轿车为什么会跑偏_汽车跑偏产生的原因及解决方法在

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轿车为什么会跑偏_汽车跑偏产生的原因及解决方法在的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

汽车跑偏的原因有哪些

汽车的偏差是多少？

跑偏是汽车在平坦路面上直线行驶时，自动向一侧倾斜，导致前后轴中心连线与行驶轨迹中心线不一致的现象。

汽车偏离

汽车跑偏的危害

轻则啃胎、报废，重则导致爆胎、车辆失控等危险情况。

虽然跑偏不是能马上把车抛锚的问题，但是车长期跑偏会造成很多安全隐患。

汽车跑错方向是常有的事。如果故障不及时排除，那就危险了。一般可以通过四轮定位解决。如果还是消除不了，可能是其他原因造成的。请看汽车跑偏的一些常见原因。

汽车跑偏的原因1

两侧轮胎的胎面花纹不同或者胎面花纹由深到浅高度不同。

全车最好使用同类型的轮胎。至少，前轴和后轮轴的两个轮胎必须是一样的，胎面花纹深度也必须是一样的。如果超过磨损极限，必须更换。

汽车跑偏的原因2

两侧胎压不相等。

胎压不均衡会使轮胎大小不一，必然导致滚动时跑偏。

汽车跑偏原因三

前减震器弹簧变形导致两侧缓冲不一致。

减震器弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的比较来判断。

汽车跑偏原因4

前减震器失效。

前减震器失效后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，产生跑偏。通过专门的减震器测试仪可以检测减震器的吸收程度，及时判断和维修减震器。

汽车跑偏的原因5

车辆底盘部件过度磨损和异常间隙。

转向拉杆球节、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，因此应举升车辆进行仔细检查。

汽车跑偏的原因6

轮胎刹车回位和分离不良也会导致方向偏差。

这就相当于一个车轮一直部分制动，车辆行驶时难免会跑偏。

汽车跑偏的原因7

框架的整体变形。

如果双方轴距差过大，超过最大允许范围，可以用卷尺测量。如果超出范围，必须用校正表进行校正。

汽车跑偏的原因8

安装轮胎(单面轮胎)时，不注意胎面花纹的方向(不在同一方向)，导致方向的偏差。

检查轮胎在安装时是否没有注意到花纹方向。如果有，那就换一个吧。

汽车维修技术网温馨提示

四轮定位是必须的，但是不要一发现偏差就去做。根据以上原因再去查也不迟。希望这篇文章能帮到你。

汽车跑偏产生的原因及解决方法在

其实新手在开车的时候经常跑偏这种现象还是非常普遍的。因为新手在驾车的时候，对于汽车都是比较陌生的，缺乏手感，而且各方面的配合也是不太熟练。所以在驾车的过程中，就会觉得非常的难以控制。

这个时期新手小白缺乏的不是驾车的技术，而是对于汽车的车感。驾驶汽车的感觉是需要经过长时间的锻炼之后，才会与汽车形成一定的默契。所以新手小白对于汽车老是跑偏这件事不用太在意，开车熟练之后，就会慢慢改善的。

在驾车的过程中，如果只注意车头是否开正的话，也会导致汽车越开越歪的。因为，在实际生活中，马路也不是完全直线的，是存在一定的弧度的，车头又怎么会一直是正的呢？新手驾车的时候，应该保持在线内行驶。

因为马路上的标线都是非常规范的，将车子保持在标线内部行驶的话，是可以通过后视镜来确保的。在线内行驶的过程中，一定注意不要压线行驶。这样车辆就会一直保持直线行驶的状态，车头自然也不会歪了。

另外，在开车前可以检查一下汽车轮胎的胎压，如果轮胎的胎压不稳定的话，也是会造成汽车跑偏的。在驾车的过程中，如果前左右两边的轮胎一个高一个低，驾车的时候，方向盘会不由自主地转向低胎压的方向。

所以，开车前，检查胎压也是非常有必要的。经过长时间的驾车锻炼，新手小白们都会慢慢地掌握驾车技术，车感也会越老越好，驾车的技术也会越来越高。

毕竟很多老司机都是从新手慢慢成长起来的，所以刚开车的时候总跑偏不要太担忧，只要掌握了正确的直线行驶的方法，车感顺畅，开好车也是指日可待的！

扩展资料

处理办法

如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。

如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。

1、大车跑偏处理方法

1、测量前束

2、校正倾角

3、检测立轴

4、轮胎换位

2、小车跑偏处理方法

如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。

开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dǎo）胎”

汽车行驶的前提是多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果跑偏就有出现弯向行驶的现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。

超出这个指标的，就意味着汽车出跑偏现象。应立即到专业维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。

百度百科-汽车跑偏

汽车跑偏产生的原因及解决方法

只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。

轮胎

可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2．0bar至2．5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎zui好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

悬挂

正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

提醒

跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150公里／小时下发生爆胎后生还的概率还不到20％；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”。