为什么说化油器比电喷要好_摩托车电喷的好还是化油的好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么说化油器比电喷要好_摩托车电喷的好还是化油的好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车发动机电喷的好还是化油器好？为什么？

汽车怠速是根据发动机的动力调节的。一般来说扭矩大的发动机怠速很低，扭矩小的小排量车相对怠速就较高。现在汽车公司调的怠速时比较合理的，而且动力好一点的车抬离合都会自己走，这是发动机低速扭矩充沛的表现。不加油发动机是不会转太快的，而且档位越高阻力就越大光靠怠速是驱动不了车辆的。一般来说1.0上下排量怠速在1000转左右，2.0在800转，八缸乃至更高5，6百转都是比较正常的。怠速调节关键是看发动机的空档转速是不是能克服发动机内部的阻力，也就是看发动机的低速扭矩。

还有现在汽车都是电喷的了，喷多少油都是电脑控制。楼上这位说的应该还是化油器的机型。现在发动机并不是转速越低越省油，而是一个中间转速（大约在2500转左右），根据不同排量和调校不同。发动机如果常在低转速运行容易形成积碳，大大影响动力甚至损坏车辆

摩托车电喷的好还是化油的好

为什么发动机容易熄火？

事实上，手动挡最常见的熄火场景是滑入倒挡，造成打火机，而挂挡会引燃火焰，这两种情况都会导致发动机倒车熄火，所以打火机是在所难免的，因为当手动车挂挡时，整个传动机构都是有线的！

所以，自动变速器是让涡轮和泵轮分别转动，即使涡轮和泵轮反向转动，因为传动介质是液体，也不会改变发动机的运转状态和方向！不管涡轮端停转还是反转，发动机都能正常工作，但这样的话滚动阻力增大，无法传递动能，变速箱就会发热！

比如启停系统有逻辑错误，停了，但是站不起来，我遇到过一次这样的问题，等红灯停发动机（启停功能），等绿灯轻，踩刹车，结果起不来（真的熄火了）；总之，导致发动机熄火的错误还有很多！

汽油是发动机工作所必需的能源，发动机的供油系统出现故障或油路堵塞都会导致供油失败，如果没有足够的燃油供应发动机，发动机就无法正常工作。此外，可能存在喷油阀堵塞或故障，或高压燃油泵故障。

除了供油系统出现故障外，燃油质量差也会导致发动机在启动时熄火，这些情况大多是不需要定期保养的老车，停放时间长，更新不及时,很脆弱，很容易被停在车库里的坏零件损坏。此外，一些车主经常灌入劣质机油或使用廉价劣质、易更换的零部件。

导致车辆长期处于不正常的消耗和运行状态，长此以往，会产生各种隐患。逐渐显露。因为化油器本身是通过机械结构控制来实现空燃比、温度、转速、油脂、火花塞、化油器混合比调节、怠速调节等。影响怠速供油和发动机停止。

电喷发动机的喷油量由电脑实时计算，怠速时电脑将怠速控制在一个恒定值，混合气越稀越浓，所以发动机运转正常。因此，电喷发动机的稳定性非常好，很难因为自身因素导致异常熄火。泵轮与液力变矩器涡轮之间会发生打滑，影响车辆的油耗。

因此发动机配备了液力变矩器离合器。怠速时，离合器都分离接合如果变速器出现故障，发动机怠速时变矩器中的离合器不分离，发动机因重载和低转速而熄火。AMT车型，时不时会出现故障，AMT本身是手动挡车型。

但辅以自动挡车型，AMT车型卡死，多半是因为故障，很少是因为操作原因。那到底是什么问题导致加油后发动机立即熄火呢？我们导出发动机数据分析，发现熄火时车况太浓，就是喷油太多了。一般来说，大部分都是车停的原因是太稀了。

这是燃油不足造成的，反之，就是太稀了！我们没有发现与油路相关的系统有任何问题！后来我们看到车上有行车记录仪，就想看看当时的灭火情况。而且我们要知道，在加油的时候，汽车不仅要关掉发动机，还要关掉电，这主要是为了安全起见。

因为如果油泵等电气设备还在运转，电在加油站，如果有电器短路是的，很容易引起火灾！自动挡车熄火不是司机的问题，除非是过水，另一个就是油门太脏，碳罐堵塞，正时传感器有问题。

以上情况，解码器读取数据分析错误后，不关机。在这种情况下，如果你坐的是凉车，或者刚好遇到爬坡，没有踩油门就突然刹车，相当于增加了负荷，发动机就会出现进气不足的情况，可以关闭火焰。

综合来看，摩托车电喷要好于化油器，电喷摩托车在冷车起动、节油环保等方面都比化油器更有优势，而且随着环保要求越来越严，化油器的摩托车在2019年7月以后已经停止生产、销售和上牌，现在新出的摩托车都是电喷的了，以后也没有化油器的摩托车了，所以还是买电喷的吧。