为什么i8没有2023款_仅需智能手机操作，宝马将在2023年推出车载游戏，你怎么看此举？

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文章目录列表:

1.Ϊʲôi8û??2023??
2.仅需智能手机操作，宝马将在2023年推出车载游戏，你怎么看此举？
3.油电混合车哪个牌子好

Ϊʲôi8û??2023??

Intel酷睿i9，是英特尔在2017年5月“台北国际电脑展”上发布的全新的酷睿i9处理器。英特尔在台北国际电脑展上发布了五款i9处理器，分别为i9-7900X、i9-7920X、i9-7940X、i9-7960X和i9-7980XE。其中，最高端的i9-7980XE售价1999美元，甚至高于一台普通PC的整机价格。

仅需智能手机操作，宝马将在2023年推出车载游戏，你怎么看此举？

因特尔除了有以i3、i5、i7、i9命名的酷睿系列外，还有我们熟知的至强、凌动、奔腾、赛扬、安腾和Quark系列，它们都是属于因特尔旗下的品牌。 ?

赛扬、奔腾、酷睿系列多用于普通电脑；至强、安腾系列多用于服务器；凌动系列多用于手机和平板电脑；Quark系列多用于可穿戴设备和物联网设备。为什么因特尔要分多系列品牌？因特尔分多系列品牌不仅仅可以提高消费者的辨识度，还有一些早期的原因：AMD销售“80386”处理器时，因特尔排名第二。因特尔以商标侵权为由起诉了AMD。

但是输了，因为“80386”是实际的零件号。之后英特尔推出了“486”：前面缺少“80”，零件编号不是“486”。AMD开始销售“486”处理器，英特尔提起诉讼。法院裁定“486”不够独特，客户会理所当然的认为它是零件号的一部分，尤其是“80286”和“80386”早已经被媒体和公众简称为“286”和“386”。商标法中判定不能出现的商标内容：

1、描述性名称，例如：没有做出双核处理器，却将其命名为“Dual-Core”，然后再为该名称注册商标并期望该商标能够保留下来。2、零件号，竞争对手可以使用相同的零件号作为它的零件命名。

这就是为什么英特尔“486”的下一个处理器叫“奔腾”。这样看起来就不再像是零件号，因此英特尔成功使AMD不再以“奔腾”的名义销售兼容处理器。从那以后，英特尔一直坚持这一原则。

例如：“i3”未命名为“i3”，而是“Intel

Core

i3”。即使“i3”部分也没有涉及处理器，这样故意设计可以帮助商标保护。为什么酷睿系列没有i2、i4、i6、i8？为什么酷睿系列没有i2、i4、i6、i8？这个是困扰了我们很久的一个问题。

一、有人从市场营销学的角度做出了分析：市场营销人士认为：绝大多数人喜欢“奇数”多于“偶数”。例如，宝马汽车X系列对各种级别车辆进行分类行销，3系列是入门级产品，5系列是升压产品，7系列是高端产品。因此，因特尔的市场营销部可能要求，与其只编号为1、2、3、4，还不如使用奇数，它可以帮助消费者更快地了解英特尔处理器及其所购买的性能水平。

随着2008年11月发布Nehalem微体系结构，英特尔为其核心处理器引入了新的命名方案，有三种变体：Core

i3、Core i5、Core

i7。名称不再对应于特定的技术功能，例如内核数量。取而代之的是，对酷睿品牌从低端（i3）到中端（i5）到高端性能（i7）进行划分，对应英特尔英特尔处理器评级的三、四和五颗星。从入门级赛扬（一颗星）和奔腾（两颗星）处理器开始。

二、有人从生产和销售的角度做出了分析：当因特尔发布了酷睿i系列的第一代产品时，许多人从事芯片生产和销售的人都不知道ix名称中数字的确切含义，而是以该处理器大致相当于单核处理器的数量来区分。

推理是这样的：超线程并不能完全构成真正的核心性能水平，只是1个内核充当2个内核。因此一代i3的双线程+

2个来自超线程的线程比3个内核更等同于3个内核。大多数一代i5是四核的没有超线程，但使用上一代单核芯片所没有的L3缓存，它们的性能大致相当于5核core2quad。?

