cng减压撬厂家_cng减压撬操作规程

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燃气车减压阀坏了会出现什么症状

CNG减压器故障的症状有怠速不稳、输气困难、加气后不怠速烧气、内漏导致油气混烧、油耗增加、动力性能差、进行中熄火。这些症状都是减压器损坏，压力不稳定造成的。

解决方法：必须将卡车拖到修理厂更换减压器，因为减压器可能会在此过程中熄火。

CNG减压器用于油气混合动力汽车。它是一种利用介质本身的能量来调节和控制管道压力的阀门。它安装在发动机进气管附近，处于低振动位置。不能直接安装在发动机上，安装位置不能高于发动机散热器顶部。否则，加热后的水无法流过减压器，导致减压器冻裂。

CNG减压器的工作原理是通过压力膜片克服弹簧阻力，驱动杠杆，调节节流孔的流通面积，从而控制减压后的天然气压力。主要作用是减压和稳压，所以也叫调压器，是燃气汽车的关键部件。

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CNG加气站中高中压调压撬的作用？

CNG在减压过程中吸收周围环境的大量热能，如果不及时补充这些热能将会出现管线结霜甚至结冻，极大的破坏管线及其附属的管件阀门，所以在减压撬上要增加一套加热装置，此加热装置基本为两种，一种是伴生电加热，一种是热水锅炉水循环加热。

CNG即为高压天然气，加气站运行中有压力要求，不允许超过最高压力限制进行操作，故需要进行减压操作，减压撬可以通过二级或三级减压，将压力减至工作需要压力，同时减压撬还有计量、加臭功能，可以使加气站能够更为安全的运行。