者共同完成的,三者都有可能产生异响.但往往人们把问题都归咎到刹车片上.

汽车开起来松散的感觉是怎么了

汽车底盘松散，会出现以下感觉：

1、走不好的路时，底盘感觉稀拉哗啦的，再也没有新车时哪种结构紧凑，即使道路不好，车身也会左右前后晃动就过去了；

2、这说明，汽车的行路装置、悬挂机构、转向机构或车身等连接有问题，而现在汽车的连接，几乎都有橡胶垫，其中大部分是橡胶垫或老化造成的；

3、汽车底盘最费悬挂，减震，方向机，半轴，拉杆，换避震，然后买底盘强化件强化一下底盘，就会更紧凑了。

百万购车补贴

汽车底盘松散会有哪些症状呢？我们该怎么解决呢？

如果一辆车开了很长时间，我们会遇到一些这样的问题:过弯的时候，我们感觉车不工作了；遇到颠簸路面时，车身感觉像要散架，那么这种现象的原因是什么呢？解决办法是什么？

如何判断车辆是否“松动”？

事实上，汽车变得越来越分散的主要原因是底盘部件的使用寿命和使用情况。在日常使用中，我们可以通过汽车的一些现象来判断。方向盘对准困难，转向控制位置大；底盘异响严重，经过一些未铺砌的道路时对颠簸比较敏感，减震余震较多。悬架回弹不迅速，尤其是高速转向时。此外，在城市中频繁行驶时，车身的俯仰姿态也很明显。那么，车辆越来越松的原因是什么呢？

悬挂问题

对于汽车来说，影响行驶品质的主要因素是悬架，不同的悬架类型对车辆的操纵性能影响很大。一般来说新车的底盘训练都是很紧很韧的，但是时间久了感觉就散了。一方面是因为有很大的松弛，这与底盘的调整和平时的路况密切相关。如果长时间走在路况不好的地方，颠簸的路面会导致行驶中底盘不平整。尤其是在关节处，比如底盘悬挂处，会有缝隙，会导致驱动松动，这也是原因之一。这种感觉就像是把一个螺丝和螺栓拧在一起，然后天天掉下去。随着时间的推移，不管螺丝有多紧，它都会松开。当然，这种情况属于汽车的正常老化现象。毕竟汽车的悬架设计也有很长的寿命。

但是，如果新车有松动驾驶，很可能是减震器漏油造成的。悬架减震器漏油的主要原因通常是长时间行驶在不平整的路面上导致减震器温度过高，或者悬架受到较大冲击导致减震器密封漏油，减震器橡胶部件老化也会导致漏油。如果消费者发现减震器附近有很多油渍，一定要及时更换，否则会影响整个悬架的性能。

副车架衬套或悬架衬套老化

汽车松动的另一个主要原因是汽车副车架衬套或悬挂衬套老化。很多车辆会选择每五年左右更换一次衬套，在一定程度上解决底盘松动的问题。

衬套使减震器与底盘刚性连接，减震器是底盘的附加运动部件。衬套本身的安装要求要求两个刚性部件之间有一定的安装空间隙。当老化橡胶弹性下降时，间隙增大，不能及时回弹，底盘在运动过程中精度下降，自然底盘就会松动。最好在专业机构更换悬挂衬套，尽量不要按照网上教材自己操作，可能会造成伤害。

发动机棘爪

很多人把汽车行驶质量松散的原因归结于底盘。事实上，发动机棘爪的老化也是导致行驶质量松动的“元凶”之一。

在家用车领域，承载式车身结构很多，大部分发动机都是通过三个支撑点安装在车身上，这三个支撑点被称为棘爪。只要发动机在运转，就会有振动。如果考虑车辆的振动因素，可以想象棘爪承受很大的压力。

为了防止棘爪生锈，达到更好的静音效果，车企往往会加装橡胶棘爪垫，这一方面有老化的风险。另外，螺钉固定的棘爪的锁紧扭矩必然会随着长期振动而逐渐减小，一旦出现较大间隙，不仅会引起晃动和异常噪音，还会导致棘爪垫磨损。

那么如何解决呢？

不正确的停车模式导致弹簧损坏

在上下班的路上，我们经常可以看到路边停车的情况，有的是一个侧轮，有的是两个前轮，有的是停在路边。说实话，这些停车方式偶尔一两次还行，长此以往会导致车辆两侧悬挂高度不同。