一代 i7当然具有4个内核+

4个通过超线程的额外线程，因此，它们的性能加在一起，并考虑到4个线程不是真正的内核，因此它们的性能可能略低于8个内核。i9系列的命名也保持了潮流。

移动芯片是个例外，这些L3高速缓存通常可以帮助弥补这一差距，并且一些低功耗的i7更接近于移动i5。

三、有人从技术的角度做了分析：比如：一个程序在4线程的CPU下运行，对应系统运行的4个线程：逻辑内核0、逻辑核心1、逻辑核心2、逻辑核心3。

一代i3：2个内核2个超线程，最大线程/逻辑内核数为：2x2

= 4。最后一个逻辑核心称为逻辑核心3。因此，将其产品命名为i3。一代i7：4个内核4个超线程，最大线程/逻辑内核数将为：4x2 =

8。最后一个逻辑核心称为逻辑核心7。

因此，将其命名为产品i7。一代i5：i5处理器不支持超线程，而是具有4个内核，线程/逻辑核心的最大数量为：4x1

= 4。最后一个逻辑核心称为逻辑核心3。但是性能在i3和i7之间，因此，将其命名为i5。

我们没有参加过因特尔的酷睿系列命名的会议，所以不清楚ix命名的确切的原因。但我更加愿意相信从市场营销学的角度所作出的分析，对酷睿品牌从低端、终端、高端性能分级的命名方式，帮助消费者更快地了解因特尔处理器及其所购买的性能水平。

因为ix命名越是到后面越是没有技术逻辑可言。以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！

油电混合车哪个牌子好

据外国媒体报道，宝马汽车正在与游戏平台合作推出一系列单人和多人游戏，宝马方面表示，游戏将会随着明年发布的宝马7系推出，这些游戏将直接在车辆的娱乐系统内运行，用户需要一部智能手机作为控制器来玩游戏，并通过扫描车内的二维码来建立手机和汽车之间的连接。

值得一提的是，宝马发言人强调，在行车安全方面，车主只有在停车时才能访问AirConsole的游戏，如果车辆处于形式状态，则无法玩游戏，足以保证安全。

宝马的这个举动，对于科技时代而言，肯定是一项重大的成果，游戏与车辆相结合，也可以让忙碌了一天的人们，在车内独享一下自己的空间，应该有很多人都会选择自己在车里安静一下，这时如果可以有一款游戏来消遣，那也是不错的选择，只想说，宝马真的很会。

AirConsole是由瑞士苏黎世初创公司N-Dream开发的一款基于云计算的主机游戏平台，适配配置曲面显示器的宝马车型。根据宝马介绍，3游戏直接在车辆娱乐系统中运行，控制功能则是通过用户的智能手机完成，用户通过扫描中控屏的二维码与车机进行连接以后就可以开始玩游戏。

AirConsole云游戏平台表示为宝马提供了非常多的游戏种类和选择，值得注意的是，为了保障乘客自身的安全，在车辆行驶中是不可以进行游戏的，仅在汽车停放时才能进入游戏。

截至目前为止，宝马还暂时没有公布适用AirConsole云游戏平台的车型或者是车机系统版本，但宝马表示，AirConsole云游戏平台将非常适合宝马的一体式曲面大屏。

好的油电混合车有宝马i8、沃尔沃S80 T8、本田CR-V混动、起亚极睿、凯迪拉克XT5混动。

1、宝马i8

尽管是榜单中少数几款跑车，但宝马i8却仅仅排到12位。2018款依旧配备了一款温顺的电动机，整体最大功率271kW，扭矩310Nm。并有硬顶敞篷版可选。

2、沃尔沃S80 T8

沃尔沃S60 T8这款混合动力车型涂装独有的红色车漆，跻身前15名。尽管厂家没有公布最大扭矩，但其T8双引擎的混合动力配置，四驱设计，尽管不是S60车系中动力最强的一款，但最大功率已经达到294kW。

3、本田CR-V混动

东风本田CR-V锐·混动是本田国内旗下首款混动动力SUV车型，也是该级别市场唯一的混动车型。它搭载的是一台2.0L汽油机和一台最大功率为135kW的电动机。在前几代CR-V车型已经累积下来良好的口碑，相信新款车型还能继续热销下去。

4、起亚极睿

这应该是目前市场上最便宜的油电混动SUV了，也是起亚首款全球混动SUV，1.6L发动机和电动机组成的混动系统官方百公里油耗4.2L，以进口形式引入国内的极睿售价也很亲民。

5、凯迪拉克XT5混动

其实凯迪拉克在国内市场有插电式混合动力车型，就是中大型的CT6 PLUG-IN。也许是为了开发一些新理念，或者是受限于成本，XT5选择的是一套由2.0T发动机和一个小型电机组成的轻度混合动力系统，在降低油耗的同时，能给驾乘人员带来更安静舒适的感受。