车子到冬天为什么难启动_冬季汽车不好打火是什么原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车子到冬天为什么难启动_冬季汽车不好打火是什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

冷天汽车启动困难怎么回事

1、汽车的电瓶缺电，冬天的电瓶存电能力弱，电池中的电量不足以维持启动汽车需要电量，这时可以找一台救援车辆，使用电瓶搭电，将车打着。

2、机油流动性差，因为冬天温度低，造成车辆机油出现不同程度的凝结时，发动机打火后，机油不能在发动机的各个系统惊醒充分润滑，所以造成发动机阻力过大，不容易打火。

3、在入冬前需要检查车辆的火花塞，因为长时间不更换火花塞，那么此时车辆的点火系统能力就会出现下降，严重的时候会让车辆直接打不着火，甚至在这种状态下会影响到汽车电瓶的使用状况。

4、天气冷的时候就必须要及时更换防冻液，如果车主添加了劣质的防冻液之后，那么就会让发动机无法正常工作，在这种状况发生时，就会出现汽车难启动的问题。

冬季汽车不好打火是什么原因？

发动机启动过程说明

蓄电池提供启动机电能，起动机转动带动发动机克服机械阻力达到点火转速，并最终点火成果的一个过程，这个过程和蓄电池电量、机械阻力、发动机燃烧相关。

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为什么会出现启动困难

入冬以后，北方多地气温低至零下25℃，甚至到了零下30℃以下，这种环境下如果出现启动困难可能与以下一条或多条操作存在较大相关性：

1、气温在零下25℃以下时，机油黏度升高，如?未更换0W冬季机油，启动机械阻力大；

2、低温情况下，燃油挥发性差，燃烧不良，加上?长期短距离行驶，水温无法上来，产生更多积碳；

3、冬季车辆用电负荷大，长期短距离行驶，?未能对蓄电池足够充电，导致电量不足；

4、车辆长期停放在?严寒的室外，当蓄电池电量不足时，低温造成蓄电池活性下降，可输出电量不足；

5、其他疏忽，?大灯或其他用电器在熄火后长时间未关闭，导致亏电。

冬季用车建议

1、冬季零下25℃地区建议加注0W冬季机油；

2、避免冬季长时间短距离行驶，周末或空余时间尝试30公里以上远距离行驶，这样利于清理发动机内部积碳同时对蓄电池进行足够充电（另外，远距离行驶升温发动机后，可挥发机油内有害物质，避免发动机运动件异常磨损，还可以避免排气管结冰问题）；

3、发动机熄火后尽量不要使用电器，关闭车辆前确认灯光等用电器是否关闭；

4、严寒天气，车辆尽量停放室内或者室外背风处，如长期不使用车辆，需将车辆蓄电池负极线断开，再次使用时需确认机油是否已超用户手册使用期限（相对上次保养时间间隔六个月）。

汽车冬天启动困难是怎么回事

冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。 \x0d\低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速启动。 \x0d\随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机体的吸热作用，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过烯，不易启动。 \x0d\蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，亦是造发动机启动困难的原因。 \x0d\低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。据有关资料介绍，汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机，并加热在到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占50%。如经常在低温条件下进行冷启动，其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面: \x0d\一、是磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。 \x0d\二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正。 \x0d\三、是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损。发动机工作温度越低，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。 \x0d\冬季启动应注意： \x0d\1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。 \x0d\2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次?，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。

为什么有些车辆在冬天的时候会出现启动困难的情况呢？

冬季汽车启动困难原因及解决方法

1、电瓶亏电

在冬季，气温较低，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低，尤其是一些车主因出差或长时间不开车导致电瓶电量丢失过多，在启动车辆时间就会出现启动困难的现象。

解决方法：出现这种情况，只要给电瓶充好电就可以了。需要注意的是，通常电瓶的寿命是2年，如果保养好的话电瓶的使用寿命可以延长至3年，因此，最好2-3年更换一次电瓶。

2、机油流动受阻

冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，则机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。

解决方法：遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。

3、排气管被冻结

排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。

解决方法：想办法让排气管的冰融化比如把车推到较暖的地方，或用热水瓶等融化排气管的冰，然后启动汽车，切勿用火烤排气管。若想治本，最好在每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。

4、发动机性能

当发动机严重磨损或存在故障时，也会造成起动困难。如气缸与活塞磨损后，密封性能将变差，进入气缸空气量将减少，气缸压力会降低，而气缸压力过低时，发动机将无法起动;又如燃油泵损坏、点火电路有问题等，都会导致车辆无法起动。

解决方法：要想避免这种情况的发生，日常要对发动机进行保养。

5、汽油标号低

除以上的几个原因以外，汽油标号也是影响汽车启动困难的原因，个别车辆会因为加注汽油标号低于规定标号，在气温很低时，也会造成起动困难。

建议：车主应选正规加油站加油，勿贪便宜加低价油。

6、人为原因

停车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误，殊不知电瓶经过一夜的消耗后,随时可能会没电。

解决方法：如果出现了起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转，则说明是电瓶电量不足，这时可以打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

