为什么凉车费油_冬天开车为什么比夏天更费油？、

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么凉车费油_冬天开车为什么比夏天更费油？、的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么冬天车费油呢？
2.冬天开车为什么比夏天更费油？、

为什么冬天车费油呢？

原因：

1、由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。

2、同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天，自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

3、冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当打开热风时，车内冷空气快速流经heater core表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。

如何防止油耗过高：

1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，像丰田车多是80~90公里/小时油耗最低，而高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

2、平时要加强对车的保养。比如：车轮轴承应按时上油，可减小摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。

3、底盘式发动机上不正常的工作也会导致油耗过高。比如：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

冬天开车为什么比夏天更费油？、

为什么汽车开制冷比制热更耗油？那是因为空调的制热空气基本来自发动机产生的热量，燃油消耗忽略不计，而制冷却需要发动机输出功率的10%-15%。随着天气越来越凉爽，许多车主在开车时使用汽车的空调系统。我相信很多车主都听说过这样一句话，汽车空调中的制冷比制暖耗油多。真相是什么？让我们一起去了解它。

一、汽车空调的制暖

1.参与零件

热交换器、暖风调节阀、鼓风机、控制面板等。

2.工作原理

发动机的冷却液流入热交换器，热交换器通过鼓风机向汽车输送热空气。

因此，空调的热空气来自发动机产生的热量。在工作过程中，鼓风机功率很小，燃油消耗基本可以忽略不计。

二、汽车空调的制冷

1.参与零件

压缩机、膨胀阀、储液干燥器、蒸发器、冷凝器、制冷管道、控制系统等。

2.工作原理

蒸汽压缩制冷法，通过压缩机的压力，使制冷液液化，然后气化，通过吸收空气中的热量来达到制冷的效果。

（1）压缩过程

当发动机驱动压缩机运转时，压缩机从蒸发器出口吸收低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体排出压缩机。

（2）冷凝过程（放热）

高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，压力和温度降低。当气体温度降至40~50℃时，制冷剂气体变为液体并释放大量热量。

（3）膨胀过程（节流）

液体制冷剂流入储液干燥器，去除储液干燥器中的水分和杂质，并通过管道流入膨胀阀。高温高压制冷剂液体通过膨胀阀装置后体积增大，压力和温度急剧下降，制冷剂液体以雾的形式从膨胀阀排出。

（4）蒸发过程

低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，通过蒸发器壁吸收蒸发器表面周围空气的热量并沸腾汽化，从而降低车内空气温度。在鼓风机的作用下，车内冷热空气加速对流，提高空调制冷效果。蒸发器中蒸发的制冷剂蒸汽被压缩机再次吸入，然后重复该过程。

我们通常按A/C键，这意味着空调压缩机开始工作，此时空调会吹出冷风，在这种情况下，势必导致汽车油耗和发动机负荷的增加。压缩机是汽车空调系统中最耗能的设备！

压缩机是汽车空调制冷的关键部件，由发动机驱动，在整个空调系统中消耗能量最多。一些相关期刊显示，汽车空调制冷时的功率约占发动机输出功率的10%-15%。

冬天开车为什么比夏天更费油 关键就在汽车暖风这一块，涨知识了

如果我们在开暖风的时候感觉费油，那很可能是因为操作不当引起的，所以就来和大家说一下冬天使用暖风的几个小技巧吧。冬天开车为什么比夏天更费油？关键就在汽车暖风这一块，涨知识了

1、避免高速行驶

所有车都有自己的经济时速，通常情况下保持在2000-3000转，车速在90-120公里每小时之间行驶时最节油，而且这个车速范围也可以尽量减少风阻所增加的油耗。值得一提的是，汽车行驶速度在每小时90公里时最省油，一旦速度增加到每小时105公里时，油耗就会增加15%，速度越快，油耗越多，因此，车辆应保持适当的速度，避免高速行驶。

2、汽车启动后不要马上开暖风

汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。

3、尽量避免停车开暖风

有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成缺氧，严重的时候是会死人的，所以尽量避免停车开暖风。