以经常停在路边的车为例。当你有空的时候，不妨做个小测试。先把车停在平地上，然后把手指伸进前轮和轮拱的缝隙里。你会发现左右两侧的间隙差别很大，因为车辆左右两侧的悬架弹簧长期受力不均。

这种情况对直线行驶影响不大，但在需要转弯等侧向支撑时，操控性差异会很明显。

此外，三轮骑行在路沿停车也是不可取的，因为后轮悬架弹簧是拉开的，车辆后部完全由弹簧张力支撑，但弹簧在悬架结构中的作用是缓冲和减小冲击力，所以总是让弹簧支撑车身，这必然会缩短弹簧的使用寿命，进而影响整车的悬架性能。

频繁振动导致发动机减震器老化。

车辆在使用过程中，特别是发动机舱内的异常噪音，实际上与发动机棘爪垫老化有关。这是一个容易被忽视的细节。

对于非汽车专业的车主来说，可能不清楚发动机棘爪垫是什么。它能起到什么作用？

简单来说，在承载式车身结构中，发动机通过三个支撑点安装在车身上，一个在正时系统旁边，一个在变速箱前面，一个在变速箱后面。这些支撑点是棘爪，也可以称为发动机爪。

之所以提到发动机棘爪，是因为发动机在运转时会振动，振动带来的巨大压力由棘爪承担，相当于发动机的“减震器”。

为了防止棘爪生锈，使汽车具有良好的静音效果，将在发动机棘爪中安装一个由硬橡胶制成的棘爪垫。随着使用时间的逐渐增加，螺钉固定棘爪的锁紧力在不断振动后逐渐减小。一旦发生松动，不仅会造成棘爪垫的严重磨损，还会引起晃动和异常噪音。

清洗不及时导致底盘橡胶件磨损

汽车底盘上有许多橡胶零件，如轴衬、减震器衬套、保持架衬套等。虽然不大，但关系到整车的性能。最重要的一点是，它们比棘爪垫“脆弱”，比如春秋的风沙和夏冬季节的温差，都会影响它们的寿命。

所以遇到雨雪后，车辆包括底盘都要及时清洗。如果不及时清洗，这些橡胶零件会不断振动，附着在上面的泥浆会加剧它们的磨损。因此，除了异常噪音外，还可能导致减震器漏油、方向盘异常噪音等各种问题。

总而言之，车主在日常用车时要保持良好的习惯。不要只关注汽车的外观，而忽略了需要清洗和检查的部位，这样会降低汽车的舒适性和稳定性。毕竟没人愿意开一辆散漫的“破车”。

百万购车补贴

汽车底盘松散时会在道路行驶的时候，感觉到方向盘出现不稳的现象。出现这种现象可能就是汽车使用的时间比较久，而车底也会经常传出异响。老司机在这个方面。老司机在开车的时候，如果觉得底盘有问题，就能够感觉到整体都是处于一种松散的样子。方向盘如果不进行及时修理的话，很有可能会导致汽车发生故障。底盘松散之后要及时换成新的，只有这样才能够让车再开的时候没有问题。

要检查车辆当中的减震器是否存在漏油或者是防尘套出现脱落，有了漏油之后缓冲的效果就会明显降低。当汽车因为这种现象让情况逐渐的被磨损时，那就可能会对汽车本身造成严重的伤害。有了这种情况就必须要把汽车送回4S店或者是汽车修理厂，让两个减震器合并在一起使用。安装完之后还要去给防尘套重新的换一个胶套，不能让其有开裂的现象。

橡胶件对汽车底盘有着很好的保护作用，因为橡胶的弹性是比较好的。能够缓冲零件之间的摩擦，可以减少一下噪音。有这样的东西都是存在寿命的时间长了之后就会老化，所以要把家里面多备一些这样的橡胶件。零件当中产生异响那就说明使用寿命到期了，不要让其一直用旧的。一直不进行保养的话，汽车的寿命就会因此而降低，而且汽车开的时候不会有平顺性。

总的来说在开车的过程当中，一旦发现有底盘的现象就得送到车场进行及时处理。再走一些颠簸路段时，最好是不要选择开车。像山里的山路一般都是很崎岖的，底盘很容易会被磕到。不好走的路要学会缓慢行驶，这样才不会让底盘磕磕碰碰。