汽车保养为什么要紧固螺丝_上汽大众汽车跑了35000公里到4s店保养技师会各个零件帮你螺丝帮你紧一紧吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车保养为什么要紧固螺丝_上汽大众汽车跑了35000公里到4s店保养技师会各个零件帮你螺丝帮你紧一紧吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车轮螺母需要定期紧固一下吗？

谢谢您的邀请回答！

(1)购买新车时都会配装轮胎装饰罩，装上轮胎装饰罩虽然很美观，但不利于制动器和轮胎的散热，也不便于检查轮胎螺母的状况，所以必须拆除在订购客车时如果明确不配置轮胎装饰罩还可降低购车成本

(2)正确使用是关键强化工作责任考核，驾驶员要加强日常维护检查，在出车前行驶中回场后都要检查轮胎和轮胎螺母的技术状况如在外地检修时拆装过轮胎，回场后要重点检查并紧固

(3)预防为主，强制维护按客车说明书的技术要求执行强制维护作业，不得随意延长维护间隔里程修理工的每天一检要认真负责，一级维护时必须要检查并紧固轮胎螺母二级维护作业时必须清洁检查螺栓螺母的螺纹状况，清洁检查钢圈螺孔的磨损定位套垫圈的性能和钢圈内圈的变形情况及钢圈端面的平面度更换新钢圈时要检查钢圈壁的厚度在检查时发现有部分螺母松旷的，一定要查明原因，防止其他螺栓过载后留有损伤隐患，要及时更换不良的轮胎螺栓螺母

(4)安装螺母时要确保车轮中心对称布置在预紧螺母前要先检查车轮的中心位置是否对准，紧固作业必须对角轮流分2~3次完成，以达到正常力矩550~600N·m螺母受力均匀，拧得过紧也易造成螺栓螺母的提前损坏对失效的弹簧垫圈裂损的平垫圈定位套圈和螺孔严重磨损的钢圈要及时更换，钢圈内圆变形可以进行修理螺纹损坏超过3牙必须更换，从而确保客车车轮的定位和紧固

(5)选用优质的轮胎螺栓，不能贪图便宜购买劣质产品气泵要定期维护，排除储气筒中的水和油，减少油水对钢圈和轮胎胎体的侵蚀同时要定期检查轮胎拆装机的技术性能，以免扭力不足如有条件的最好采用气动扭力工具，使受力均匀

(6)客车在行驶中如遇车轮有异响或车身左右晃动，必须停车检查排除隐患(但高速公路上是不允许停车检修的，如停靠在高速公路上必须要在车后方150m外做好警示标志，并报警要求施救)如果万一发生轮胎螺栓断裂，不要猛转转向盘或紧急制动，要把握好转向盘，慢慢减速停车，然后做好相关防范措施，防止次生事故的发生。

一般家用轿车的轮胎螺栓一次性紧固后没有必要过一段时间复紧，大多数轮胎螺栓采用了“球面自锁”(应该是，时间太长记不准确了，错了担待哈) 原理，所以基本不会松。

凡是松动的，一定是开始没按规定扭矩紧固。

很早的时候，有些车型，一般是货车，一侧(好像是左紧右松，记错了大家担待哈)采用反扣螺栓，目的也是为了避免跑着跑着松脱的。

如果确实有强迫症，过一段时间自己拿车载轮胎扳手检查下也不是不行，按经验判断，大多数司机的力气是紧不动轮胎螺栓的，有些弱的车友甚至连螺栓都卸不下来……哈哈哈

我认为十分有必要，虽然它不会自己松掉（ 汽车 轮胎上的螺丝都为倒丝，所以不会自己松掉）但定时的对轮胎螺丝的加固即是对自我以及他人生命安全的负责。

也可防止在一些不正规的 汽车 修理店维修时有个别螺丝没上紧到规定力矩而导致松脱掉落甚至发生轮胎飞出现象

你好，一般来说是不需要的，但是防止意外可以定期检查，只要确保在修理厂修理时，轮胎螺丝上紧就可以了，我也是一名修理工，听过很多类似走后忘紧轮胎路上出事故的所以我每次紧螺丝都会复紧做记号一般轮胎螺丝是反丝只会越跑越紧的。

一般情况下是没必要定期去紧固什么轮胎螺丝的，轮胎螺丝扭紧力矩是103牛米，一般去4S店保养有进行轮胎前后换位，或者跟换刹车片等需要拆卸轮胎的时候，才需要讲轮胎螺丝重新紧固。

如果自己有工具可以自己定期检查一下。或者每次做完保养让技师用记号笔在螺丝处做好标记，每次检查标记就知道是否紧固。

肯定是需要紧固的，一定选择有力矩扳手的店面去紧固，并定期检查轮胎气压，紧固轮胎螺丝小提示，切记切记切记别用风炮，会导致螺丝滑丝

(1)购买新车时都会配装轮胎装饰罩，装上轮胎装饰罩虽然很美观，但不利于制动器和轮胎的散热，也不便于检查轮胎螺母的状况，所以必须拆除在订购客车时如果明确不配置轮胎装饰罩还可降低购车成本

(2)正确使用是关键强化工作责任考核，驾驶员要加强日常维护检查，在出车前行驶中回场后都要检查轮胎和轮胎螺母的技术状况如在外地检修时拆装过轮胎，回场后要重点检查并紧固

(3)预防为主，强制维护按客车说明书的技术要求执行强制维护作业，不得随意延长维护间隔里程修理工的每天一检要认真负责，一级维护时必须要检查并紧固轮胎螺母二级维护作业时必须清洁检查螺栓螺母的螺纹状况，清洁检查钢圈螺孔的磨损定位套垫圈的性能和钢圈内圈的变形情况及钢圈端面的平面度更换新钢圈时要检查钢圈壁的厚度在检查时发现有部分螺母松旷的，一定要查明原因，防止其他螺栓过载后留有损伤隐患，要及时更换不良的轮胎螺栓螺母

