为什么要做四轮换位动平衡_四轮换位和动平衡有没有必要按时做
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要做四轮换位动平衡_四轮换位和动平衡有没有必要按时做的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.四轮定位和动平衡有必要做吗？2.四轮换位和动平衡有没有必要按时做
3.为什么要给轿车轮胎做动平衡
4.什么情况下需要做四轮定位或动平衡
5.什么情况下汽车需要做动平衡和四轮定位呢？
四轮定位和动平衡有必要做吗？
动平衡和四轮定位的区别如下。1、动平衡调整4个车轮均匀配重，四轮定位则调整悬架参数。
2、做动平衡只需拆下车轮即可，做四轮定位则要架起一整辆车。
3、动平衡一般3-6个月需要做一次，四轮定位则不出现什么问题一般不需要做。
四轮换位和动平衡有没有必要按时做
汽车知识：动平衡与四轮定位的好处！
在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事1故。
四轮定位也是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。
1.增强驾驶舒适感；2.减少汽油消耗；3.增加轮胎使用寿命；4.保证车辆的直行稳定性；5.降低底盘悬挂配件的磨损；6.增强行驶安全
为什么要给轿车轮胎做动平衡
四轮换位和动平衡有没有必要按时做?
四轮换位就是把四个轮对调一下，这是厂家建议要做的一个项目，在保养手册上也写明了多少公里做一次。
换位的目的是为了让四条轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，始终保持均衡的抓地力和制动力。
前后轮胎的磨损程度会有很大差别，前轮胎磨损是后轮胎的两倍，如果从来不换位，前轮磨到极限，后轮才磨损一半。
这是由于刹车时车的重心前移，给前轮施加更大的压力，前轮的摩擦力更大，大部分刹车力都由前轮承担，前轮就会磨损更严重。
有的车保养手册上会单独有一个换位的警告，是这么写的:轮胎磨损不一致是很危险的，为了使胎面磨损均衡以保持良好的操纵和制动性能，如果形成不一致磨损，应当每1万公里或更短的距离就应使轮胎换位。
所以四轮换位建议按时做，大约2-3万公里换一次就可以，不需要太早太频繁。
换位一般有两种方法，最常用的是第一种，后轮交叉换到前轮，前轮平行换到后轮，也就是左后到右前，右后到左前，左前到左后，右前到右后。这样经过三次换位后，每个轮胎在四个位置都呆过，磨损会更加均匀。
第二种方法是交叉换位，这样一个轮胎只能呆两个位置，一直是两个位置间相互换。所以建议使用第一种换位方法。
轮胎换位没有多少技术含量，不嫌麻烦的车主自己也能换了，也可以到维修厂轮胎店等，价格也不贵，几十元就能搞定。
如果在4S店换位，都会让车主做动平衡，我认为是不需要每次都做，当有了不平衡的症状之后再做。大为换位加上平衡的费用不低，关键是车轮平衡没有问题，钱是白花的。
车轮不平衡导致的后果是高速方向盘发抖，一般是到了某个速度就开始抖，过了之后就不抖了，这就是前车轮不平衡了。
如果换位之前就有高速抖动的现象，那一定要做动平衡，如果换位之前没有抖动现象，后轮也没有单独受过伤，证明车轮平衡没有问题，则不需要做。如果换位后真的出现了高速抖动，再做平衡也不迟，可以只做两个前轮，因为后轮是前轮换过去的，原本不抖，说明平衡没问题。
什么情况下需要做四轮定位或动平衡
做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。如果轮胎整体圆周上的质量存在有偏差的话，轮胎高速旋转的情况下离心力的作用就会将轮胎圆周质量上的偏差放大，就会造成汽车轮胎在高速旋转的时候震动比较大。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。
扩展资料：
汽车轮胎其他注意事项：
1、气压：
对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。
2、石子：
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。
参考资料：
什么情况下汽车需要做动平衡和四轮定位呢？
需要做四轮定位：车辆出现跑偏、吃胎、行驶时感觉车辆操控性变差，或者更换底盘配件，或者被撞到轮胎，都需要做四轮定位；其实四轮定位维修周期和几个因素有关，1，车辆的质量，2，行驶的路况，3，驾驶水平，4，车辆的行驶里程或使用年限。
需要做动力平衡：车辆出现高速方向盘发抖时必须做动力平衡。
大家做汽车保养的时候，是否有遇到过有人给你推销这种动平衡，还有私人定位是换位这种项目呢？有时候，我们都不知道这些项目是做什么的，就稀里糊涂的把这相关的费用给交了。今天，咱们就来，针对维修店的这几种项目给大家进行一个科普。
动平衡，由于轮胎轮毂的制造工艺有限，车轮生产出来之后，它不一定是均衡的，旋转的时候，车轮的重心不一定是在轴心的位置，使得车轮旋转时离心力不均匀哈，导致轮胎发生了一个偏心运动。驾车过程中呢，一个最直接感受就是方向盘抖动，车轮抖动，那么为了减减轻这种抖动现象啊，动平衡项目就诞生了啊，主要是通过动平衡机啊，来检测车轮的一个配送情况，再增加啊平衡块来使车轮整体质量呢，达到一个均匀的状态。平衡块它是以客为级别的，比较轻因此如果车轮增加某种东西啊，即使呢，这个质量很轻哈，但是由于车轮的一个高速运转这种特性，微小的质量也是会使不平衡放大的。
个人认为，如果换了新胎啊，或者是在轮胎上，增加了这个胎压监测装置啊，啊，我们都是需要去做动平衡的，或者说，感觉到这个方向盘，有异常的抖动，我们最好也是要去做一下的。接下来呢，我们再谈一谈四轮定位，它主要有几个啊参数哈，也就是主销内倾角，还有主销后倾角，前数还有车轮外倾角等等，他们规定了车轮车轴的一个相对位置，出场的时候就设定好了，具体的含义大家可以到网上去了解一下，如果在行车过程中啊，这些参数发生了变动之后哈，都是应该去做一下四轮定位的，使这些参数，回到出厂设定的值。
例子，就是当我们开车的时候，车子出现了这个，往左或者是往右跑偏的时候，如果不是左右胎压不同引起的，很很有可能就是啊主销内倾角或者是后倾角发生了变动，此时呢就要去做一下四轮定位了。还有一种情况，就是左右轮胎，他们的一个模损量不，这也是需要去做一下私人定位，个人建议，就是我们汽车每行驶1.5万公里左右哈，就去看一下，轮胎的一个磨损情况，如果严重的话，就建议去做一下啊，新轮定位了。