吉利汽车为什么油耗这么高_为什么吉利汽车油耗都比较高？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于吉利汽车为什么油耗这么高_为什么吉利汽车油耗都比较高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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吉利远景x6油耗为什么这么高？

吉利远景x6油耗为什么这么高？吉利 远景 （ 查成交价 | 车型详解 ）x6油耗为什么这么高？ 吉利远景x6油耗高的原因如下：●驾驶技术:同一辆车，不同的人开，油耗不一样。车辆在长时间的激烈行驶中油耗是相当高的，在平稳行驶中油耗会减少一半之多。城市道路和高速行驶的区别也很明显，老司机还是可以合理控制的。只有总结经验，提高驾驶水平，才能解决驾驶技术带来的油耗高的问题。轮胎压力低:如果汽车长时间不充气，会增加汽车与地面的摩擦力。如果摩擦力大，就需要更多的动力来驱动汽车，所以油耗会增加。判断气压最简单的方法是，除了安装在车辆上的气压检测装置，方向盘的重量很容易被感知。发动机积碳过多:汽车燃料的化学反应引起的积碳几乎是所有燃油车都不可避免的。如果长时间不处理，不仅会导致油耗增加，还会导致发动机性能恶化、怠速抖动、加速不畅、排气量过大等不良现象。通过在汽油中添加清洁剂，建议去4S店进行彻底清洗。氧传感器故障:一旦氧传感器出现故障，电子燃油喷射系统的电脑无法获取排气管中氧浓度的信息，会损坏发动机，带来油耗的大幅增加。但是氧传感器老化是不可避免的，建议80000km左右检查更换。5.火花塞故障:燃油进入后无法有效点燃，导致燃烧不充分，增加不必要的油耗，还会造成积碳等不良后果。解决办法是直接去4S店更换。 @2019

为什么吉利汽车油耗都比较高？

依据客户反映，吉利新帝豪油耗的确有点儿较高，在其中

1.5L（5挡手动式）油耗范畴6.83~8.79，均值油耗7.81，共16404车主参加点评。

1.5L（CVT无极变速），油耗范畴7.61~9.94，平手油耗8.77，共10784车主参加点评。

为何吉利帝豪1.5L（无极变速）版比手动式制版费油？

缘故取决于自动变速箱最先取消了手动档的离合，以后调速组织主要是靠液压机，也就是变速箱油，来调节各有关的离合片和制动系统工作中，使对应的换档实行部件工作中。而手动档则是利用机械设备连动组织是相对的换档传动齿轮分离出来或融合。此外，手动档变速箱主要是换档正本立即刚度相接，并且传动系统够立即，大部分全是外齿合传动齿轮。而自动变速箱需利用汽压数据信号实现操纵，液压机融合，油耗很大。

从源头上看来，开车技术高的手动挡轿车实际上是最低油耗的。而换档逻辑性不很好的自动变速器是非常耗油的。而CVT变速箱，则在这一次的对照中出类拔萃，油耗和手动挡轿车差的很少。

油耗影响因素了解多少？

汽车行驶在不一样实时路况，汽车发动机不一样转速比状况下，油耗当然会出现危害，就例如，实时路况标准差或常常拥挤的路面当然油耗高，经济发展转速比在2000-4000转，而经济发展时速在60-90km/h，因此常常跑快速的车子比在城区跑的车子油耗当然低。

尽管车子自身油耗无法挽救，但非常大一部分附加的油耗是有驾驶人员的驾车习惯性所确定的，最先并不是要考虑到车的油耗是否虚高了，只是要先清除汽车自身的常见故障，调成均值车速来找一找存在的问题！此外，汽车内置的油耗表也只有当做参照！

怎样精确测量油耗？

现阶段时兴在OBD（确诊插口）处插进油耗测量器，随后还可以在手机app上形象化见到车子情况及行驶油耗等信息内容。举一个非常简单的事例，假如您第一次和第二次加油都打满了，那_第二次满油时加的剩余油，就恰好是第一箱油的使用量。用这一使用量除于2次加油中间行驶过的里程数，便是这段时间的油耗。自然事实上您不一定常常满油汽车油箱。一般的油耗器设计方案了很多计算方法，用于全自动融入您的加油习惯性，较大也许地估算出油耗来。在其中的“环节油耗优化算法”和“加权平均值油耗优化算法”是自主创新的油耗优化算法，能更好的体现您的自己的爱车的油耗水准。

