自由侠卤素为什么_自由侠为什么开的人少

大家好！今天让小编来大家介绍下关于自由侠卤素为什么_自由侠为什么开的人少的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么找不到一辆自吸手动挡SUV？有什么推荐？
2.自由侠为什么开的人少
3.自由侠怎么更换刹车灯。不知道怎么打开尾灯罩
4.jeep自由侠为什么贬值快？
5.女车主也玩个性 JEEP自由侠改装Hella Flush风格

为什么找不到一辆自吸手动挡SUV？有什么推荐？

自然吸气的车现在还有好多，但是在遍地都是涡轮增压的车影响下，可能你发现比以前少了很多。

10万以内的自然吸气SUV确实少了 ，但是往上看，你会发现还有好多可以选择的余地。下面我推荐三款自然吸气SUV。

1，马自达CX5

我最喜欢的一个品牌，最喜欢的一款SUV，全系搭载的2.0L，2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强，在同级别SUV中如MazdaCX-5这样将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。马自达也是最具操控性的车辆，给你无穷的驾驶乐趣。买马自达最经典的颜色莫过于魂动红 ，没有任何一款车的红色有马自达的魂动红让人印象深刻。

2，一汽丰田RAV4荣放

开不坏的丰田，RAV4荣放发动机搭载的同样是2.0,L，2.5L自然吸气发动机。丰田在国内的销量一直不错，一直有着开不坏的丰田一说。现在全新荣放有可能价格浮动不是太大，但是车还是可以一试。

新一代RAV4荣放的动力表现也是不错的，搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，其中燃油车搭载2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱

3.三菱欧蓝德

三菱欧蓝德搭载的2.0L，2.4L自然吸气发动机，我一直认为三菱的车标非常好看，全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L两款发动机，4J1系列发动机采用了新设计的可变气门正时及升程系统，从而降低了混合气体吸入时的能量损耗。从动力数据来看2.0L车型最大功率110kW，峰值扭矩为190N.m，除了功率比老款增加2kW，扭矩则降低了7N.m。2.4L发动机则全面调低了性能指标，最大功率124kW比老款降低1kW,而峰值扭矩也从老款226N.m下降为220N.m。

其实还有好多自然吸气的SUV，比如本田CRV有2.0L自然吸气发动机，北京现代IX35也有2.0L自然吸气发动机，本田皓影，雪铁龙C3XR等等，现在虽然感觉涡轮增压是主流，但是自然吸气仍在大多数车企存在。

为什么一定要买自吸得呢？难道涡轮增压发动机的不香吗？我今天向您推荐的这款车型，价格经济实惠，外观 时尚 大气，也可以选择手动挡版本呦！希望您和大家能够喜欢。

我推荐的车型就是它！

油耗百公里6升左右

我们一起来看看远景X6的外观，在外观上远景X6采用了最新的家族风格，标志性的水滴涟漪式前格栅，辨识度较高，且新车还加入了黑色的吉利LOGO。

车身侧面，新车将D柱涂装成黑色，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分则加入了银色镀铬条贯穿两侧车灯，让整个车都更加 时尚 动感。

内饰配置方面，新车加入了全新造型的多功能方向盘、挡把、全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏等，并且中控屏还搭载了吉利最新的GKUI 19智能车联系统。

动力方面，新款远景X6沿用了现款的1.4T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率141匹马力、最大扭矩235牛米。传动方面提供6挡手动或CVT无级变速箱（可模拟8挡）可选。

结述

随着生活水平的提高和经济的发展，越来越多的人开始购买 汽车 ，来方便自己的出行，不妨看看这款远景X6是否适合您。

前一阵子做抖音视频，有朋友在后台问我合资SUV，20万以内的，推荐哪款。

一般这种问题我都不回答，因为一般这么问的人心里都有一款心仪的车了，推荐的目的并不是真的想知道有什么车推荐，而是想知道自己选的那个棒不棒。

其次是因为可选的太多，而且这个价格选新车SUV的话基本上都是代步工具属性的，选哪款其实区别都不太大。

然而在后来的聊天中发现**姐（所以你知道为啥我要写这篇文章了:)）是真的不知道有什么车，而且需求也挺明确的：

代步工具，什么排量啊，动力啊都不重要，但是一定要好看，非常好看那种；因为是自己买车，没有金主爸爸和土豪男友，所以最多20万落地；对车一窍不通，不会自己处理，所以一定要质量可靠；平时代步后排不坐人，所以对空间要求不大；需要SUV主要原因是回老家有烂路要走，轿车怕托底。

