宝马3系为什么动力故障_宝马3系突然启动不起来什么原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝马3系为什么动力故障_宝马3系突然启动不起来什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宝马3系常见故障分析及解决方案

近日，有网友咨询王昌关于宝马3系常见故障的解决方案。为此，王昌·边肖咨询了汽车维修行业的专家，得到了相应的答案。现将相关内容整理如下:问题一。宝马320i仪表盘显示发动机故障灯的现象:仪表盘显示发动机故障灯。解决方法:发动机的故障指示灯已经点亮，证明控制计算机已经检测到发动机的具体故障，相应的故障代码已经存储在计算机中。首先，发动机故障码必须由故障诊断计算机读取，只有明确故障码的具体含义并分析相关数据流后才能做出具体判断。要修复这种故障灯的照明故障，需要去4S店对发动机控制系统进行电脑检查。消费者:什么情况下发动机故障灯会亮？建议:发动机线束或传感器有故障，或者其他连接的设备可能有故障。积碳、节气门脏等。会导致发动机灯点亮。二、宝马318i低速制动时异响现象:右后轮低速制动时异响。解决方法:一般是制动盘之间摩擦异常引起的。请重点检查制动片是否磨损到磨损极限，制动盘的内外边缘是否有过多的台阶。另一种可能是刹车盘之间混有细沙颗粒，或者刹车片本身有硬点。在这种情况下，检查后可以研磨制动盘，然后重试。如果异常噪音还没有消失，需要把车送到专门的店进行现场试判。消费者:如何清洗刹车盘上的杂质？建议:可以去专业修理厂打磨刹车盘平面。三、宝马325i空关键词:空调整现象:风口温度测试在10度以上，而宝马风口温度标准在10度以下。解决方案:如果高速行驶时冷却效果更好，对于空调制系统的工作来说，高速和低速主要有两个区别:一是车速越高，冷凝器的冷却效果越好；然后，车速越高，对应的发动机转速越高。因此，空压缩机的转速越高。根据以上分析，你最好去4S店查看一下空调制系统，重点是水箱冷凝器的散热效果和空调制压缩机的工作性能。消费者:宝马一般在什么情况下会遇到散热问题？建议:一般在涉水道路上行走，容易被冷凝器或水箱周围的杂物附着，导致无法散热。四、宝马325i水温忽高忽低:行驶时水温表忽高忽低。解决方法:水温表的波动与很多因素有关。首先检查温控器的工作情况，水箱和冷凝器的清洁度，冷却水循环系统是否正常(包括水泵、皮带和发动机水道)，防冻液的质量。所有这些因素都会影响水温的变化。此外，如果发动机积碳过多或点火时间过早，水温会升高。此外，如果水温表的相关电路出现问题，也会导致水温表波动。消费者:高低水温表影响车辆使用吗？建议:当出现水温表报警等异常现象时，建议不要再开车。等车休息一段时间后，去专业维修站检查。避免发动机其他部件因高温而裂变。5.宝马325i底盘异响现象:停车后，车底总是发出电线撞击金属的声音。解决方法:这是车辆熄火后排气管或隔热板发出的声音，也可能是三元催化转化器发出的声音。你可以去4S店找售后技术人员现场帮你检查。消费者:这是热膨胀收缩引起的吗？建议:冬天车辆停稳后，金属一般会发出热胀冷缩的声音。这是正常现象。以上就是王昌边肖为大家收集的宝马3系常见故障的解决方案。希望对各位车主朋友有所帮助！

宝马3系突然启动不起来什么原因？

技术维护规程执行不认真。空气滤清器堵塞，进气不畅；柴油滤清器或油管堵塞，供油不足；排气管堵塞，排气阻力过大，废气残留量过大，导致发动机功率下降。只要按照规定的程序及时进行技术维护，这类故障是可以避免的。宝马成立于1916年3月7日。宝马的前身是一家飞机厂，最早以制造流线型双翼侦察机而闻名。前身公司的名字是BFW，公司的创始人是吉斯坦奥托。

1917年7月20日，BFW公司开始重组，正式命名为宝马。事实上，宝马3系的传动系统出现故障的原因可能有很多，因为传统系统是一个非常复杂的系统，内部部件很多，任何一个部件出现故障都会影响其正常工作。以下是宝马3系传动系统故障的主要原因分析。如果汽车的行车电脑死机或损坏，可直接导致传动系统无法接收操作指令，出现汽车故障或汽车根本无法运行的状态，也就是人们所说的传动系统故障。