节约汽油的安全驾驶设计风格：

1、防止近途行驶；启动热态汽车发动机后汽车发动机的瞬间油耗极高，汽车行驶数公里，汽车发动机实现正常的运作温度时油耗方能复原到正常的水准，故应尽量防止近途行驶。

2、恰当调节车胎打气工作压力；轮胎气压标准符合规定可减少车轱辘的翻转摩擦阻力，减少油耗。除此之外，轮胎气压标准稍高于标准值0.2bar时也可节约汽柴油。

3、应用低粘度发动机油；应用全生成低粘度发动机油可减少油耗。低粘度发动机油不但能减少柴油发动机的内摩阻，特别是面临冷启动时蔓延速率更快，遍布更匀称。这类汽车机油特别是在适用常常近途行驶的汽车。

4、防止带上多余的物件；汽车净重越硬，越有益于汽柴油合理性和生态环境保护。如汽车净重提升100kg，一百公里油耗将提升0.3l。故为节约汽柴油，应将不用的商品从车里取下。

5、拆下来多余的车体构件和配件；汽车的气体驱动力越好，油耗越低。车箱车顶架或单车固定支架等配件和联接件会恶变汽车的气体驱动力，因而，尽量立即拆下来不用的车顶架及配件，特别是在提前准备快速行驶时更应这般解决。

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吉利博越油耗为什么那么大

一辆车是否节油，有很多因素构成。造车的工艺技术水平、设计的理念、行驶道路状况、平均时速的高低、车子的综合性能是否良好、司机的驾驶技术习惯经验水平等等都会影响一辆车的油耗。吉利最初生产的轿车发动机排量偏大，如经典帝豪全是1.8L排量，即便这两年畅销车型也是如此，如博越1.8T、博瑞1.8T、2.4L，帝豪GL1.8L。1.3T的虽然排量较小，但是带T发动机在涡轮介入后，喷油系统也需要加大供油量，以达到功率扭矩迅速提升，因此日常驾驶过程中，1.3T和自吸1.8L的油耗相差不太明显，只是带T的发动机和自吸相同马力下，输出扭矩要大一些，因为涡轮工作时会吸入大量空气并压缩再压缩后送入气缸，而此时喷油系统会根据油门的深浅和空气的浓度，自动喷入相应的油量，产生强大的爆发力，所以涡轮发动机急加速时推背感非常明显。而自吸发动机在深踩油门时虽然也会相应加大供油量，但是电脑还会感应空气的浓度高低、进气量的多少，予以喷出最佳的油量，所以自吸发动机一般比较温柔，有较好的平稳加速性（超跑高性能自吸发动机除外）。气缸吸入多少空气，喷油嘴喷出多少油量，喷多了会高油耗，还燃烧不完全，容易产生积碳，喷少了动力不足，这时就非常考验厂家的发动机制造工艺技术水平。日本造车一向以节能环保为理念，因此日本大多比较省油；日本汽车行业起步比欧美还要晚，但是小日本强调实用可靠，汽车厂家几乎都是固定的零配件供应商，出现问题共同协商解决，不会轻易更换合作伙伴。汽车所需的零配件大多经过市场长期实践，比如具有代表性的本田雅阁、丰田凯美瑞，这两款已经发展到十代、八代了，仅仅外观各有变化，其核心技术、关键零配件并未进行根本的改动，甚至有些零配件是九十年代研发的一直使用至今。而欧美系更新换代比较频繁，特别是电气设备，电子设备非常丰富，满满的科技感，但是故障也相应比日系车多一些。欧美车喜欢玩运动、玩操控性，发动机爆发力往往比日系车更强，因此油耗也高一些。除了造车的工艺技术水平、设计理念，日常行驶的道路状况，以及个人的保养和驾驶习惯技术经验也对油耗也非常重要。三分车三分养四分开。因此，买了一辆基础较好的车，日常按时保养，保持车子良好性能状态，再有一个驾驶技术过硬、丰富经验的司机，那么这辆车会非常省油。

吉利博越的油耗其实没有很大，比较中规中矩。

在一些油耗测试中，吉利博越全程行驶110.7公里，有高速也有城区拥堵路况，最后加油10.54L，计算得到博越2.0L手动挡最终实测油耗是百公里9.5L，跟汽车之家推荐值持平。油耗表现中规中矩，不能说很高，但也不算低。

吉利博越的外观设计也是非常不错的，很典型的一个单腰线设计，一直延伸到了尾部，给人的感觉很高大上。总体来说博越无论是外形配置上，还是空间防噪音上设计的都很不错，最大的亮点是ACC防撞系统和偏航警示系统，这个绝对是值得点赞的。缺点就是，油耗偏高，储物空间小，等车时间太长。

吉利博越真实油耗：综合工况油耗7.2到8.2升之间，市区工况油耗10.5到11.5升之间，市郊油耗5.4到6.4升之间。这是仪表上显示的数值，实际的油耗会比显示值高些。

总体来说博越的油耗是有些偏高的，其中1.8排量的油耗是高于2.0排量的油耗的，而自动挡车型的油耗也是明显的高于手动挡车型。