很显然这是很多20来岁的朋友选车的基本要求：价格便宜、长得好看、空间需求不大（这是年轻人和中年人购车的最大不同）、质量好不容易坏、日常维护费用低。这种非常具有代表性的问题我觉得应该拿出来分享一下，而且确实一句两句说不完。

虽然我一直认为排量代表了尊严，动力相当于实力，开车不带劲不如坐公交，着但是市场总是会无情的打脸。

不信？看看三缸宝马的销量，新奔驰C260的关注度就知道了，森林人今年也全系2.0自吸+混动了。哦对了，你们最爱的知乎神车飞度明年改款也要换三缸了。

原因也很简单，加速成绩对很多人来说意义不大，但是能省点油钱，维修保养便宜，少交点税意义可就大多了。毕竟很多人别说地板油，就连5000转都没上过。

所以今天我们就来对比一下丰田奕泽和马自达CX4，选他俩的原因是：

1.都是2.0自吸顶配20万能落地的，年轻人靠自己买的起；

2.都是非常适合年轻人的个性SUV，回头率爆表；

3.都是2.0自吸，油耗低，日常维护费用低；

4.两款车都没有什么致命的质量问题。

其实这个价位可选的挺多的，但是都有不满足条件的地方，比如缤智/XRV、IX35、KX5、3008、逍客不够个性；自由侠、科雷嘉够个性但是质量稳定性不够；斯巴鲁XV都满足，但是维护费用太高；杰克特CVT问题直接pass了欧蓝德，奇骏，科雷傲。

所以最后只剩下CX4和奕泽了。

对比一下数据：

CX4创驰蓝天pe-vps 2.0发动机158匹，202牛米；爱信6AT，离地间隙179mm，2.0顶配18.78万，没优惠。

奕泽M20A发动机171匹，203牛米；CVT模拟10速，离地间隙160mm，2.0顶配17.98万，没优惠。从数据上来看两车不分高下，CX4在配置上更高一筹，特别是主副驾驶都是电动调节，而且带前排座椅加热，支持carlife和carplay，内后视镜自动防炫，该应雨刷，后排出风口这类高级配置也有出现。

奕泽发动机数据更好看，新架构TNGA车身刚性更好，10气囊比较良心，带齿轮档的direct shift CVT10速也挺诱人的。

然而实际感受上其实差别挺大的...

首先是油耗，CX4朋友的车，城市代步油耗9个左右，最低的时候7个多；奕泽试驾车油耗才7个不到...这是我第一个比较吃惊的地方，我以为试驾小哥说什么“中国芯”2018年度十佳发动机是闹着玩的，但是能有这么高的功率还能这么省油，确实在热效率提高方面下了很大的功夫。

而且一万公里一保...CX4要五千公里一保...不得不说，真心省事。

其次是加速感受，CX4 2.0和2.5最大的区别也在这里，2.0柔和的多，不论是起步还是中段加速，变速箱都能准确识别驾驶者的意图，该降档降档，改升档升档，但是受限于发动机，整体感觉有点不带劲的。

奕泽的起步是第二个让我比较吃惊的地方，direct shift CVT多个齿轮确实和普通的CVT不一样，起步的时候感觉更直接，有点类似没顿挫的双离合的感觉。CVT有个弊病是在两端的传动效率要低于中间的传动效率，所以在起步的时候总感觉没有冲劲，高速的时候加速超车能力也比较差，丰田这种玩法确实挺带劲的...另一个优点是因为有了这个一档，CVT的尺寸更小，主从动轮的惯量更低，带轮夹角也更小，所以响应更快了...

实际感受就是，奕泽踩下油门之后转速响应非常积极，0到40提速非常快，40到80也很乐于把转速升高提高相应速度，作为一款城市代步工具在这个速度区间的响应速度非常重要。有一个神奇的问题是两个车的零百时间差不多，都在10秒左右，奕泽跟CX4比0到40更快，但是80到100要慢，没办法，CVT特性就是这样...