宝马的传动系统故障大多是因为发动机传感器、燃油泵喷嘴、电磁阀故障，这是宝马的通病。除了这些部件的故障，这些部件的故障，如离合器、万向传动、主减速器、变速器、差速器、半轴，都可能提示?传动系统故障?。如果汽车油泵堵塞或油泵传感器损坏，将直接影响供油系统的正常工作。如果燃料供给不足或无法供给，车辆的能量就无法直接传递给传动系统，传动系统得不到燃料转化的能量就会表现出无能的症状。

宝马传动系统故障车抖具体表现如下：行驶过程中(时速100km/h)，好像无形中踩了刹车。来回几次后，油门无力，油耗增加。停车后发动机怠速声音变尖，怠速提高到1000转，熄火后重燃故障消失。火花塞也是汽车的重要部件。如果出现故障，比如火花塞损坏，会导致传动系统无法正常工作。另外，如果汽车使用时间过长，车内发动机积碳过多，也会导致内部供油受阻，传动系统出现故障。

宝马三系传动系统故障，原因是什么？

宝马发动机无法启动的原因:

1、发动机无法启动的原因有很多，在有油有火的情况下发动机仍无法启动。

2、其原因有发动机点火正时不正确、发动机配气系统故障、电脑有故障等原因。

3、如果喷油器喷油，多次打火未成功，建议您把油门踩到底打三五次火，执行发动机清除溢油模式，再松开油门正常启动一下，如果不能启动，请您到4S店进行检查维修。

4、车辆蓄电池没电，导致电压低不足以启动车子。这种情况一般发生较多的是车子停了好几天没用，然后就无法启动了。车子通电后喇叭无法响、各种仪表指示灯无法正常点亮。

5、火花塞不能够正常点火，原因是火花塞损坏，或者是没有定期更换。

6、启动电路故障，是启动继电器出现故障。起动机本身有问题，或者相关电路问题，这样就无法带动发动机运转。

7、供油点火问题，没燃料，燃油泵不供油、输油管堵塞、喷油嘴工作不良。没火点火线圈，火花塞、缸线有故障。没电供油系统，点火系统相关部件的电路有故障。

宝马3系显示传动系统故障是怎么回事

宝马3系传动系统故障原因是行车电脑无法响应，这种情况下程序无法正常运行，油泵损坏或油泵传感器损坏也会造成传动系统故障。汽车的传动系统有离合器、变速器、通用变速器、主减速器、差速器和半轴组成。以2021款宝马3系改装320i运动套装为例，该车长、宽、高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距2851mm，车身类型为4门5座轿车，变速箱为8速自动手动变速箱。油泵是最常见的故障。不知道你能不能启动。甚至提示这个故障的原因有很多，就是发动机变速箱如果有问题，需要专门的诊断电脑读取故障才能判断是哪一个故障。

传动系统故障应该是离合器、变速器、万能变速器、主减速器、差速器和半轴的故障，但实际情况是，这些部件的故障会归咎于传动系统故障，许多不相关的部件，如燃油泵、喷油器、电磁阀、传感器甚至一个螺钉损坏，都可能被报告为传动系统故障。宝马展示了“传动系统故障”的原因总结行车电脑无法响应，程序无法正常运行；油泵损坏或油泵传感器损坏；喷油器损坏；点火线圈损坏；火花塞损坏或积碳；涡轮减压阀损坏。这可能不是减压阀的损坏，而是里面的滤网堵塞了；

汽轮机减压阀上的真空管插入不正确；后行李箱右侧保险盒继电器烧坏；VANOS电磁阀损坏；凸轮轴位置传感器螺钉松动或损坏；高压油泵一般固定在真空泵上，两个泵的驱动轴相互连接，高压油泵由真空泵驱动。高压油泵上还有一个流量调节阀，是脉宽调制阀。发动机电脑dme通过不同的脉冲负载参数控制流量调节阀，从而设定油轨的标准压力。油轨压力传感器用于感应高燃油压力。如有必要，油轨压力调节阀也会参与调节压力，但一旦压力低于/高于设计阈值，就会触发系统报告相关故障代码。高压系统有泄漏，如高压油泵、油轨；高压油泵运行不良或损坏；流量控制阀有故障；油轨调节阀故障；油轨压力传感器有故障；

对于使用博世高压油泵的车型，真空泵通过挺杆驱动高压泵工作。如果您已经拆卸了真空泵，您可以检查挺杆是否缺失。此外，由于燃油是从低压燃油系统输送的，如果低压过低，如低压系统泄漏、燃油过少或低压油泵出现堵塞等问题，低压端的燃油压力会过低，从而进入高压端的压力也会过低。宝马在2012年和2014年召回了超过26000辆1系、3系和4系车型的燃油泵。一些燃油泵零件的镀镍层状况不佳，在运行过程中会在油泵内部产生过大的摩擦，导致油泵异常运行甚至失效。

