汽车方向盘为什么感觉手感重_经典轩逸方向盘突然变重了，这是怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车方向盘为什么感觉手感重_经典轩逸方向盘突然变重了，这是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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丰田致炫车感觉方向盘太沉，为什么这样？

那是因为丰田致炫所使用的方向盘助力形式不一样，传统方向盘的助力形式有两种，一种是液压助力，一种是电子转向助力，而液压助力是比较传统的技术，虽然在维护使用成本上比较低，但是在转向上力度比较重，当然这也有厂家调教的原因，像丰田致炫这种级别的车，在调教上肯定不会太精致。对应的电子转向助力是目前比较先进的助力形式，当然发展了这么多年技术也很成熟了，在后期如果这种助力形式的系统在有问题的时候维护成本比较高，但是带来转向的手感会很轻盈，技术的不一样导致的而已。

经典轩逸方向盘突然变重了，这是怎么回事？

为什么车子的方向盘会越来越重呢？

有一些新手司机会遇到车子方向盘越来越重的情况，有的时候还会伴随一些噪音，那这是因为什么呢？在开始之前，我们先来了解一下汽车的转向系统的结构。

液压助力转向系统

市面上大部分车型采用液压助力转向系统，其还分为机械式液压助力转向系统和电子式液压转向助力系统。其次是电子式液压转向助力系统，电子式是由电力驱动的电子泵，一种情况是在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象。

如果不是上面说的原因，还有可能是以下四个原因：

1、轮胎的胎压过低

当轮胎胎压过低时，会导致轮胎与路面接触面积变多，这样摩擦增大，转向的时候会感觉方向盘很沉。

2、前束

前束其实说的是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。如果车子出现前束，车子的方向盘也会变重。

3、方向机、助力泵故障

汽车方向机和转向助力泵出现任何故障，都会造成转向困难。机械式液压助力的液压泵是直接通过发动机皮带驱动的，如果感觉方向盘变重了可能是因为转向助力油脏了或少了，从而影响了发动机的正常运行。

4、轴承配合过紧

这个就好理解了，如果各转向系统连接的滚动轴承和滑动轴承配合过于紧密，就会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。当车子出现以上情况的时候，要怎么解决呢？如果是液压助力的，要检查助力油是不是缺少了，或者是有没有漏油。

缺油就补充到正常范围，不缺油的话检查一下助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带。如果是电子助力的，还可以检查看看保险丝有没有烧坏，或者线路有没有短路等情况。

同样的车型，为什么有的方向盘特别轻，有的稍微重一点有手感

方向盘不自动回正 汽车方向盘不能自动回正的原因有很多，包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等，以下具体分析。

1、汽车转向机损坏：

当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。

2、前束值不对：

如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。

3、摆胶损坏：

如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。

关于汽车方向机需要注意的事项：

1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。

2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。

3、按时润滑方向机的零件。

方向盘不正怎么回事

1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。

2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

汽车方向盘不正需要及时的调整，不然在开车的时候安全隐患是很大的，极容易发生一些擦碰。

方向盘不正和跑偏的区别：

跑偏不一定方向盘不正，方向盘不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盘不正。遇到过有人把方向盘不正说成了跑偏，因为他把方向盘打水平了后，车子就向一边跑，就认为是跑偏了，其实只是方向盘不正。

因此想知道自己的车是否跑偏，那就找一条比较直且平坦车辆少的道路去试，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因为车轮压过坑洼、凸起的地方也是会改变方向的，有些道路为了排水，中间高边上低也是会有误差的。

汽车方向盘不正的修正方法如下：

1、做四轮定位。

在汽车使用时间比较久了以后，可能会出现方向盘歪或者是方向盘沉重，甚至是不规律等等情况，这种原因可能与轮胎的单边磨损等等有关，可以通过做四轮定位这种方法就能够解决。

2、调整转向拉杆。

如果转向拉杆有过长或者是过短的问题，同样容易造成方向盘歪的情况，在调整转向拉杆的时候，需要利用扳手把方向盘向右打死，看到左前轮的后部以后利用扳手把紧固螺母松开，再将左拉杆顺时针方向旋转，这样就能够缩短拉杆。

做完这一步以后，把方向盘向左打死，看到右前轮部分再用扳手把紧固螺母松开，将右拉杆逆时针旋转，就可以使右边的拉杆拉长。可以根据方向盘偏左或者是偏右的方法进行调整。

如果车子的方向盘一直都很重，那有可能厂家就是这么设计的；如果这个车子方向盘一直都很轻，那可能是厂家这么设计的。

如果方向盘有时候重，有时候轻，也有可能是厂家这么设计的。

只有一下子从重变成轻，轻的又变不回重的情况，那有可能是车子某个部件出问题了。

怎么这么复杂的？一个个来跟你讲，因为有很多的结构和技术的。

转向系统差异导致方向盘重

微面使用的机械转向无助力，方向盘重

首先就是：转向系统有不同，就会导致方向盘的轻重不一样。

经济实惠微型面包车：五菱之光，神车；东风小康，创业之王，使用的转向系统就是机械转向，没助力的，方向盘天生就很重。

《汽车转向系统技术浅析》上面，对机械转向有一个系统的描述。

比较复杂，我简单讲：驾驶员转动方向盘之后，转向器会把转动速度降低，增加扭矩，然后带动轮胎转向。

但是不管转向怎么调整，驾驶员要做的功还是一样的，整车转向的力全是由我们驾驶员付出来的。

啥意思？这个就好比是：张三要写暑假作业，他可以花10天把它写完，也可以花20天把它写完，但总归开学之前统统得写完，就是这么个意思。

目前多数车用电动助力，轻重由厂家标定

目前的家用车，如果都把它搞得那么重，就没有人买了，毕竟还有女司机的，对不对？力气没有那么大。

所以说，转向系统用电动助力的或者其他液压助力的也开始越来越多了。

目前在售的大众、奥迪、奔驰，大部分的车型都是用电动助力的。

电动助力是相对比较智能的，转向的时候，系统是把车速信号、方向盘扭矩值和行驶方向这些数据，全部都给到控制模块，算一算。

然后再得出助力的大小和方向，发送给伺服电机来进行转向的。