卡车为什么不让进港口_英国最大港口严重拥堵，满载玩具货船无法靠岸，这一现象背后的原因是什么？

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为什么国内没有进口卡车

载重问题、价格高。

载重量问题：国外的货车和国内的货车之间存在着比较明显的差距，在国内来说一般货车都喜欢制造成平头车型。之所以这样，是因为国家对于货车的尺寸有着比较严格的规定，一般半挂的货车长度往往是13米，就算是将车头算上也超不过17米，这样的数字要求不是特别严格，不过大多数都是这个数字。但是在国外的话，货车往往都是头比较长比较大，大家应该都有所了解，在**里面是很常见到的。而这样的长头必然会限制挂车的长度。而挂车长度一旦缩短的话，那么在载重量上面就会减少很多，对于国内的公司来说，载重量太少是绝对不行的。价格问题。国外货车的外观确实非常的漂亮，并且在安全性上面也更加有保障。但是进口货车的价格比起国产自主货车的价格来说要高太多了，不只是汽车本身的价格，还有昂贵的税费。一般对于国内的做贸易的老板来说，昂贵的货车价格难以接受，如果说一辆进口车的价格能够购买两辆自主货车的话，那么这样的投资绝对是不划算的。

正是因为这样，进口货车才会基本难以在国内出现。质量问题。说起进口的货车质量，确实没的说，他们的货车比起国内货车俩说更加的先进。但是如今国内的货车技术也已经十分的成熟了，虽然说和进口货车比起来，虽然整体上的美观度和科技技术可能差了一些，但是在引擎和车体承载能力上面却相差无几。如今国内的货车很多都会超载，并且这些货车也很少出现问题，这就可以说明国内的货车质量还是很靠谱的。其次就是维修问题，进口的车，不管是货车还是普通汽车在维修成本上面都要比本土车型高上许多。甚至有时候很多的配件都需要进口才行，所以说从未来的维修上面来说，购买进口货车并不值当的。也就是我们所说的就算买得起也养不起。

英国最大港口严重拥堵，满载玩具货船无法靠岸，这一现象背后的原因是什么？

车辆进入港口的，需要有“港区通行证”或“集卡进港证”等有效证件。

车辆进出港区规定：

（1）进入码头车辆须持港公安部门或港口管理部门签发“港区通行证”或“集卡进港证”等有效证件，无证件的车辆不得进入港区。

（2）进入CFS货场进提货物的车辆须凭进（提）货物单证等有效证件，在指定大门通道按序进出。

2022.2.25日大货车能进入防城港市吗?

英国政府对于目前的这种情况还是非常重视的，毕竟目前正发生拥堵的港口，要负责处理整个英国36%的集装箱。但是现在因为严重的拥堵问题，导致大多数的集装箱都只能堆砌的港口当中。有一些经销商在接受采访的时候就表示，目前的货运情况，已经严重影响到了接下来将要进行的万圣节。今天就跟大家来探讨一下，这一次的现象背后有哪些原因值得我们分析。

第一，目前现场的情况。

在媒体采访的时候，我们可以看到整个码头上堆满了集装箱，这些集装箱运输的是由全国各地才买过来的原材料和其他的零售产品。因为英国本土基本上是没有什么矿产资源和其他的重要资源，主要是采取加工业，所以这些材料如果被长期堆一切在港口的话，可能会导致下游的产业链没有办法进行正常的生产运营，同时商店里边儿也没有足够的货物进行买卖。

第二，卡车司机的短缺。

可能很多人都难以相信，出现如此严重的会危机，主要就是因为卡车司机的短缺，但是视情况的确是这样的，因为英国长期处于一个发达国家，所以有很少的人从事这样的低端行业，这就导致了在英国本土，基本上很少看到有人从事货运。但是英国在脱离欧盟之后，又没有人来填补这个亏空，所以导致现在他们想要找到合适的卡车司机非常的困难，就算在价格翻倍之后，也没有办法找到合适的人选。

第三，如何看待这样的现象？

这样的现象在短时间内肯定是能够解决到，目前英国政府已经联系法国和德国附近的卡车司机，希望他们能够临时抽调过来，帮助完成港口的货运。当然价格肯定会更加的反馈，但是为了解决接下来的一系列传统节日，他们不得不这样做。

能。

只要没满足以下条件就可以进入的：核载4.5吨以上的中型、重型货车及拖拉机。因生产、经营、建设等特殊情况需要进入防城区、港口区限行区域的车辆，经辖区公安交警、城市管理监督等相关职能部门批准。