宝马3系发动机故障灯常亮是什么原因

传动系统故障就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，但实际的情况是，除了这些部件的故障会归结为传动系统故障，很多不相关的，比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报传动系统故障。

传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。

扩展资料：

注意事项：

作业前检查取力箱、传动轴、联轴节各部位，各连接件、紧固件是否有松晃现象。

各密封处、接合处是否有漏油、渗油现象。

各部件运转是否轻便灵活、平稳正常，有无冲击、振动等异响，油温温升是否超过40℃。

每年冬季停止使用后，进行一次检修，主要部件涂黄油封存。

百度百科-宝马3系

百度百科-传动系统

故障产生的可能原因：1、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 2、点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 3、燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 4、进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 一、现象　汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。 二、发动机故障灯亮的表面原因 1、燃烧状态不好　发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。　　以上各项指标分别意味着：　　碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；　　一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；　　氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。 2、发动机爆震　发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。[1] [2] 汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：　　第一种情况：汽车无力；　　第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；　　第三种情况：明显有敲缸声音。　　在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。 三、发动机故障灯亮的内在原因 1、燃油质量不好　很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。比如说，以前的汽车发动机通常压缩比都在7。0以下，而现在的汽车发动机压缩比通常都在10。0以上，这种情况下，一般都要求辛烷值95号以上的汽油。当然，除了这个燃油标号以外，还有其它一些技术指标也十分重要，因为技术性太强，就不一一列举了。然而，在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。 2、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳　经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。 四、发动机故障灯亮的危害性 如上，发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题： 1、汽车排气尾气质量变差、污染环境； 2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源； 3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏； 4、发动机烧机油； 5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。 五、发动机故障灯为什么不会自动消失　发动机故障灯一旦亮起，意味着发动机参数已经发生了变化，积碳过多是引起发动机参数变化的一种主要原因。如果不解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态，发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了。 六、汽车厂和4S店为什么解决不了　由于汽车厂家和4S店解决不了这个发动机故障灯亮的问题，经常有一些车主报怨，甚至于发生严重的对立争执，其实，厂家和4S店都有他们的苦衷：燃油的问题归提供燃油的体系，汽车厂家自然解决不了，4S店清洗发动机节气门、清洗积碳都只能是无可无可奈何的对付性解决办法，一旦发生过发动机故障灯亮的汽车，即使4S店给“解决”了，也很快还会再亮起来。 七、车主自己可以解决发动机故障亮的问题 1、清洗发动机　一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：　　其一，到4S店用专门的清洗剂清洗积碳（注意，不以用打吊瓶的方法，这个方法有些是虚假的，会损坏火花塞甚至造成汽缸腐蚀）；　　其二，用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳，这方面比较有效的是马孚多路片，奔驰的快乐跑也是一个清洁功能不错的产品。 2、加更高标号的汽油　做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10。0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。 3、自已动手提高燃油品质　既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。如果好的产品，通常还可以用93号油代替97号汽油，发动机润滑更好、磨损更小、动力更好。但是目前这方面好的产品不多，比较可信赖的产品似乎只有两个：一个是马孚多路片、另一个是菲洛克，这两个产品都是美国进口的固体产品，可以考虑采用。 八、以上方法无法解决的故障灯亮问题　以上方法之后发动机故障灯依然亮的情况并不会太多，如果发生了，主要原因是氧传感器、或者爆震传感器坏了，更换一个就好了。 九、把故障灯屏蔽掉是危险的事情　有的汽车厂家、或者汽车4S店为了避免发生与消费者的争吵，会采取用电脑消除故障灯、然后把故障灯屏蔽掉的解决方法，以“眼不见心不烦”，这种方法绝不可用，这种方法等于把部队的卫兵给拿掉了，无法提前报警，甚至有可能会引起发动机报废的严重后果。 十、发动机故障灯亮对宝马3系的特殊危害性 上面已经详细描述了发动机故障灯亮的主要原因和处理解决方法、以及其危害性，对于宝马3系，其强调驾驶的动力性，所以发动机压缩比很高，要求用97号油，然而，众所周知的原因，国内97号油在有些车上会导致特殊的危害性：积碳严重、汽缸温度过高，然后烧机油、汽缸过度磨损，有不少的车主几万公里就不得不换发动机缸体。所以，建设车主朋友尽早选择合适的方法，解决掉这个故障灯亮的问题。 @2019