(4)安装螺母时要确保车轮中心对称布置在预紧螺母前要先检查车轮的中心位置是否对准，紧固作业必须对角轮流分2~3次完成，以达到正常力矩550~600N·m螺母受力均匀，拧得过紧也易造成螺栓螺母的提前损坏对失效的弹簧垫圈裂损的平垫圈定位套圈和螺孔严重磨损的钢圈要及时更换，钢圈内圆变形可以进行修理螺纹损坏超过3牙必须更换，从而确保客车车轮的定位和紧固

(5)选用优质的轮胎螺栓，不能贪图便宜购买劣质产品气泵要定期维护，排除储气筒中的水和油，减少油水对钢圈和轮胎胎体的侵蚀同时要定期检查轮胎拆装机的技术性能，以免扭力不足如有条件的最好采用气动扭力工具，使受力均匀

(6)客车在行驶中如遇车轮有异响或车身左右晃动，必须停车检查排除隐患(但高速公路上是不允许停车检修的，如停靠在高速公路上必须要在车后方150m外做好警示标志，并报警要求施救)如果万一发生轮胎螺栓断裂，不要猛转转向盘或紧急制动，要把握好转向盘，慢慢减速停车，然后做好相关防范措施，防止次生事故的发生。

(1)购买新车时都会配装轮胎装饰罩，装上轮胎装饰罩虽然很美观，但不利于制动器和轮胎的散热，也不便于检查轮胎螺母的状况，所以必须拆除在订购客车时如果明确不配置轮胎装饰罩还可降低购车成本

(2)正确使用是关键强化工作责任考核，驾驶员要加强日常维护检查，在出车前行驶中回场后都要检查轮胎和轮胎螺母的技术状况如在外地检修时拆装过轮胎，回场后要重点检查并紧固

(3)预防为主，强制维护按客车说明书的技术要求执行强制维护作业，不得随意延长维护间隔里程修理工的每天一检要认真负责，一级维护时必须要检查并紧固轮胎螺母二级维护作业时必须清洁检查螺栓螺母的螺纹状况，清洁检查钢圈螺孔的磨损定位套垫圈的性能和钢圈内圈的变形情况及钢圈端面的平面度更换新钢圈时要检查钢圈壁的厚度在检查时发现有部分螺母松旷的，一定要查明原因，防止其他螺栓过载后留有损伤隐患，要及时更换不良的轮胎螺栓螺母

(4)安装螺母时要确保车轮中心对称布置在预紧螺母前要先检查车轮的中心位置是否对准，紧固作业必须对角轮流分2~3次完成，以达到正常力矩550~600N·m螺母受力均匀，拧得过紧也易造成螺栓螺母的提前损坏对失效的弹簧垫圈裂损的平垫圈定位套圈和螺孔严重磨损的钢圈要及时更换，钢圈内圆变形可以进行修理螺纹损坏超过3牙必须更换，从而确保客车车轮的定位和紧固

(5)选用优质的轮胎螺栓，不能贪图便宜购买劣质产品气泵要定期维护，排除储气筒中的水和油，减少油水对钢圈和轮胎胎体的侵蚀同时要定期检查轮胎拆装机的技术性能，以免扭力不足如有条件的最好采用气动扭力工具，使受力均匀

(6)客车在行驶中如遇车轮有异响或车身左右晃动，必须停车检查排除隐患(但高速公路上是不允许停车检修的，如停靠在高速公路上必须要在车后方150m外做好警示标志，并报警要求施救)如果万一发生轮胎螺栓断裂，不要猛转转向盘或紧急制动，要把握好转向盘，慢慢减速停车，然后做好相关防范措施，防止次生事故的发生。

需要的，最好是保养的时候让看一下底盘的螺丝，包括轮胎的。

底盘都是大扭矩，需要专门的扳手

上汽大众汽车跑了35000公里到4s店保养技师会各个零件帮你螺丝帮你紧一紧吗

新车出厂时底盘所有螺丝都会紧固的，首保的时候也会给你紧固，所以自己是不需要特意去加紧底盘螺丝的。

车子也是需要保养的，但是品牌不一样，保养时间和公里数也不同，大部分车都是5000KM保养，15000公里内都不会有什么问题，无非就是换机油，机油适应温度值和粘度值最好是和车辆相匹配。保养的检查项目一般也就是看看胎压，减震，刹车，底盘有没有损伤，是否磕碰有漏油，悬挂及胶套等是否有损坏，检查一下油液位，看有缺少吗？吹吹滤芯，看看灯光是否正常。1、尽量停车库;

2、擦车别干擦;

3、不乱停车;

4、漆面封釉;

5、汽车轮胎胎压适中;

6、定期清洁真皮座椅;

7、新车磨合开车经常换挡;

8、添加的燃油要保质;

9、避免车辆经常满载运作

车子为什么保养的时候要更换油底壳放油螺丝

会的。

汽车底盘螺丝应在每次二级保养的时候，检查底盘螺丝并紧一次。

汽车底盘上的螺丝主要还是悬挂系统的，只要有外力作用或者震动，螺栓都有松动的概率，只是大小不同而已。

车子更换机油时是不需要更换放油螺丝的，除非是油底壳螺丝出现损坏了才会进行更换，其他情况下并不需要更换螺丝。

放油螺丝需要换（极个别除外）；放油螺丝垫片最每次进行更换。

放油螺丝歹也钢铁做，质量没那么差劲，正常使用频率难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力。所以会导致放油螺丝需要换。但有些车使用塑料油底壳螺丝，这种放油螺丝是一次性的，需要每次换。