下支臂球头为什么不设计的粗壮些_汽车下支臂球头松动的表现-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于下支臂球头为什么不设计的粗壮些_汽车下支臂球头松动的表现?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

下摆臂球头为什么牢固

下摆臂俗称下悬挂它的主要作用是用来支撑车身。

下摆臂球头坏了的症状有：

1、车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大。

2、汽车行驶中车速快了方向盘会发生抖动，走颠簸路时底盘下面会有响声。

3、方向盘上会传来“咯噔”的异响声。由于下摆臂属于转向系统的部分，下摆臂胶套坏了直接导致车辆动态行驶异常，车辆跑偏，磨损空间较大影响方向控制，对安全非常不利，此时建议到维修店进行相关检查，在调整后对车辆进行四轮定位。

下摆臂球头使用寿命：

汽车下支臂球头的寿命一般都可达到7年或者10万公里左右，根据车型与驾驶习惯不同，会有所差别。

下支臂球头损坏有两种情况，一是防尘套损坏导致球头润滑脂流失或者受到污染使球头磨损加剧；二是球头使用时间久磨损严重。两种原因都是导致球头在球碗里面产生虚位，走烂路时会发出响声，走高速时有发飘的感觉。

汽车下支臂球头松动的表现?

下支臂球头坏了的表现：球头在球碗里面产生虚位，遇到颠簸路段或减速时会发出异响，走高速时有发飘的感觉。汽车下支臂连接安装车轮羊角以及副车架，用以固定和支撑车轮，下支臂的材料一般是冲压钢板，好点的车采用的是铸铁，其是汽车悬架系统的摆臂之一，通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架。汽车下支臂的工作原理是通过对连接运动点的约束角度设计，使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校，因此多连杆悬挂能大限度地发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。

汽车下支臂球头松动的表现就是：

1、建议尽快更换下支臂球头或者下支臂总成。因为如果没有胶套的保护球头里面的润滑黄油肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里面从而加剧球头橡胶的磨损，时间一久球头就会掉出来则车子可能开着开着就趴下了，行驶过程中出现这种情况很危险的；

2、通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校；

3、因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。能够提高骑车抓地性能，让我们得更好的驾驶体验。

百万购车补贴