电动车自燃是为什么_电动车自燃是什么原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于电动车自燃是为什么_电动车自燃是什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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电动汽车自燃原因是什么?

电动汽车自燃原因是：

1、电器内部线路老化。这种情况唯一的解决办法就是定期维护，不要从买来不出问题就没有去维修店看过，最好每年都去修理店看看；

2、电器内部进水。这种情况做好防水，尽量避免雨天室外充电。充电器、电动车保护板失效做成过充、过流、温度超标等；

3、这一类基本都是充电器与电动车保护板双重失效造成的（当然不排除有些充电器不带这类功能），这一类问题明着说很难检查的出来，而且发生的概率非常低，而且新旧车型都有可能发生，所以建议尽可能避免放置在屋内，防止连锁反应。电池收到剧烈撞击、挤压这一类属特殊情况，由外部环境造成，一般出现在车祸情况。

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电动车自燃是什么原因？

过度充电、充电过程中电瓶或充电器故障、拉线充电导致线路短路等都是引发电动车起火的原因。

电动车引发的火场温度和毒烟最为可怕。

3分钟，火温高达千度

30秒，有毒气体覆盖整个房间

着火后90秒，温度便达到200度

一台电动车产生的毒气足以杀死成百上千人！

所以为了安全起见，我们最好把电动车放在室外停车、充电。

（1）电动车充电桩的充满自断电、定时断电功能可有效避免电动车因过度充电而引起的起火事件；过载保护、漏电保护等功能可将安全隐患降到最低；

（2）微信扫码、刷卡即可开启充电，可满足不同年龄用户的充电需求；

（3）一部手机即可远程监控设备的运营状况，远程设置设备参数等信息；

（4）既保障了车主充电安全，又能帮助物业解决管理难题，一举双全；

1、充电起火

造成充电起火有三个原因：BMS故障、热管理故障和电池短路。

BMS是电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）的简称，它的作用很大，例如提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电等等。

电池热管理，主要是通过建立在材料学、电化学、传热学、分子动力学等多学科多领域的合理设计，解决电池在温度过高，或者过低情况下工作而引起的热失控和热效率问题。

而充电起火主要是设计原因，但也不排除装配不严谨，或者电池掉进一些杂质，都可能引起热管理失效和电池短路等问题。

2、自燃

自燃是热管理故障和电池短路的原因了。自燃也可能是由于电池生产中装配或杂质，导致的热管理故障和短路。

3、浸水起火

车用动力电池设计是把电池包固定在电池箱体里，整个系统设计时如果材料和结构不过关就引起麻烦，制造过程中焊接和装配不严谨也不行。最后电池盒如果遇到碰撞和石击，也会导致结构失效。

因为浸水而导致电池漏电的热失控，原因除了上述原因外，还有一点非常重要——密封设计没有做好。

4、碰撞起火

碰撞会导致电池结构失效和电池漏电，最终可能引起热失控。不过在防碰撞方面，各大电动车厂家都非常重视，电池包的箱体都越做越坚固。但提醒一点是，电动车的电池大多设计在车底，也是最容易受到碰撞的部位之一。

扩展资料：

电动车安全使用注意事项：

1、驾驶人要经常检查电动车的电路插接点，防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故发生。

2、电动车正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修时要选择专业的维修人员，不要擅自拆卸维修，确保电气线路和保护装置完好有效。

3、不要把电动车放在走道或楼梯间内充电，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，人员不能快速撤离。

4、电动车行进过程中起步、爬坡应使用脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机线圈、线路、电瓶和调速器过热，损害内部零件。