奕泽的优点是安全配置较高，10气囊，自适应巡航，驾驶模式切换PM2.5过滤这种越级配置；内饰更个性一点；最重要的是丰田质量一直都比较让人省心，不用担心车会出故障，平时保养、维护也很省钱。

缺点是继承了丰田一贯“吃窝头逛窑子该省的省该花的花”的特点，给了倒车影像就没雷达，两个遮阳板化妆镜不给装灯，雾灯坚持用最便宜卤素灯这种抠门的特点真心让人听无语的。

总结：本着买新不买旧的原则和对动力最后一点的执着，虽然两个车我都推荐，但是还是更推荐奕泽。同样是2.0自吸，M20A更省心而且热效率更高，direct shift CVT传动效率和平顺性也不错，新TNGA架构也更安全

希望对你有所帮助

题主想要一款自吸发动机+手动挡变速箱的SUV，现在在售车型中貌似只有日产途达刚好符合您的要求，他有两款手动挡车型，下面我们了解一下。

途达来自郑州日产，两款手动挡车型分别是2.5L手动两驱精英和两驱领先型，指导价为16.98万和18.98万元。2.5L四缸自吸发动机，最大马力193匹，最大扭矩245牛米，匹配6速手动变速箱。全系标配前双叉臂式+后五连杆整体桥式独立悬架，采用非承载式车身结构，255/60 R18大尺寸轮胎，绝对的纯粹越野体格。

途达定位中型SUV，车长接近4.9米，轴距达到2.85米，底盘最小离地间隙达到225mm，应对各种极端路况毫无压力。新车配备侧面脚踏板，毕竟车体较高，除了起到装饰作用，也有助于乘客上下车。配置方面不算丰富，5+8英寸双大屏、自动空调、胎压报警、上坡辅助等功能都有出现。

日产途达是现在SUV中比较纯粹的突出越野本能的一款车型，6MT和2.5自吸发动机的配合相当顺手，题主可以重点关注一下。希望我的回答对你有所帮助。

一、本田XR-V

手动挡的操控乐趣是自动挡无法比拟的。这台2020款1.5L手动经典版，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，匹配6挡手动变速箱，起步有力、动力充沛、档位清晰，有动力有操控，油耗方面也非常不错，能给你带来相当好的驾车体验！

二、日产轩逸

日产天籁被称为“移动沙发”，轩逸当然也差不到哪去，座椅舒适度不错。2020款1.6LXE手动舒享版，搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力139匹，匹配5挡手动变速箱，换挡平顺，油耗低。

三、马自达3昂克赛拉

2020款马自达改款后，外观比老款好看了不少，内饰也比较整洁精致。这台2020款1.5L手动质美版，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力117匹，匹配6挡手动变速箱，动力虽然日常行车够用，但对比其他品牌同级车型，就显得有些羸弱了，好在颜值上能扳回一局。

总结

在涡轮增压发动机快速发展的今天，越来越多的车型放弃了自然吸气，或许有一天自然吸气将成为过去，这是趋势所向，也是技术的进步！

为什么找不到一辆自吸手动档SUV，推荐东风标致品牌，3008车型，2.0排量15年左右手动档配置

1 标致3008车型，2.0排量发动机维修率低，钣金车架质量很好，底盘调教非常扎实，跑高速稳定

凯翼X3 1.5L自吸手动挡，瓦数85W和143N/M ，发动十年百万公里质保，全系标配ESP车身稳定系统，和胎压监测。

政策法规影响，现在都是小排量涡轮增压，而小排量涡轮增压对手动挡不友好。现在手动自吸SUV都是老平台，过时动力总成，主流车型包扩ix35,智跑，博越，t70,没有什么好推荐的，都不怎么样

那些推荐马自达手动挡的肯定没开过马自达的自动挡，否则就是为了回答而回答或卖车的。当下推荐这样的车也要手动挡还不如推荐动力要腿动脚动的算了吧！手动挡一样是因为用途不同！不一般就不讨论。所以价格较高而且主打自动挡驾驶乐趣的车不在选之列。其余的都可以选。回答到此英国已明了了吧。

智跑，ix35，钢丝，钢五

自由侠为什么开的人少

探店墨一从柳州地区经销商处了解到，2019款JEEP自由侠优惠高达5000元，当前优惠价只要12.48万元起。当前购车的优惠活动有：1、医护人员购车专项支持：对医护人员购车的?5000?元/台额外支持?2、置换购车政策：参与置换可享3000元补贴（全款购车可享，置换或金融二选一）?3、贷款支持：贷款可享12期、18期、24期、36期“0”利息补贴?4、礼包赠送：2月购车即享3000元购车礼包。各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2019款JEEP自由侠吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

