为什么要扣掉华晨宝马_买华晨宝马的车主中为什么有那么多人要抠掉车后的字？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要扣掉华晨宝马_买华晨宝马的车主中为什么有那么多人要抠掉车后的字？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车主为何抠标？

在汽车行业里，总是会发生一些有意思的事情，譬如抄袭高端品牌外观，譬如疯狂改装，再譬如抠标这事。ES8因为尾部粘贴有江淮俩字，也成为了一些车主抠的对象。那么，为什么那么多人选择抠标呢？

可以用一句话总结那就是：我花了三五十万，你给我挂个国产标？花了几十万，要贴上主售十来万车型的车企LOGO，搁谁也有点失望。这和车主的虚荣心有很大关系，满大街的宝马525，有几个没抠车尾汉字的？奇瑞路虎极光更是鲜有保留尾部奇瑞路虎的。

实际上不光是合资车，就连国产高端车也开始抠标了，因为生产车企标志的问题，代加工企业都可以加上自己的名字，然而这对高端车型的售卖尤其是国产高端车型的初期售卖的确带来一点小麻烦，虽然微不足道，但是有些车企的确弱化了与其关联的生产车企的关系。

那么贴着这些车标到底给自主车企带来什么好处呢？是有好处的，譬如奇瑞的生产技术加工工艺，在舆论口碑上是得到过提升的，而且从国产后的路虎极光看，质量的提升还是比较明显的，但是对于奇瑞汽车的销量并无太大帮助。

说到底还是因为代工工厂和豪华品牌不匹配无法满足部分人对豪华品牌的追求，才出现了抠标这种事情，实际上抠不抠标懂车的都知道你那是华晨宝马525，都知道你那是奇瑞路虎极光，车主也很明白这件事！问题是大家都抠了，新车主觉得自己不抠反而不入群了？个人觉得对这种标志实际上没必要过度在意，但是车企是不是可以把汉字做的好看一点？

买华晨宝马的车主中为什么有那么多人要抠掉车后的字？

我们仔细地想一下，人类很多正常行为都是?表演?给别人看的，包括"吃穿行住?多个方面。假如现在世界上只有两个人，一个是消费者，一个最经销商，那么我估计很多的名牌东西都将卖不出去，甚至天气热了这个唯一消费者，连穿衣服的钱都可以省下来了。这唯一的消费者，整天只要能吃饱不冷不热不饿，至于其他仪表装饰方面，随手随意地怎么将就怎么好，什么也不会去在乎与追求了。说到这里我们也该明白了，把华晨宝马字扣掉的人都是什么心理。有这种行为的人也并不奇怪，也并非什么?坏事"，只是他"表演?的地方与方法跟其他公众有所不同而已。?

我给老婆买的车就是华晨宝马530Li，提车时4s店告诉我可以吗?华晨宝马?几个字去掉。他这么一说，正合我意，好啊，那帮我把这几个字去掉吧。

我买这车，看重的就是这宝马的牌子，那商标就说明一切，而放上那四个字，总觉得画蛇添足。而且，那时人们心目中总以为进口原装车要比国产的质量好。真的那时我是从心底里有装一装的想法。现在想想，有这种想法也正常，有想法才能有进步，现在，又有了凌志570越野车、路虎越野车。家里有了两个孙子，第三个孙子快降临，只好又添了一辆七座丰田。谁在乎有没有那?华晨宝马?四个字呢？

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有些人买了华晨宝马，提车后做的第一件事就是抠尾标，为什么呀？

宝马、奔驰、奥迪在国内早就已经家喻户晓，三个品牌也全带上了豪车头衔。但是这三个品牌也纷纷和国内车企合资，从而变成华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪。虽然国产后的BBA在发动机、底盘和变速箱等核心部件与进口几乎没有差别。

但是很多车主都不太满意这些在车尾的中文名字，总觉得这几个汉字会把爱车的逼格变low，所以抠掉尾标文字的人很多。但是细心的你可能会发现，抠掉华晨宝马的人最多，这是为啥呢？难道是为了面子吗？还是说有什么其他的原因呢？今天，范儿就和大家聊聊“扣标”这件事儿。

