为什么二手别克君越贬值快_什么车贬值厉害适合买二手车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么二手别克君越贬值快_什么车贬值厉害适合买二手车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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16万买21年二手君越划算吗

16万买21年二手君越不划算，

别克君越二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：

1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；

2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；

3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手车要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况建议就不要购买了。

什么车贬值厉害适合买二手车

查博士说车：二手的别克君越现在入手合适吗？

现在二手准新君越没啥性价比，不如去买个新车，以前二手的君越是性价比很高的车，2.0T的动力，隔音也非常不错，配置高，价格相对可以，但是现在的二手君越价格卖的还是比较贵，二零年的君越目前市场行情在16万左右，新车2.0T豪华版的君越裸车才18万左右，再加上购置税减半，现在20年2.0T精英版的帕萨特才卖15万左右，按照现在二手君越的价格，君越的保值率已经吊打帕萨特、凯美瑞、雅阁了，这根本不科学，也并不现实，君越是一个小冷门车，二手车不应该卖那么贵，下面查博士就来教大家如何购买二手的君越。

首先，19款之前的君越不要买1.5T的，因为动力差，再加上通用的破七速干式双离合，顿挫的很，将来的稳定性更令人担忧，

其次就是能买18款的就不要买17款的，因为18款升级了9at变速箱，老款的6AT变速箱相对比较费油。

能买19款的不买18款的，19款的是新款，外观比18款的君越更加时尚，保值率也较高，20款的君越发动机进行了升级，发动机有了新的闭缸技术，更加省油，20款的君越标是652t，19款的是28t的尾标。

不过查博士不推荐大家现在入准手新的君越二手车，如果你想买二手的君越，不如考虑买一辆新车。

16万五米长的君越，为什么说它并不香呢？

根据查询车主指南得知，贬值厉害适合买二手车的推荐如下：

1、别克君越，美系车的保值率一直都比较堪忧，别克虽然是美系车中销量比较高的，但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车，和雅阁凯美瑞是同一个级别，开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上，一台2018款的君越只需要14万左右，三年贬值50%想想就刺激。

2、沃尔沃s90，沃尔沃可以说是豪华品牌中贬值率最高的品牌之一，虽然在贬值率上它不及凯迪拉克、林肯等美系品牌，但三年保值率只有44%的它也好不了多少。沃尔沃贬值率比较高主要是因为品牌小众、后期维修保养比较昂贵所导致的。不过在我看来，二十多万能买一台豪华品牌中大型车，性价比还是很高的。

3、标致408,法系车的保值率比美系车还要惨烈，因此在二手车市场中法系车还是比较受欢迎的，现在一台2016年的标致408只需要5万元左右。花国产低端车的价钱就能买到合资品牌紧凑级车，我认为还是很值得买的。

4、雪铁龙C5,雪铁龙和标致是一对难兄难弟，标致保值率较低雪铁龙也同样躲不过。雪铁龙C5定位为中型车，比上述的标致408高一个等级。目前在二手车市场中，一台2019款的C5只需要8.5万元，2015款C5只需要6万元左右，价格远低于同年份同级别的日系和德系车。

5、马自达阿特兹,不要以为日系车都很保值，号称“东瀛宝马”的马自达就是个例外。阿特兹是马自达旗下的中型车，较高的底盘素质和优秀的驾驶体验是它的主要卖点。在二手车市场中，一台2017款顶配阿特兹的价格在14万左右，相比新车足足便宜了10万元。

买二手君越的十大忠告

16万五米长的君越，为什么说它并不香呢？

Jun Yue被称为中小企业的最爱。毕竟，当时，同样的价格可以拥有大型车身，靠近奢侈品牌质地是君主的价格，价格是中型汽车的价格，

2021 kandue在外观上具有更稳定的氛围。这项业务充满呼吸，前方风格更坚韧，具有光滑的腰部，具有良好的视觉效果。最夸张的多水平发芽视觉体验更强大，补充了烟熏铬装饰条，前杆下方的设计将继续采用梯形设计，前车灯更加深刻，同时仍然配备自动前灯，转向辅助熄灭灯光，大灯延迟熄灭。

从一侧，较长的宽度为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm。这种尺寸使其成为一个非常高的回流速率，汽车侧面形状平静，线路光滑，后门的位置将发挥髋关节作用。屋顶具有非常光滑的倾斜角度，并且在翼板上有一个镀铬装饰条以进行豪华气质。