2019款JEEP自由侠作为中期改款，其前脸的中网及大灯造型都向着牧马人的方向改进后，尤为吸睛。并且还额外推出一款名为“Night?Eagle”夜鹰的特别版配置车型，该车型在诸多细节处加入了专属的铭牌和车体纹身，更进一步提升了个性化体验。

最重要的是，该车从上市之初就为消费者推出了个性化的外观套件选装，进一步满足了消费者的个性化需求，使得“一千个车主里面，有一千种自由侠”。相信这会很对个性控的胃口。

2019款JEEP自由侠的内饰也延续着家族一贯的硬派作风，视觉豪放美感低，也颇显凌乱。全系的内装配搭只有黑色，虽然有大量的软装与皮质包裹，但仍然显得塑料感满满，相对其他同级车型就有些弱势。当然，该车内饰风格与其外形较为呼应，有一个完整的设计氛围，不容易给人带来落差感。

2019款JEEP自由侠作为一款小型SUV，长宽高4245*1805*1695mm，轴距2570mm，该车的宽度和高度更高，加上空间利用率相对更高的方正的车身设计，在实际乘用方面也不落下风。

配置上标配4个安全气囊、胎压监测、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、7英寸触控中屏、手机互联、基础语音控制、前排车窗一键升降等配置，基础实用性不错。

高配车型则新增了倒车影像、定速巡航、全景天窗、驾驶模式切换、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、主驾驶电动调节、座椅加热、车载WIFI、全LED光源、自动/分区空调等配置，实用性更广也更丰富。

可是，在更为走量的次高配车型上，自由侠仍然采用卤素光源和手动空调，实际的体验与高级感上就会相对差上一些。不过，这个差距自由侠也在其他方面进行弥补，并且带来更高的体验。

目前2019款JEEP自由侠全系搭载1.3T四缸发动机，最大马力173匹，峰值扭矩270牛·米，动力表现非常强劲，对于SUV而言，高扭矩的存在不仅可以提升车辆加速表现，也能在一些受限的情况下来带更好的脱困能力。

最重要的是，在当前15万以内的合资小型SUV都普遍采用后扭力梁悬悬挂的情况下，Jeep自由侠也是同级中唯一采用四轮独立悬挂（前麦弗逊+后多连杆）的车型，有着“不符主流”的底盘舒适性。如果再上升到了自由侠的顶配车型，那么该车将是同级中唯一“高动力输出+四缸发动机+9AT+四驱+四轮独立悬挂”的小型SUV，其驾控与越野能力十分出众，完美的继承了Jeep越野世家的基因。算起来，顶配的价格也合乎情理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自由侠怎么更换刹车灯。不知道怎么打开尾灯罩

Jeep自由侠，是一台外观设计与众不同的中小型SUV，有着家族越野配备——四驱系统。殊不知，那么一款独具特色的牌子车系，销售量却并不是很好，开的人非常少，这也是有缘由的，下边就来认识一下吧。

——方头呆脑的造型设计

七孔进气口加上小圆LED头灯及其壮实的汽车结构，在一些人眼中，自由侠外型憨厚老实讨人喜欢，很有个性且十分与众不同，但在另一部分人眼中，四四方方的造型设计，车体无过多的曲线图，令人感觉方头呆脑的。而自由侠别具一格的造型设计，造成爱的人会很喜欢，不爱的人如何也鉴赏不到。

——室内空间不占上风

做为一款中小型SUV，自由侠尺寸分_为4245mm-1805mm-1695mm，轮距为2570mm。对比别的平级中小型SUV，尽管高宽比高了点，车体宽了点，但长短却不占上风，并且后排座室内空间较小，难以达到目前大家对区域的规定。

——变速器拖了后脚

18款自由侠配用2.0L和1.4T汽车发动机，19款则配用1.3T汽车发动机，最大马力150匹，最大扭矩转速230Nm，驱动力充足，但配对的变速器是7挡双离合。而这一变速器的知名度并并不是很好，促使自由侠在发展环节油门踏板回应并没有尤其灵巧，并且升降机挡会产生颤动，加快全过程也稍显拖拉，Jeep在那些领域或是须要多多的改善的。

