天籁2.0为什么才136马力_新天籁雅阁2.0凯美瑞2.0综合比较,哪个比较好-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于天籁2.0为什么才136马力_新天籁雅阁2.0凯美瑞2.0综合比较,哪个比较好?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？

作为日系中级车三剑客的天籁，在我们国内市场还是很享有名誉的，而新版本的日产天籁这款车2.0T的涡轮增压发动机总体来说还是非常不错的，这款车发动机的压缩比和热效率都非常的高，能充分的燃烧发动机里面的汽油，而且能爆发出一股强大的力量，所以日产天籁2.0T的这款发动机真心不错，既省油动力又强。而这款发动机在技术方面也是非常先进的，本款发动机采用了缸内直喷技术，而且发动机的活塞连杆和曲轴之间增加了一套多连杆结构，以此来达到改变活塞的行程，从而让这款发动机的燃烧更为充分。日产天籁进入我国市场已经有很多年了，虽然这款车与雅阁和凯美瑞的差距并不是很大，但是如今的凯美瑞和雅阁仍然采用的是2.0升的自然吸气发动机，无论是在功率上还是在扭矩上都赶不上新款的日产天籁，这款2.0T的天籁与之前2.0L排量的相比来说，新款的日产天籁动力更为出色，由于采用了缸内直喷技术，所以该发动机的功率提到了最高。下面我就来介绍一下关于天籁的2.0T发动机的参数，这款发动机的功率为179千瓦，最大的扭矩为371牛米，就目前这个动力是在国6排量执行之后的数据，相比之前老款的天籁功率有所降低，但是启动力丝毫不比老款的差。其实市面上有很多像天籁2.0T排量的车型，不过同级别车型当中想在动力和油耗方面超过这款车的话实在很难，毕竟日系车制造历史悠久，工艺非常成熟，所以在发动机各种性能方面要比很多车型好很多。总的来说这款车是非常不错的，这款车在国内市场卖的非常好，这款车有一个美誉就是移动的大沙发，这就足以见得这款车的舒适度非常高，综上所述买这款车还是非常好的，毕竟日系车也出了带有涡轮增压的发动机，相比之前而言，这款车更具有动感，动力更强悍。

新天籁 雅阁2.0 凯美瑞2.0 综合比较,哪个比较好?

够用。天籁2.0l动力强大，最大功率可达156马力，峰值扭矩为197牛米，而且最大功率转速6000转/分，同时匹配CVT变速箱，使得天籁2.0l的动力绰绰有余。天籁2.0l的优势在于在日常驾驶中提速给人感觉相当轻快，即使深踩油门时也不会感觉发动机力不从心。

天籁2.5和2.0有什么区别

四款车雅阁性价比最低，新天籁比较宽敞但车身过低视线如同雅阁一般不够开阔，开时间长了累。锐志是动力强劲外观动感但内部空间不足，综上所述，凯美瑞的豪华是不错的选择，除了运动风格稍稍滞后于锐志，动力的调教方面完全不输V6后驱，再加上避震和稳定防侧滑系统的装配，性价比很高。

锐志和凯美瑞安全性较高，锐志更高一些，防抱死，避震悬架调教，制动力分配，稳定防侧滑都有，车重也是锐志1580千克最高，但是助力却是电动助力，不及凯美瑞的机械电子，其实完全机械的是最坚固的。

