车辆关税下调是为什么_2018年进口车关税下调

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车辆关税下调是为什么_2018年进口车关税下调的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.BMW的哥们们，你们如何看待进口汽车零部件税率的下降？
2.2018年进口车关税下调

BMW的哥们们，你们如何看待进口汽车零部件税率的下降？

BMW的哥们们，你们如何看待进口汽车零部件税率的下降

首先就没有那么大的降价空间 你的算法太简单化

再也不想看到宝马大降价 然后满街都是

如果真成本降低了 宝马可以保持价不要太大浮动 但是增加点配置 提高服务 延长保修等等

宝马3系详细信息请查看爱卡汽车 :newcar.xcar../21/

某国进口某种型号的汽车的名义关税税率为118%，而进口汽车零部件的名义关税税率为60%，如果汽车零部件在该

有效关税保护率E=(T-Pt)/(1-P)（T——进口最终商品的名义关税税率；t——进口原材料的名义关税；P——原材料价格在最终成品中所占的比重),所以，E=(T-Pt)/(1-P)=（118%-50%X60%）/（1-50%）=176%

进口汽车零部件报关流程

HS编码 多少？ 提单 到货通知书 想打发票合同 报关报检委托书 申报要素

这次国家对进口汽车零部件关税下调

零部件的关税对于汽车价格没有影响，只是对于像“森林人”这样的畅销进口车的销量会有所提高而已。。。

随便问一句，，马自达6是国产车呀，

美国对进口汽车零部件要增加关税吗

我国汽车零部件出口总量中，出口到美国的比例却有25%，美国是中国汽车零部件出口的第一大国。而最近中国对汽配零部件开启降关税的辅助措施，但美国却要加收关税，对进口的货主而言也是一定的挑战。

如何看待国产和进口汽车

鼓励国产，当然要提高水平、工艺、档次等，什么时候象韩国人那样，走在马路上的就是绝大多数是国民车了；

发展合资，毕竟国外造车水平要比国内高出不少，利用合资来提高我们国内自己国民车的水平，也是一种方法，但目前我们的一汽和上汽做得都不够好；

限制进口，通常先富起来的一部分人才买得起进口车，但很多进口车其实国内并不适应，如油的质量、道路等等。

进口汽车零部件物流库的平面布置

基础能力:1.识别零部件2.识别编号 3.识别存放区4.认清存放分类方法 5.进出存放的单证 6.如果有信息数据库尽快熟悉操作;谨供参考!

这次国家对进口汽车零部件关税下调的问题

是宝马6还是马自达6

进口汽车零部件关税一直都是10%

没什么区别

进口汽车零部件是否需要缴纳消费税

进口汽车零部件不需要缴纳消费税。

因为《消费税暂行条例》第一条规定，在中华人民共和国境内生产、委托加工和进口本条例规定的消费品的单位和个人，以及国务院确定的销售本条例规定的消费品的其他单位和个人，为消费税的纳税人，应当依照本条例缴纳消费税。因汽车零部件不属于消费税的税目，所以纳税人进口汽车零部件不需要缴纳消费税。另外，小汽车属于消费税的税目，若组装的小汽车属于消费税的应税范围，需要在生产环节缴纳消费税。

降低汽车进口关税为什么利好汽车零部件

5月23日只有5个行业板块飘红，其中两个板块涉及到汽车行业。交运设备服务指数领涨，涨幅为1.25%；汽车零部件紧随其后，涨幅为0.84%。

交运设备服务板块，个股主营业务涉及到汽车销售、组装、维修、租赁、驾培、技术服务等。从个股来看，亚夏汽车一马当先开盘涨停。值得一提的是，虽然亚夏汽车的主营业务为汽车销售、维修、装潢、美容等，但涨停原因却是由于并购重组。此外，特力A、申华控股、大东方、广汇汽车等个股，股价都有不同幅度的上涨。其主营业务分别涉及到汽车销售、维修、后市服务等业务。

汽车零部件板块指数小幅上涨0.84%，共有48只个股上涨，跃岭股份、迪生力、斯太尔、越博动力等十余只个股涨停。变速器及零部件制造企业、重庆上市公司蓝黛传动的涨幅也不错，截至收盘，股价报收8.37元，涨幅为5.28%。

同为汽车行业，汽车整车板块的遭遇则完全不同：当日板块指数高开低走，截至收盘，跌幅为0.92%。整车板块只有海马汽车、一汽夏利等4只个股上涨，其余个股都遭遇了不同程度下跌。值得一提的是，板块整体杀跌，但个股的跌幅都不算大。就个股来看，宇通汽车跌幅0.50%、力帆股份跌幅0.96%、长安汽车跌幅1.88%，跌幅最大的为金龙汽车，为4.22%。

2018年进口车关税下调

_口汽车进口关税向来都是车友小伙伴们十分关心的话题讨论，大家都了解一款进口车在本地通常卖得十分划算，而_口到我国的市场价一般都十分昂贵。以埃尔法为例子，这新款车在日本市场价仅为20、三十万RMB，到中国却变成上百万级MPV，那_2021年车的进口关税会下降吗？

2021年进口车进口关税不容易下降

现阶段中国进口车进口关税税率为15%。早在2006年，我国便为了更好地执行添加世贸组织服务承诺的汽车以及零部件减税的服务承诺，将轿车、越野汽车、小型客车整车的_口税率由28%降到25%。