——家族传统技艺主要表现一般

自由侠虽是一台十几万的中小型SUV，但却有着Jeep家族传统式的越野配备，即四驱系统。殊不知，自由侠的四驱系统的主要表现并并不是很好，越野工作能力一般，并且汽车底盘偏硬。自由侠能上的山，一般家庭用双驱的SUV也可以上，确实愧疚啊。

——车虽小，但喝的多

拿车2个月，1.3T的汽车发动机，日常见作上下班时间代步出行，如果常常追上拥堵点，能上10个油，这一耗油量放到中小型SUV上，实在是有点儿较高。但是，综合性耗油量在8.5上下，还算能够接纳，也许之后指不定还会继续有惊喜呢，希望吧。

汇总：

因为某种原因造成自由侠的销售量并不高，但是，从总体看来，一台十多万元的车，不但颇具个性化，并且还有着Jeep家族特点，特性整体或是非常好的。假如对Jeep含有情结，又喜爱自由侠的朴实讨人喜欢设计风格，或是能够买的。

百万购车补贴

jeep自由侠为什么贬值快？

1、打开后备箱，用螺丝刀拧下灯上的螺丝；

2、把坏的灯光换1653下来；

3、把新的灯泡上好，再把灯按原来的方法上好；

注意事项：

根据制作刹车灯的材料不同，大致可分为气体刹车灯与LED刹车灯。

气体刹车灯，即使用的材料为气体，如卤素。气体刹车灯，技术成熟，价格低，但会产生辐射，里面含有汞，外壳是玻璃做成的，容易破碎，导致污染环境。

LED刹车灯，即使用的材料是LED。由LED做成的刹车灯，无辐射，无污染，使用寿命长，理论达到6万小时，也就是说，在汽车报废期间不用换灯泡了。但是，LED刹车灯的价格较贵，所以，对它的普及使用形成了一定影响。在发达国家，LED刹车灯已被大量使用，在国内，近两年的发展也开始加快。

女车主也玩个性 JEEP自由侠改装Hella Flush风格

jeep自由侠贬值快的原因如下：

一、配置低

1、自由侠在配置上与同级别的本田XR-V、丰田CH-R相比，则显得缺少竞争力，毕竟在科技和智能的趋势下，配置也同三大件一样重要。

2、比如车道偏离预警、自动驻车、自适应巡航、LED大灯、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤等配置都是自由侠所缺失的，这就间接丢失了一些喜欢科技配置的消费者。

二、空间小

1、Jeep自由侠定位于小型SUV，整车的长宽高为4240*1805*1690mm，轴距为2570mm，与它的竞争对手相比，自由侠乘坐空间就显得很局促，舒适性体验也不佳。

2、虽然自由侠的宽、高都优于竞品，但在乘坐舒适性上，影响最大的恰恰是纵向空间，其次才是横向空间。反观本田XR-V、缤智、丰田CH-R等同级车型，基本都拥有2米6的轴距，这对于喜欢大空间的消费者而言，无疑会抛弃自由侠，转而选择其它车型。

有人说，JEEP自由侠的优点在于它的外观造型，带有越野风格却又不失可爱，而本期案例的这位女车主也是因为外观选择了JEEP自由侠。

而谈到JEEP自由侠的改装，不少人都会选择换AT胎，升高之类的越野化改装，不过车主却另辟蹊径，打算玩下Hella?Flush风格。

一开始车主就委托改装店定制了一套气动避震，并用上了Air?Lift?Performance气动系统，在用原厂轮毂轮胎的情况下，车身高度已经降低了不少。

原厂的卤素大灯颜值太差，车主换成了牧马人上面非常流行的怒目大灯。

随后车主购入了一套五幅的Bola?B10轮毂，后轮9J的数据因为不够，轮毂看起来还是有点缩进去，于是车主干脆给轮毂进行了改色，并加上了10mm的垫片。

细节方面，标志性的七孔格栅进行了黑化，尾灯也贴了碳纤维膜，通过车身细节黑化来契合车身的配色。

虽然是车主是一位女性，不过内饰却并不会出现那些可爱或者鲜艳色彩的元素，而是换了两张Corbeau的赛车座椅。

JEEP自由侠这款车型的热度并不高，加上车主选择了不走寻常路的改装风格，参加一些改装聚会的时候还是非常抢眼的。

本期JEEP自由侠改装案例鸣谢车主：victorialouiselilian

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。