其实在买之前我看过汽车之家的论坛里面，大家很多人都扣了，说扣了省油。我也想在购买后扣掉。但一直到现在，我感觉扣掉少很多东西，两边不对称了。

根本就不好看。其实懂车的人，一看就知道是华晨的加长宝马，不懂的，甚至都分不清楚三系和五系。既然完整的出来了，就完整的放在那吧。不建议扣。其实国产的五系销量非常高，现在光在北京，每月都至少能卖一万台。4S店永远都停满要保养的车，现在宝马的金融方案非常人性化，门槛低了，车的价格也低了。不叫豪车了。中大型车，抠不抠没啥意义了。保留着。挺好！~！

华晨宝马破产，为何买到此车的车主要把华晨两个字扣掉？

有些人买了华晨宝马，提车后做的第一件事就是抠尾标，为什么呀？

抠掉尾标是为了“减重省油”?其实宝马汽车分为两种，一种是宝马，一种是华晨宝马，而华晨宝马在车主看来就像是一辆仿造车，这就跟“一汽奥迪”、“北京奔驰”是一个道理，基本上所有宝马车主在买车之后第一时间都会把“华晨宝马”的尾标扣掉。

为什么宝马车系会有华晨宝马的尾标呢？

其实华晨宝马是宝马集团与华晨汽车在国内共同投资的企业，主要是负责宝马汽车的生产以及售后，这就导致国内生产的宝马汽车在尾部都存在“华晨宝马”四个字，虽然在性能上并没有任何区别，但一旦车尾贴上华晨宝马四个字，宝马仿佛就变成了国产车，降低了档次。

而车主抠掉华晨宝马四个字，最大的原因就是因为个人面子，车辆尾部有华晨宝马四个字，难免会被误会为国产车，降低车辆的档次。而且对于不懂车的人来说，抠掉尾标也认不出是进口还是国内生产。

现在汽车已经不再是单纯的代步工具，更像是一种攀比，如果你开着一辆贴着“华晨宝马”尾标的宝马汽车，那貌似就跟豪华车系挨不上边，但这种想法完全是多余的。

另一方面也是因为华晨宝马四个字的位置太过于明显，而且字体比较大，导致整体看起来不太美观。如果你有看过奥迪的尾标，那么你会发现一汽奥迪的设计给人是比较舒服的，也没有听过奥迪的车主把“一汽奥迪”四个字抠掉。

很多人抠掉尾标只是为了美观，一旦说车国产宝马肯定会掉价，抠掉却能也能让人产生一种这辆宝马汽车是进口车的错觉，但实际上并没有产生多大的作用。

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华晨集团总公司已经对此事作出了全面的回应，他们表示这次华晨破产重组将对华晨宝马以及旗下的主营汽车业务不会受到丝毫的影响，我相信总公司既然能够做出这个回应，也就说明，华晨宝马在这次破产重组的事情之后，依然还是我们熟悉的华晨宝马，要知道德国的宝马公司也是有自己的法务部，而且也是熟悉相关的商业条文的。

他们也不会让自己的权益受到丝毫的伤害，所以我认为华晨总公司作出的此项回应，华晨公司这次破产，无论是在资本市场上还是在金融市场上都引起了轩然大波，很多人一下子就会想到，华晨宝马甚至是德国的总公司，宝马会不会因为这次破产重组而受到牵连？因为华晨总公司与旗下的华晨宝马和德国的总公司，都是有着密不可分的联系的，让我们就直接想到这两家公司，其实是一家公司。

但是华晨总公司旗下的业务是很多的，也是非常多元化的，虽说主营业务依然是汽车产业，但是华山宝马却是有自己的一套体系和自己的相应的保护机制，正是因为这套保护机制，也使得华晨宝马没有因为华晨公司宣布破产而受到丝毫的伤害，华晨资不抵债，宣布破产，从这件事情上我们也看出了资本市场的残酷，并且也能发现华晨总公司的经营理念以及经营方式和经营手法上确实存在着一些非常重大的问题。

如果要是说起华晨宝马与进口宝马的不同，国内宝马的轴距加长可以说是一大特色了。华晨宝马的众多车型虽说都是采用了加长设计，这点与进口的宝马会稍微显得有些不同，但是在对车辆加长时的设计也是由德国宝马的技术人员进行研究的，一些国内专用的零件在国内采购，所以说从质量上也是值得肯定的。要知道这华晨宝马的技术都是来源德国宝马，而且生产的工艺也是照搬德国工厂，而且华晨宝马的各种零部件也都是按照德国本土的要求来实行，其实有一个道理大家应该都懂，那就是德国宝马会让华晨宝马把自己的名声做坏吗？