而2018年据国家财政部报导：自2018年7月1日起，减少汽车整车及零部件进口税。将汽车整车税率为25%的13五个纳税识别号和税率为20%的4个纳税识别号的税率降到15%。将汽车零部件税率各自为8%、10%、15%、20%、25%的共79个纳税识别号的税率降到6%。

由以上得知中国刚下降完进口车进口关税的税率不久，而且下降力度超过了10%，因此预估短时间都不容易再对_口汽车是税率开展修改。实际上征缴车子关税非常大一部分要素是为了更好地维护国内汽车，因此即便进口关税数次降低，税率也不会降得太低。

2021年日本进口车进口关税何时降？

大家都了解“RCEP”的签定让中国和日本初次达到了多边进口关税减让分配，并建立了根本性提升，因此我们便对日本车减进口关税减价抱有很大的期待，但很遗憾的是，日本进口车税率或是价钱大概率不容易应是这一份协议书的签定造成转变。

日本进口车量税率维持不会改变

从签定的合同中能够清晰了解，从日本_口的车子，仅有排气量在2.5升之上的豪华车才可以享有降低关税的工资待遇。而凌志雷克萨斯集团旗下进口车做到了2.5升排气量的不但车系少，市场价还十分昂贵，因此这一对策针对绝大多数一般顾客来讲也没有很大的关联。

那_针对富豪们而言是不是就能减价了呢？也并不是这样，由于依据WTO的_易标准，豪华车的进口关税税率必须减少至15%，而中国针对进口车的进口关税税率早在2018年就早已降低到15%，因此前后左右基本上_有转变，日本车当今的税率并不会产生降低。

现阶段进口车所得税税率为：

1、排气量在1.0升下列（含1.0升）的1%；

2、排气量在1.0升之上至1.5升（含1.5升）的3%；

3、排气量在1.5升之上至2.0升（含2.0升）的5%；

4、排气量在2.0升之上至2.5升（含2.5升）的9%；

5、排气量在2.5升之上至3.0升（含3.0升）的12%；

6、排气量在3.0升之上至4.0升（含4.0升）的25%；

7、排气量在4.0升左右的40%。

所得税的税率为13%

我国最早的汽车所得税为17%，之后在2018年改为了16%，自2019年4月1日起，所得税又由16%下降至13%。

进口车税计算方式

1、进口关税=货物税

百万购车补贴

11月23日，史上最便宜的奔驰a级车长轴距版以21.69万元出售，价格与宝马1系、奥迪A3差别不大，但车身尺寸大大超过上述两种竞争品一周后，下一代凯迪拉克CT6低于上一代车6.02万元的起售价格上市，震惊了业界.

为什么两辆国产豪华车以这样的价格上市？2018年进口汽车关税下降:今年7月1日进口汽车关税下降，国家将进口汽车整车税率下降到15%，进口汽车零部件税率下降到6%.笔者注意到，到今年7月为止，进口汽车的销售额连续3个月下降，甚至下降幅度比国产汽车的销售额高.但是，进入传统的7月和8月的汽车市场淡季，进口汽车呈现出与国产汽车完全不同的上升态势，分别比去年增加了3.5%和比去年10%.

进口汽车和国产汽车的涨价反映了一部分进口汽车和国产汽车的价格下降，国产汽车的价格需要修正.随之，国家5月下旬宣布进口汽车关税下降后，许多更换和更换新车在上年度大幅下降，情况如下新一代凯迪拉克CT6的价格大幅下降.

国产豪车价格的降低和持续恶化的国内汽车市场，合资品牌和中国品牌产品价格如多米诺骨牌一样响应，品牌力量最弱的中国品牌受伤最深.乘联数据显示，自2018年中国品牌份额下降趋势每月环比下降1.5-2个百分点，合资品牌维持在59%-60%的市场份额.

随着中美贸易的缓解，美国进口汽车也享有15%的税率，肯定会进一步冲击国产汽车的价格.笔者认为，随着汽车价格的下降，还在婴儿中的领带、WEY等中国豪华品牌的生活是最悲伤的.以今年10月发售的领带03和北京现代菲斯塔为例，两辆车同为轿车，销售价格也基本一致，领带03月销售额仅为965辆，菲斯塔可达6600辆.同样的情况也出现在长城WEY上，去年10月销售额在8000台VV5上直接减半.

如何拯救中国豪华品牌？笔者认为，面对合资品牌的探索，中国豪华品牌的短期战略确实只能降价.正如长城汽车公式所说，霍夫品牌开展降价优惠活动不仅是为了以价格交换量，其深层意图也是为了消除竞争对手的利益空间，如果对方受到利益率的限制无法跟进降价，霍夫的性价比优势就会进一步强调，大幅度扩大霍夫的市场占有率.WEY品牌降价不仅是市场占有率，也是为了培养未来的用户，当用户以超高的性价比购买中国豪华车时，使用1年或2年的感觉确实是最好的口碑营销，市场转型后，中国豪华品牌转型或推出新车时，涨价的基础和销售的基础

与此同时，中国豪华品牌要外求，首先要扩大对中国品牌无恶感的国家出口，其次要努力将产品卖给欧美发达国家.特别是很多欧美发达国家的消费者接受中国豪华品牌，肯定会发挥出口转向国内销售的声誉效果，对中国豪华品牌的品牌溢价和认知度也大幅度提高.