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为什么冬天电动车费电_电动汽车开暖风费电吗

2023-10-20 11:58:35 100 0条评论

为什么冬天电动车费电_电动汽车开暖风费电吗

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么冬天电动车费电_电动汽车开暖风费电吗的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么电动车冬天会特别耗电呢?谢谢了,大神帮忙啊
2.电动汽车开暖风费电吗

为什么电动车冬天会特别耗电呢?谢谢了,大神帮忙啊

市民李**纳闷了 电动车冬天耗电快, 难道它也怕冷? 专业人士称正常现象 电池用六七成得赶紧充 ■见习记者 朱婷婷 电动车比自行车快,比摩托车省钱,因此成为很多市民首选的代步工具,但要是碰到没电了,肯定让人又急又气。市民李**告诉记者,她的电动车刚买的时候隔一天充一次电都不成问题,可最近不知什么原因,天天充电上下班骑个来回都有些吃力。 和李**有同样感受的还有市民王先生。他告诉记者,他的电动车现在基本上是一天一充,要是哪天忘充了,准耽误事儿。“为此我还去修过,修车师傅检查说没问题。这到底是怎么回事?” 昨日,记者采访了某品牌电动车经销商李先生,他介绍说:“目前电动车普遍采用铅酸蓄电池,而铅酸蓄电池储存能量的多少和气温有一定关系。冬天风大,温度低,电池消耗快,行驶里程就会缩短,到了夏天,电动车跑的里程相对比冬天多一些,这是正常现象。” 那么,骑电动车的市民该怎么应对这种情况呢?李先生建议,可适当增加充电次数。冬天充电最好

电动汽车开暖风费电吗

会有影响。

因为冬季的电池衰减严重,导致比原来费电。

在外界温度正常时,电动车电池是可以基本保证续航里程的,但当环境温度发生较大变化时,如在北京低于零度的环境里,电量衰减速度会突然增加。并且,即使屏幕显示剩余电量还有几十公里,也未必是实际电量,存在“虚电”情况。

当气温降低时,部分电池的储电能力会随之下降。因此,电动车的蓄电力到冬季会减弱,尤其是在25度以下的环境,蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护,延长使用寿命。

据专业人士介绍,电动车在冬季时需要保持充电8小时左右,夏天可以简短两个小时。有些市民不注意,习惯进行一整夜的充电,这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数,充电越频繁,电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议,消费者尽量使用原配充电器,及时充电,不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时,不要立即启动电池,最妥当的办法就是骑行助力。

扩展资料:

注意事项:

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时,给电动车充电,系统自动就会先给电池电芯加热,当电池电芯的温度达到5℃以上的时候,才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得,冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了,这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以,车主平常给汽车充电时,应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。

2、出行前充一小会儿电

一些车主最近可能遇到过这种情况:前一天电动汽车还有60%或70%的电,但是次日早晨启动车,发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了,而是低温惹的祸。

电动汽车在行驶的过程中,电池是处于连续放电的状态,温度会比较高,电池的电压也比较高,此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后,电池已经冷却,电压降低,这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程,这就给人造成一种“跑电”的假象。

遇此情况,一般只要提前出门,给电池充10分钟左右的电就可以了。

3、行驶要稳不要急

驾驶电动汽车的过程中,应该缓加速起步,也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯,可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。如果电池续航公里数下降过多,要及时去4S店检查汽车的电瓶,及时补充电瓶的电解液,调节好电解液的比重。记者 胡智伟

人民网-冬天电池衰减过快?电动车瓶颈仍需突破

百度百科-电瓶

人民网-电动汽车冬天电池续航能力降低?该如何“过冬”

1、开暖风是很费电的。

 2、市面中出售的纯电动车上,采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)。简单的理解就好像是热得快一样,通电后内部电热丝发热,然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些,它用的是热敏电阻作为热源,通电之后电阻发热,通过鼓风机工作使空气经过该元件,达到加热空气的效果。它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。

 3、这个小家伙体积不大,但是功率很大。这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW,连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。那么试想一下,假如您的电动车满电状态有20kWh的电量,如果续航里程可以达到200km。但是冬天天冷,连续开了一个小时车,也开了一个小时的暖风,那么PTC在这段时间里就至少多消耗了10%电量。