cng减压撬安全距离

大家好！今天让小编来大家介绍下关于cng减压撬安全距离的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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如何调节CNG减压阀

根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距，在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时，可以尽可能地降低燃气成本。

减压阀总成设有怠速阀，为发动机怠速供气；在压缩机减压过程中，需要膨胀做功吸热，因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。

为了提高车辆的运行性能，驾驶室设置了油气燃料转换开关，用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。

扩展资料

CNG减压阀的注意事项：

1、若阀门自带压力表，就应在阀前阀后在管道上方安装压力表。

2、减压阀一般安装在水平管道上，波纹管式减压阀就要倒装。

3、减压阀在安装前，要检查牌子和合格证，外表和所需阀门型号工况等有没有问题。

4、要先冲洗管道和减压阀，若减压阀存放过久，还要对减压阀阀体内部进行充分清洗。

5、减压阀的出口端大约4米处要安装安全泄压阀。

6、安装cng减压阀前要注意阀体上的箭头方向，不能装反，不然减压阀会失效，从而引起安全事故问题。

为了提高车辆的运行性能，驾驶室设置了油气燃料转换开关，用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。

减压撬可以同时用两个进气槽车吗

阀门故障、电加热器故障、管线冰堵故障、仪表故障、过滤器故障等。天然气减压撬的不安全因素有：阀门故障、电加热器故障、管线冰堵故障、仪表故障、过滤器故障等。天然气减压撬基本原理是将管输或气井内的天然气借助过滤系统、脱硫、脱水并压缩。

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减压撬不可以同时用两个进气槽车。

CNG减压撬是集过滤、计量、加臭、减压等诸多功能为一体的减压撬设备集合体。一般用于接收管道天然气或者是CNG运输车的卸车等。CNG是将管输或气井内的天然气经过过滤、脱硫、脱水并压缩（20Mpa）至CNG高压运输撬车，撬车将压缩天然气运送至燃气管网暂时无法敷设到用气单位，通过卸气、过滤、切断、换热（二级以上）、调压、计量、加臭等过程将适当压力的天然气输送到燃气用户。高压天然气减压的过程是一个吸热过程，如果换热不充分，管道会出现结霜或冰堵，严重影响减压设备和减压过程的安全，因此减压前必须进行换热。依据现场条件不同可选择：锅炉热水换热、电加热换热、蒸汽加热换热等方式。

cng压力传感器熄火后接口处怎么会漏气

cng过滤器好。

不锈钢CNG高压过滤器 GL61H-100P天然气高压过滤器广泛用于CNG设备入口段过滤，保证后端设备使用寿命，适用液化气、天然气、空气等介质。

不锈钢CNG高压过滤器 GL61H-100P天然气高压过滤器产品介绍：

1、适用于压缩天然气系统高压过滤单元；

2、过滤精确高、流通能力大、结构紧凑；

3、流通能力大，始于200-2500方CNG减压撬；

4、结构简单，可在线维修；

5、流通能力大，结构紧凑；密封严密，无气体渗漏；

6、安装省力，经济实惠；

7、连接方式：螺纹连接；

8、可用于天然气、人工煤气、液化石油气、空气等多种气体。

压力传感器密封圈老化了，所以会漏气。CNG减压器坏了症状是怠速不稳，转气困难，加气之后烧气没怠速，内漏气出现油气混烧使冷车不好启动等。CNG减压阀是一种利用介质自身能量来调节与控制管路压力的智能型阀门，用于生活给水、消防给水及其他工业给水系统。

减压器介绍

该阀减压精确，性能稳定、安全可靠、安装调节方便，使用寿命长。它在安装的时候要注意以下几点，才能更好的发挥它的作用。如果阀门的本身自带着压力表，应该在阀前阀后在管道上面安装压力表。为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，减压阀一般安装在水平管道上，波纹管式减压阀为倒装。

减压阀在安装前，看铭牌和合格证是否和所需阀门型号工况等相符合，外表是否有严重破坏。充分冲洗管道，并对减压阀进行冲洗，假如减压阀存放时间过长，则需要对减压阀阀体内部进行充分清洗。为了防止阀后压力超压发生事故，减压阀的出口端大约4米处应该安装安全泄压阀，以防万一。