冬季开车为什么费油_冬季开车为啥更费油？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于冬季开车为什么费油_冬季开车为啥更费油？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.冬天油耗高的原因是什么
2.冬季开车为啥更费油？
3.冬季早上开车为什么那么费油？

冬天油耗高的原因是什么

冬天油耗高的原因是什么 汽车冬天油耗高怎么回事

很多小伙伴觉得外面太冷，上下班不方便都会选择开车出门，这样也不必担心路上太冷，但是冬天开车油耗却特别高。那么冬天油耗高的原因是什么？

在冬天启动车辆后需要怠速着车几分钟，对车辆进行预热，在预热过程中会使汽车产生积碳，提高汽车油耗，并使汽车动力下降。

冬天来临时我们是需要更换雪地胎的，但是雪地胎的花纹比较深，我们在行驶的时候它的抓地力非常强，所以耗油量也会增加。

冬天汽车刚启动，发动机温度低，汽车的转数要比平时高，转数高的同时会增加汽车喷油量，如果汽车在刚启动时快速加油门的话，相较平时会增加很多油耗。

当冬天来临时外面的温度太低了，这样就会导致我们的发动机温度过低，而且内部的机油润滑性就会变得非常差，我们在启动车辆的时候，内部的汽油就会燃烧不充分，从而会增加很多的油耗。

冬天行车会经常遇到大风雨雪天气，而逆风行驶产生的阻力会增加油耗。

以上就是给各位带来的关于冬天油耗高的原因是什么 汽车冬天油耗高怎么回事的全部内容了。

冬季开车为啥更费油？

了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

最后不能回避的是——开热风是否费油的问题。回答是肯定的。开热风肯定增加油耗！冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经heatercore表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器！它的作用可想而知了。由此可见，冬天开车是要比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高。

冬天也要半月开一次空调制冷,空调汽车空调制冷系统如长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于>10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。

*如何防止爱车油耗过高?

1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，像丰田车多是80~90公里/小时油耗最低，而高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

2、平时要加强对车的保养。比如：车轮轴承应按时上油，可减小摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。

3、底盘式发动机上不正常的工作也会导致油耗过高。比如：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

冬季早上开车为什么那么费油？

进入冬季后，

不少车主是不是发现，

爱车的油耗“噌噌”往上涨！

这是什么原因？

难道是开暖风费油？

为什么冬季开车费油？

首先：

气温太低导致汽油的热效率变低。冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

而冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也得靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

其次：

冬季爱车在外面停放一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况，而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。

冬天车辆在启动时的燃油消耗到底有多高呢？有数据显示，冷车行车的油耗通常是正常油耗的3—4倍，即使冷车行驶一公里后，车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。

冬季用车别犯这些错误

不过，

除了正常的季节性原因，

冬季错误的用车方式

也会增加油耗。

1.热车时间不宜过长

很多车主都有冬季热车的好习惯，不过一定要注意的是，热车时间不宜过长，不然会增加油耗。

正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，低转速缓行一小会儿，转速达到2000转左右最佳，等发动机水温上来后，就可以正常驾驶了。一般几分钟即可，其实也就是平时低速开出小区的时间。

2.错误的使用暖风方式也费油

从理论上讲，热风不会启动空调压缩机，它利用的是发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用。从表面上看，这个热量即使不用也要产生，并没有额外的能耗，应该不会额外耗油。

不过，如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这就要额外费油了。

另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会比较费油。

冬季节油技巧

1、按时保养，勤换空滤，使用合适的机油型号，防冻液和玻璃水也要特别注意。

2、经常检查轮胎气压和磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。而良好的抓地力不仅安全，还可以帮助汽车省油。

3、适时更换火花塞，如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。

4、使用合格或质量较高的汽柴油，尽量不去小加油站加油。

5、减少汽车负重，定期清理后备厢，不要在车内放置不必要的杂物。

好了，小伙伴们这下Get到了冬季节油的技巧了吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冬季早晨开车费油的原因，好的，我们来讨论一下吧！！！冬季早晨开车为什么费油，原因有以下几点，首先一点是因为冬季天气冷，汽油又是要变冷的，而且汽油一变冷当一起动车的时候，油就会迅速变热，从而产生蒸汽，蒸汽预变预热也就会浪费汽油，所以说，冬天早上开车费油，完全是物理效应，因为油有热胀冷缩的效应，所以说，这就是汽油的特性吧。

其实，我物理没学好，也不怎么会说，只是明白其中的远离，不知道怎么去说，反正大概有以下几点：首先就是冬天早晨天气冷，会产生油蒸汽，油蒸汽就会耗费汽油，汽油也就会浪费，多余的汽油就会去到空气里，也就会被浪费掉，这就是其中的一个道理，其余的我也说不好。其实，最主要的原因就是油温低，车身冷，其实，就拿我们人来说吧，冬天，气温冷需要的热量就多，所以就需要取得热量，来暖和自己，同样的道理，就是这样的其实。

我就知道油在蒸汽中遇冷汽化，蒸馏出去油分子，虽然是理科生，我物理学的并不是太好，所以，只拿出了这一点来说明这一问题，这就是我的原理，我所知道的。其实，车身的冷却原理也有关系，车与车的发动机冷却效果不同，冷却效果好的自然不费油，冷却效果不好的自然费油，就是，这个道理，我说的都是一些物理效应的呢，

很多物理原理我们都应该要学习到，以至于学习致用吧，就是这个道理。讲一个物理知识给大家挺好的！！！