汽车冷却系统_汽车冷却系统的工作原理

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车冷却系统_汽车冷却系统的工作原理的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车“冷”知识

你不知道的冷却系统

汽车的冷却系统

汽车在使用的过程中，总会出现一些小故障，汽车在运行的时候会产生大量的热量，温度太高会导致汽车的磨损加大，还会造成油耗增高动力下降。在这时会冷却系统的作用就不言而喻了。

现在的冷却又分为水冷和风冷，下面介绍一下水冷系统的工作原理。

发动机水冷式冷却系统

发动机水冷式冷却系统由：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水箱、发动机机体、气缸盖水套等做成。

发动机冷却系统利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机水道中进行循环，来保证带走发动机多余的热量，让其在合适的温度下工作。

所以冷却系统除了对发动机有冷却作用外，还有“保温”的作用。而这一切都是要通过节温器来实现冷却系统中的“大小循环”。

什么是冷却系统的“大小循环”

“小循环”是指汽车刚启动时，冷却液的温度较低这时候节温器不会打开，冷却液不会经过散热器，只是在发动机的水道中循环，让发动机能尽快到达正常的温度。

当发动机温度上升，冷却液的温度到达节温器的设定值时，节温器打开，冷却液从发动机水道中流出，经过车头的散热器，进行散热，这就是冷却系统中的“大循环”。

新能源汽车冷却系统由哪些部件组成？

汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成。冷却系统工作原理是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换器（或散热器），液体中的热量通过热交换器散发到空气中。

汽车冷却系统的保养内容如下：

1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液；

2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换；

3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整；

4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。

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新能源汽车冷却系统由以下几个部件组成：

1. 散热器：散热器是冷却系统的核心部件，主要用于将发动机或电池组产生的热量通过水循环方式传递到空气中。

2. 水泵：水泵负责将冷却液从散热器吸入，并通过管路输送至发动机或电池组进行循环降温。

3. 管路和接头：管路和接头连接着所有的冷却系统元件，使得冷却液可以在整个系统内流通。

4. 温度传感器：温度传感器监测着发动机或电池组的温度变化，并向控制单元发送信号以调节水泵转速、风扇运行等参数来保证正常工作状态。

5. 内置式加热装置（PTC）：当低温时，内置式加热装置会自动启动并提供额外的加热功率来保持电池组处于最佳工作状态。

6. 风扇和风道：风扇和风道帮助空气流过散热器以便更好地降低其表面温度。同时也有利于维持整个车辆内部空气流通与换气效果。

以上这些部件共同构成了新能源汽车的冷却系统，确保了高效、稳定、安全地运行。