汽车尾巴的尾巴是一个很好的轮廓，并且汽车标准的两端厚，镀铬辐条都与头部回荡，并且尾部的视觉宽度也得到改善。尾灯形状是细长的，表面略微熏制，内部LED灯具有更高的识别。汽车底部有两个大直径，这为身体增加了很多龙舌兰喉咙；杰出类型配备有逆转雷达，倒车图像和逆转车辆侧警告系统。

在座位上，Chandlian座椅使用棕色皮质和冲洗，座椅充满了良好的舒适。在功能配置方面，汽车配备主/副驾驶电动调节，前座加热，前座椅按摩，前座椅通风等配置，优异的配置性能，可为乘客带来良好的体验。

在内饰方面，这一代君威汽车也称赞了很多人，整体布局的大气，360环拥抱白菜带拉伸中央控制台，表面采用大型木纹装饰，并配备单色气氛灯，在一定程度上，驾驶室的味道，细节也有棕色皮革包装，缝纫过程，特别是在一些中年消费者中。豪华的内饰超过5米，超过160,000人将发出炸毁。

方向盘使用四辐设计，手掌适合度高，方向盘4手动调节。双方的整洁对称按钮负责驾驶计算机，蓝牙语音，自适应巡航，多媒体调整等。全液晶仪表板是先进的，因此在中间屏幕尺寸足够足以显示更丰富的驾驶和多媒体。

销量不及对手零头，别克君越为何被边缘化？

买二手君越的十大忠告：

1、整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，异响已然成为别克君越治不好的通病。

2、燃油经济性一般。

3、紧急避让能力一般。

4、初段动力输出调教过于敏感。

5、低速行驶变速箱闯动。城市拥堵路段低速行驶时，频繁升降档能够感受到变速器换挡的轻微抖动。

6、制动系统刹车脚感一般。

7、高速减速变速器有拖拽感。

8、转向手感逻辑单一。

9、1.5排量动力总成动力不足。

10、驾驶位座椅人体工程学模型一般。

君越的优点：

空间大：

超5米的车长，2905mm的轴距，别克君越相较丰田凯美瑞等车型，实际上有着“越级”的表现，车内空间自然是无话可说，无论是乘坐空间还是后备厢空间都很优秀。

动力够用：

别克君越共有1.5T和20T发动机两种动力版本，2.0T版本，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，变速箱在调校方面中规中矩，低速行驶时不够“丝滑”，不过动力系统搭配起来整体感受还是不错的。

别克君越是别克在中国市场轿车当中的旗舰车型了，定位B+级车。上一代车型还有不错的口碑，但是从这一代开始，销量就开始不行了。但是这一代的别克君越，无论是车身尺寸还是造型设计，都比上一代有了提升啊。但为何还是销量不好呢？是产品力的问题吗？还是竞争对手太强大？

君越只有三款车型在售？

目前市面上销售的君越已经是中期改款之后的车型了。是2019年3月上市的，售价23.98~28.98万元。君越中期改款之后，重新调整了产品线，将1.5T发动机以及原先1.8T+混动的版本都砍掉了。如今的别克君越只有一款动力总成，是2.0T+9AT变速箱。全系也只有三款车型销售。这种车型上的调整，也大大减少了君越的受众群。

君越销量不及对手零头？

如今君越的销量很少，2019年5月销量只有2670辆，不及迈腾的零头。甚至刚刚上市不久的亚洲龙，也冲到了6301辆的销量。我之所以说迈腾和亚洲龙，是因为这三款车的定位都是B+级。

所以如今君越的销量实在是有些拿不出手了，甚至还不如红旗H5。要知道君越这仅仅是中期改款之后4个月时间，随着时间的推移，消费者的关注度会进一步降低，到时候君越的销量还会继续减少。

君越售价高，贬值快?

君越的销量不佳，除了只有3款车型在售以外，也与价格有很大关系。自从1.5T车型停产之后，现在君越全系都是2.0T发动机，起步价格也达到了23.98万元，要知道这个价格比迈腾2.0T，亚洲龙2.5L这样的竞争对手，价格都要高。而且目前市面上还没有任何的优惠。

而说到优惠，别克又是贬值很快的品牌。在中期改款前，1.5T车型厂商指导价22.98万元，但4S店最低价格已经降到了17万多。降价幅度之大在合资车型里是很罕见的。

如今新君越上市还没有几个月，价格还没有松动，后期君越降价的可能性很大。或许很多持币待购的消费者，都在等它降价吧。