为什么摩托车冬天比夏天难打火_摩托车天冷很难启动是什么原因怎么做好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么摩托车冬天比夏天难打火_摩托车天冷很难启动是什么原因怎么做好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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摩托车在冬天为什么难以打火？

汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。

电流方面：对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。

针对以上三方面原因，有以下解决办法：

汽油方面：总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。

在润滑油方面：为了减少启动阻力，冬季可换一些粘度低的润滑油，（夏季使用10号车用机油，冬季应换用6号）。在打开点火开关前，可先踩几次启动杆，启动时，将变速器置于空档，并紧握离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。

在电流方面：如果温度已降低到零度以下，车辆如果放到室外，就应当将蓄电池拆下，放到室内温度在零度以上保存，以防蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池进行电量检查，（用导线直接触碰电池正、负两极，看火花强弱），如果电量不足，应及时充电，以保证其电量充足。另外，可减小火花塞的电极间隙，由原来的0.6-0.70MM减小到0.5-0.6MM，以利于火花塞的跳火。

摩托车天冷很难启动是什么原因 怎么做好

首先要作一个全面的保养。调整火花塞间隙，可以调得比夏天略小些，更换防冻机油，较稀的机油可以增加启动时的发动机转速，检查气门间隙，气门间隙过大或过小都会影响启动性能，清洗调整化油器，对化油器作一清理，可适当调浓混合比，检查电瓶电解液容量和浓度，充足电，天冷时电瓶容量会下降，效能会降低。如果条件许可，可以把车停在室内，还有启动后一定要充分预热后再上路，不能启动后立即加油行驶。

摩托车冬天不好打火怎么解决

1、发动机机油为首先考虑的问题，尤其是在北方如果发动机机油选择不正确，那么就会导致冷车难起动，机油一般主要看黏度，一些车友在选择机油的时候就像商场购物一样，青睐选择物美价廉的产品型号，这也就导致一些伪劣产品机油进入您的发动机。

2、摩托车空滤的原因摩托车冷车难启动的第二个原因就该定期保养，尤其是空滤也就是空气滤清器由于保养不及时，它处于堵塞或半堵塞状态，空气滤清器就像人的鼻子一样，一旦堵塞就会造成呼吸难的问题，人呼吸难还可以用嘴，而我们的摩托车则倒霉了，空气滤清器是它唯一的呼吸通道，它一旦堵塞不但会造成摩托车冷启动难，还会大大的影响发动机整体的寿命。

3、气门间隙的原因对于刚进行过保养的摩托车冷车难启动，原因一般都是摩托车修理师使用了不正确的调整气门间隙方式，很多修车师傅为了图个块，忽略了一个重要维修细节，那就是调整气门间隙必须要等发动机冷却状态下方可进行，热车状态下调整必然会起到反作用。

4、化油器调整不当原因对于一些老旧车型来说，化油器经过了历时反复的清理调整后，容易给化油器带来日积月来的故障，尤其是化油器的浮子室，很多车友在做保养的时候都会要求修车师傅让自己的爱车省油，那么修车师傅就会经常反复的调整浮子室、混合气以及油针试图达到省油的效果，这三个位置是化油器最敏感的部位，调整不当必定会影响发动机冷车难启动，也会造成雾化燃烧不好。

5、人为因素的原因摩托车冷启动难有一部分原因则是车友自己造成的，在北方地区天气寒冷，摩托车放在室外，尤其是在零下10度以上的环境下，很多车友在启动摩托车采用了不当的方式如加大油门，那么在发动机第一次点火的时候，由于油门给的太大，会造成供油雾化太浓，直接就淹死了火花塞。（条件允许的话，最好还是将自己的爱车放入室内）

摩托车天气冷打不着火是什么原因 为什么冬天摩托车打不着火

冬天摩托车打不着火的原因及解决方法有：

1、机油不合适：

劣质机油在冷车情况下会呈现出半凝固状态，尤其是在冬天寒冷的自然环境下，它就会类似于麻糖一样依附在机械上，这也就直接导致了发动机无法启动，因为粘度越大，发动机的运转阻力越大。

解决方法：尽量选择高质量机油，和一些可以在气温比较低的环境中保持低粘度的机油。

2、车身温度过低：

冬天车身温度过低会导致车内部件运转困难甚至结冰，从而导致车辆打不着火。

解决方法：条件允许的话，放屋里或比较温暖的地方，例如车库里。

3、电瓶电流和电压过低：

冬天气温低，电瓶自放电过程快，很容易没电。如果电瓶电流和电压过低，那摩托车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，电瓶负责给摩托车上所有的电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。

解决方法：给电瓶充电，若电瓶老化严重，则应及时更换新电瓶。

4、汽油问题：

冬天汽油的温度低，汽油在冰冷的化油器内不易汽化，导致混合气中汽油太少，混合气过稀，稀混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机难以启动。

解决方法：尝试增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度低、汽油挥发性差而带来的汽油汽化量的不足，提高混合气浓度。

5、发动机积碳：

冬季，当发动机内部的积碳过多时，冷启动化油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，导致启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和后才容易着火。

改善方法：为使发动机更好地工作，平时应多注意保养车辆，并使用高质量的燃油。另外在摩托车行驶中尽量避免走走停停，这些都可以尽量减少发动机积碳产生。

6、其他机械故障：

摩托车本身的机械故障也会导致难以打火。如火花塞损坏、化油器调整不当、气门间隙过大等，这些故障导致的打不着火，与是否是冬季无关。

解决方法：及时前往专业维修点进行排查和修理，避免更严重的事故发生。

1、电瓶老化没电；

2、冬天气温比较低发动机没有完成预热；

3、火花塞故障，火花塞所以时间过长性能下降导致；

4、油箱内有没有汽油了。

5、由于冬天非常寒冷，摩托车里面机油的粘度会比较大，在气温低的时候还会导致机油凝结成块状，因此摩托车难以启动。可以在启动之前多蹬几下摩托车脚踏板，这样做可以通过外力将里面粘稠的机油调和好，然后再启动钥匙打火。