2.0T天籁怎么样？

天籁2.5和2.0的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同、油耗不同

一、发动机不同

1、天籁2.5：2.5升自然吸气发动机。

2、天籁2.0：2.0升自然吸气发动机。

二、最大扭矩不同

1、天籁2.5：最大扭矩(N·m)234。

2、天籁2.0：最大扭矩(N·m)195。

三、最大马力不同

1、天籁2.5：最大马力(PS)186。

2、天籁2.0：最大马力(PS)150。

四、油耗不同

1、天籁2.5：工信部综合油耗(L/100km)7.5。

2、天籁2.0：工信部综合油耗(L/100km)7.2。

百度百科——天籁2.0

百度百科——天籁2.5

2011款天籁公爵荣耀版配置

说起新款天籁大家都摇头，要么是嫌弃它外观设计不如雅阁好看，要么是嫌弃综合性能不如凯美瑞，要么就是嫌弃它2.0L的动力实在是不堪一击，总之一句话就是如今新款天籁就是处在举步维艰的境地，销量跟曾经的对手比实在有点尴尬，不过说句公道话，新款天籁或许有它不足的地方，但是大家别忘了它曾经与凯美瑞、雅阁齐名，是日系“三杰”之中的一员，就算如今销量不如两者，但是曾经能与两者抗衡的优良基因还是存在的，况且如今新增了一个2.0T发动机，号称同级别之中最强的动力，所以新天籁还是非常的有竞争力的。

很多人买天籁其实买的都是2.0L版本，这个车型说实在话真的没有什么突出的地方，唯一的一点优点就是源于其舒适性能，毕竟“移动沙发”的微章不是所有的车都有资格佩戴的。而除去这一优点之外真的拿不出有什么值得称道的地方，新款价格如今优惠又不大，和雅阁、凯美瑞打价格战没什么优势，而外观虽然是仁者见仁智者见智，但是多数人会觉得新天籁的外观比不上雅阁和凯美瑞，所以所谓的仁者见仁智者见智最终会被多数人的观点所淹没。那么动力呢，这个也不行，新天籁2.0L的动力只有159匹马力，号称同级别之中最柔弱的2.0L。

所以买天籁最好的选择其实就是新款的2.0T动力，因为在同级别领域之中它拥有着最强的动力，秒杀同级选手。先来看一下新款2.0T的数据，252匹最大马力，而且此时的转速不到6000转，而同级别的日系车凯美瑞采用的是自吸，2.0L和2.5L输出分别为178匹和209匹，而雅阁1.5T则是177匹，来到德系的迈腾和帕萨特，两者的2.0T动力输出都是一样，高功率版本输出220匹马力，而此时的转速基本达到6000转左右。除此之外，新款天籁的百米加速所用的时间是同级别中最短的，这个数据相信大家都想不到——6.9S。比雅阁混动（8.09S）、凯美瑞混动（8.46s）还要强上几分。

除了舒适性和动力性值得称赞之外其实天籁还有很多优秀的地方是被掩盖的，比如可靠性能，之前的天籁之所以能卖得那么好，除了优惠大、舒适性高之外还有就是其性价比，而性价比所覆盖的点很多，其中可靠性能就是其中的一点，如果没有良好的可靠性能、那么就不会带来那么好的口碑，也不会带来那么好的销量，之所以很少人会提到它的可靠性能，那是因为这点光芒被凯美瑞所掩盖，但是并不能代表它这方面不突出。除此之外还有综合油耗、配置等等，其实都不错。

所以说新款天籁还是蛮有竞争实力的，当然了所谓的竞争力指的是2.0T的配置，不过如今的2.0T价格有点高，从21.58到26.98万元，而且优惠幅度并不高，多数地区基本在1万以内，所以说买天籁最好是买2.0T，而买2.0T最好是买低配的就可以，这个配置性价比最高，在上去的配置其实可以考虑二线豪华车型了。

写在最后：新款天籁2.0带T的车型优势其实非常的明显，舒适不用多说，毕竟有口皆碑，而动力则是其如今最有力的竞争点，不过缺点也很明显，那就是价格有点高昂，如果2.0T能控制在22万以内，或许真的有机会再跟雅阁、凯美瑞抗衡（指的是销量上的比拼）。对于新款天籁2.0T你们觉得如何呢？

不怎么样。天籁主打舒适，涡轮增压发动机震动大，平顺性不如自然吸气。我的用车是天籁2.5V6自然吸气

发动机2.0L，136马力，L4级别的自动驾驶。

根据天籁官网查询，2011款籁公爵荣耀版是一款中型车，发动机2.0L，136马力，L4级别的自动驾驶。

天籁公爵一般指日产新天籁公爵。东风日产新天籁公爵是东风日产国内最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。