7、喷油嘴太脏

开车一段时间后，外部灰尘进入及燃烧过程中会发生化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。

解决方法：如在开车过程中，发动机有噪音，加速不顺畅或在起步或怠速时车身抖动，就要注意是不是喷油嘴脏了，建议使用专业的清洗剂清洗，必要时更换一个新的喷油嘴。

8、节气门积碳

节气门积碳其实是一年四季都存在的问题，车开久了都会出现节气门积碳的情况，而积碳所导致的直接原因就是对进气量产生影响，启动时燃油过稀。

同时，燃油喷射在节气门的积碳上，长期下去会变得饱和，从而流入气缸，在汽缸活塞上部聚集，当活塞运动时，就会将燃油抛溅到火花塞上，导致点火系统无法正常工作。

解决方法：如发现车子提速不稳，或怠速抖动，很可能就是节气门积碳，可以将车开到4S店，让专业技师帮个人清除积碳。

冬季用车需要检查：

一、检查防冻液

防冻液全称为防冻冷却液。很多人认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统，同时使汽车无法正常使用的情况。

二、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重了，需要及时更换轮胎。

三、车辆是否跑偏

另外，跑偏也是一个很常见，而同时也很容易被忽视的问题，很多朋友都不会在意这一点点的跑偏，但是冬天受到温度影响，路面及车辆状态都会有所下降，平时的小问题在这个时候会放大，带来比较严重的安全隐患，所以如果您的车辆平时有一些“跑偏”，那么建议您在入冬之前为爱车做一次四轮定位。

以上内容参考：网页凤凰网-冬季爱车启动不给力？达叔传授小窍门！

以上内容参考：人民网-天真的冷了 早上为什么我的车不好启动

以上内容参考：人民网-又是一年冬来到，冬季用车要检查这些！

冬季发动机启动困难的原因有哪些

由于车辆自身和外部环境的影响，严冬汽车故障频率越来越高，其中启动困难是常见的一种。面对这样的情况，很多车主都会感到不知所措。今天我就来介绍一下冬季启动汽车困难的原因和解决方法，希望对大家有所帮助。

首先，车辆不容易启动的原因一般主要有三个:电池没电、机油太粘稠、启动电机问题。我们单独介绍一下。

首先，电池没电了。在低温下，电池的容量会比平时低很多。此外，即使一些车辆停止使用后，一些电器也会安静工作(如安装不正确的报警器)，甚至有些车主在夜间停车后会忘记关灯。此时，如果电池长时间没有充电或更换，很容易导致电量严重损失，导致第二天无法启动车辆。现在车辆自检系统会更加完善。如果电池有问题，电池故障灯将点亮。

机油太粘:部分车主对机油粘度的选择关注度很低或不太了解。在低温下，机油在发动机中的流动性会变差，导致发动机工作阻力很大，尤其是刚启动时。有些车辆启动时会听到发动机的异常噪音，有些甚至根本无法启动。

解决方法:冬季来临前及时更换粘度低的机油。油瓶上会标注粘度，比如5W30。w代表冬天的流动性。W前面的数字越低，低温启动越好。后一个数字代表油在100摄氏度时的粘度。北方冬天一般用0W机油，后面的粘度图要看车况。如果车辆较旧，粘度应适当增加。

对于北方的天气来说，很有可能是排气管被冻住或者积碳太多，导致部分部位出现疾病，影响排气，难以打火。这辆车烧汽油。只要有燃烧，肯定会有一定量的积碳，节气门确实需要相应清洗，避免点火启动时启动不良。

发动机本身有一些故障，比如火花塞或者这个供油系统，管路松动，可能会导致启动困难。如果长时间未更换点火火花塞，传感器接触不良或错误插入会影响点火系统。但是点火不能一次启动，需要启动几次的时候，要去车库进行相应的维修，看看是哪个部位出了问题，及时处理。

相信很多车主都遇到过冬天汽车点火困难的问题，想要成功解决点火困难的问题，就需要找到具体的原因。那么冬季发动机启动困难的原因有哪些？

可能是积碳过多：如果车子的节气门有严重的积碳问题，那么容易使车子的气道堵塞，所以车主会遇到冷车启动困难的问题。

可能是点火线圈故障：如果点火线圈漏电，就容易导致火花塞降低自身的点火能力，汽缸内的混合气体无法充分燃烧，进而车子就可能出现启动困难的问题。

可能是油路不通畅：车辆的机油随着温度的降低，流动性会变得差，自然就会引起打火费劲的现象。我们可以更换可以适应温度低的机油，最好是使用全合成的机油。

可能是防冻液不足：有的车主在更换防冻液时使用了劣质的防冻液，或者看防冻液少了加水补充，这样都是会使防冻液降低冰点，发动机无法正常工作，也就会造成打火困难。

可能是蓄电池电量不足：电池在冬天时，由于温度的影响，会造成蓄电量低的表现。我们可以先把车辆用搭电的方式打着，再去修理厂对蓄电池进行充电，如果年头太久了就直接更换新的吧。