前减震器压力轴承为什么容易坏_怎么判断压力轴承坏了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于前减震器压力轴承为什么容易坏_怎么判断压力轴承坏了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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怎么判断压力轴承坏了压力轴承坏了症状

如果轴承断裂，可能会出现以下现象:1。原地打方向(掉头)时，前减震器会有异常噪音，通常是吱吱或吱吱的噪音。

2.启动时，前减震器会有异常噪音。

3.去修理厂用吊具把车吊起来，然后让 轮胎 自然下垂，行驶方向不会有异响。

4.严重时， 方向盘 会感觉到明显的震动。

5.开车时，你会觉得一个车轮或一个汽车轮胎的噪音非常明显。

6.过减速带或颠簸路面时会有“咚…咚”的异响，感觉车轮会掉出来。

压力轴承是非常重要的部件，压力轴承的使用寿命一般在4万~ 6万公里。除了产品质量，驾驶习惯和方法也很重要。

如果轴承压力有问题，会影响车辆的舒适性，轮胎噪音会增加，导致轮胎异常磨损。严重时会造成悬架损坏、车辆跑偏或失控、 转向系统 故障等交通事故。

所以如果确定是压力轴承坏了，应该尽快去4S店或者专业汽修店更换。

怎么判断压力轴承坏了

前减震一压就有异响是什么原因？前减震一压就有异响是什么原因？ 这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起，说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱咯吱的响声。检查减震器故障方法如下：1、看减震器是否漏油：在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上，一眼就可以看到，很直观。2、耳朵听：在低速行驶时当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音，减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷，如果是前减震器方向盘上还有明显的震感，找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断哪个悬挂发出。3、用手压：还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板，有故障的减震器压着偏硬，这是减震器漏油到了后期的症状，这要有经验的维修技师才能判断。 @2019

减震器异响的原因有哪些

如果轴承坏了，可能会有以下现象:1。当你原地打方向(掉头)时，前减震器会有异响，一般是吱吱声或吱吱声。2.起步时，前减震器会有异响。3.去修理厂用升降工具把车抬起来，然后让 轮胎 自然下垂，行驶方向不会有异响。4.严重时

怎么判断压力轴承坏了

如果轴承坏了，可能会有以下现象:1。当你原地打方向(掉头)时，前减震器会有异响，一般是吱吱声或吱吱声。

2.起步时，前减震器会有异响。

3.去修理厂用升降工具把车抬起来，然后让轮胎自然下垂，行驶方向不会有异响。

4.严重时 方向盘 会感觉到明显的震动。

5.开车的时候会感觉一个车轮或者一个汽车轮胎的噪音非常明显。

6.过减速带或颠簸路面时会有“咚…咚”的异响，感觉车轮会掉出来。

承压轴承是非常重要的部件，承压轴承的使用寿命一般在4万~ 6万公里。除了产品质量，驾驶习惯和方法也很重要。

如果承重压力有问题，会影响车辆的舒适性，轮胎噪音增大，导致轮胎异常磨损。严重时会造成悬架损坏、车辆跑偏或失控、 转向系统 失灵以及交通事故。

因此，如果确定压力轴承损坏，应尽快去4S店或专业汽车修理厂更换。

怎么判断小车的正时皮带需要跟换

如果皮带有很多裂纹，有打滑或异响，就需要更换。

现在很多汽车的正时系统都不用皮带，大部分汽车发动机已经在用正时链条了。大部分汽车发动机只有发电机、压缩机、转向泵等等，需要皮带。

皮带是易损件，长期使用会老化磨损。建议车友每次保养时都要检查一下安全带的状态。如果皮带出现故障，需要及时更换。

很多厂家宣称自己汽车发动机的正时链条是终身免维护的，但实际上正时链条也是需要更换的，这是错误的。如果正时链条使用时间较长，可能会变松变长，从而导致正时链条跳动。

正时链条都有导轨，时间长了可能会断，所以这个导轨使用一段时间后也需要更换。

平时用车时，如果听到你的发动机舱发出吱吱的声音，说明皮带打滑严重，需要马上更换皮带。

平时用车的时候，如果你的车在行驶过程中皮带断了，不要试图再次启动发动机，这样会对发动机造成一定的损伤。更换皮带时，可以选择更换原厂皮带，也可以选择更换其他大品牌生产的产品。

怎么判断压力轴承坏了 @2019

一般减震器异常声音的原因可能如下：

1.减震器漏油

2.减震器弯曲等。

3.阻尼压力轴承老化或异常磨损引起的异常噪音。

4.阻尼弹簧变形引起的异常噪音。

5.平衡杆橡胶套损坏，或连接球头有缝隙。或者拆卸时减震器和下拉之间有缝隙。简单来说就是没有被强大的外力损坏就有磨损老化，或者是颠簸时间长了就有缝隙。

检查减震器的异常噪音并排除故障：

1.看减震器有没有漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。非常直观。

2.还有就是倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。

3.还有就是用手按压各个车轮悬挂部分的上部，比如按压前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。

4.减震器坏了，只能换，没办法修。