为什么总是前轮扎钉子_为什么总扎一个轮胎

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么总是前轮扎钉子_为什么总扎一个轮胎的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么扎胎的都是螺丝钉？

橡胶具有一定的包容性，当螺丝钉的尖头碰到行驶中的轮胎，这种冲击和载荷会使得橡胶块被瞬间刺穿。很多人不注意很多东西都是平放的，就有一少部分正好尖锐的尖儿朝上，只要车轮过去就会扎上。有些是平放的前轮过去没有扎上，由于压的动力跳动，正好尖朝上后轮就扎上了。

路上如果看到有木条/木板，尽量不要压过去。因为这种掉在马路上的木料通常都是木箱上脱落的，会带钉子。所以首先请先减速，确定能变道再变道。不能变道就“跨”过去。

扩展资料

注意

轮胎破损后是不能继续行驶的，因为在轮胎漏气的情况下驾驶，即使车速降低，也很可能导致汽车翻车事故的发生。

行车发现车辆轮胎破损，首先保持汽车稳定，然后打开紧急灯，提醒跟在后方的汽车，让他绕着我们走。接下来，可以慢慢刹车，稍微踩一点，而不必踩到底，然后慢慢把车开到紧急车道。在车辆停稳后及时更换备胎，或联系汽车救援。

为什么总扎一个轮胎

车胎总是被钉子扎有可能是车胎质量不好造成的，也有可能是巧合，概率问题。

车胎被扎了一般不要自己拔钉子，去补胎比较好。一般短些的钉子扎在厚的地方不会漏气。如果扎在薄的地方，拔了容易导致轮胎漏气没气，不拔的话一般可以坚持到修理店补胎。

汽车轮胎保养方面的建议

当换上新胎时最好是做一次四轮定位，这样可以防止磨胎即我们通常说的吃胎，或者磨边。

1个月检查一次胎压，2.2到2.8之间都行，同轴气压必须一样，为了防止跑偏和偏磨。

偶尔拿个硬物挑一下花纹里的石子。

一定注意当轮胎扎被扎了最好及时换上备胎，不要等气漏完了还撵瘪胎。经常有客户说觉得漏得慢没在意，把车开到我们店里胎也报废了。

5.隔2W公里倒胎一次 。

汽车的前轮没有修过，为何车的后轮总是被扎？

现在铺路技术很高了，一般公路都是一面坡的，也就是一般从左向右坡的，由于重力的作用，无论钉子还是异物都慢慢滚到路的右侧，有许多司机朋友喜欢走右侧，或高速右侧的硬路肩所以扎钉子的概率明显增大，尤其是右后轮胎。

因为右前轮胎把钉子重新摆放成钉子尾部对着右后轮胎，而右后轮胎跟着就上来了，也就扎上了，所以一般来讲右后轮胎扎钉子的概率大于其他三个轮胎。

在行驶过程中，前轮比后轮先撞上异物。例如，钉子等小异物在其他物体不固定的时候，大部分都躺在地板上。简单地说，因为末端不面向轮胎表面，所以前轮被绑的概率很小。但是前轮很有可能被快速挤压，使小异物翻转并反弹，被后轮刺伤。当然，如果汽车行驶速度慢，异物扔向前轮的距离近，后轮受损的概率也会降低。在道路的边缘，实际上车很少开，剩下碎石和碎玻璃的可能性最高。因此，开车时尽可能选择中间，走在别人压过的车道上，可以在一定程度上避免后轮被刺。

车主要养成良好的轮胎保养习惯。例如定期检查胎压，胎压过低时及时给轮胎充气，可防止胎压不足和钉钉子。旅行前，请确认轮胎的状态是否完好，是否有异物。定期清洗和保养轮胎。后轮系住的概率比前轮高。主要是因为后轮容易受到前轮上的异物的影响。因此，车主们会遇到道路杂物多的路段，最简单的应对方法是慢慢驾驶，同时对轮胎进行定期保养也是必不可少的。在与王女士的电话交谈中，记者获悉，她居住在宿城纺织路附近，不久前在该路段开始了非污水分离管工程，道路上也设置了栅栏。第一次被刺后，她也不介意。但是没过多久，轮胎又被扎了两次。

之后记者来到淑成纺织路老王修补轮胎的修理店，店主从工具箱里拿出钉子。他对记者说，最近有好几辆车来店里补轮胎，大部分都被这种钉子扎坏了。记者看到这种钉子不长，钉子呈螺旋状。记者随后在附近一个地方设置的栅栏上看到了用于栅栏的同一个钉子。汽车在行驶过程中，大部分接近直线行驶状态，前轮和后轮的行驶轨迹基本一致，因此在路上可能会直接刺伤或伤害轮胎的异物，所以要先刺破前轮胎。

例如铁钉或锋利的玻璃，不固定在其他物体上，而是受重力作用，大部分情况下都会倒下。也就是说，锋利的末端紧贴地面，不会直接伤害轮胎。能直接伤害轮胎的异物，必须尖朝上，或与地面呈较大的锐角，指向靠近轮胎的方向，异物本身具有较大的几何尺寸，或与其他物体坚固地结合在一起。也就是说，实际上可能伤害轮胎的异物需要整体尺寸变大。要显眼，容易发现。因此，前轮经常捆绑的车辆驾驶员在行驶中不注意观察道路上的细微异常情况，不能及时避免道路上可疑的异物。