汽车挂挡为什么打齿_为什么车子挂入倒挡的时候会有打齿的声音啊-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车挂挡为什么打齿_为什么车子挂入倒挡的时候会有打齿的声音啊?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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变速器挂档时有打齿声是怎么回事？

（1）故障现象离合器工作正常，挂档时出现明显的齿轮干涉声音。（2）故障原因①更换相应档位同步器的同步环；②更换磨损的齿轮；③拨叉变形。（3）故障排除①更换相应档位同步器的同步环；②更换磨损的齿轮。

为什么车子挂入倒挡的时候会有打齿的声音啊?

出牙其实是两个金属齿轮之间的硬碰硬，最后的结果很明显，就是齿轮的齿冠部分加速磨损。●为什么会出现打牙现象？★我们得从打牙的原因说起:手动变速器的结构内部有一个非常重要的装置，那就是“同步器”。同步器的作用非常明显，就是换挡的时候

汽车挂倒挡打齿的危害原因及如何避免

出牙其实是两个金属齿轮之间的硬碰硬，最后的结果很明显，就是齿轮的齿冠部分加速磨损。

●为什么会出现打牙现象？★我们得从打牙的原因说起:手动变速器的结构内部有一个非常重要的装置，那就是“同步器”。同步器的作用非常明显，就是换挡的时候，因为动力输出端的齿轮速度比马上要换到这个档位的齿轮速度要快，如果没有同步器，一个慢转的齿轮就会被迫换成高转的齿轮，肯定会出现打齿的现象。

同步器的作用是在换挡时，将待换挡的挡位速度提升到与输出端挡位速度同步的状态，这样换挡时就不会出现撞齿现象。知道了撞牙的发生，为什么很多车在向前行驶的时候没有撞牙，在倒车的时候却有？那是因为很多车型的倒档没有配备倒档同步器，因为在厂家的想法中，倒档需要完全停下来再挂进去，使用的几率比较小，所以为了简化变速箱结构，节约成本，很多低端手动变速箱都没有配备倒档同步器。

没有倒档同步器的手动变速器会有挂档和齿槽现象。当然这也和用户的使用习惯有很大的关系，因为倒档本身不包含同步器，车辆需要完全停下来，这样动力输出的速度才能降低到与倒档较小的速度差(此时倒档静止)，从而保证档位能够平稳的接合，没有攻牙。很多用户急着停车前马上把车挂倒挡，没有同步器自然会伤倒挡，还会发生掉齿。

●如何避免倒挡齿槽:如前所述，倒车前完全停车是防止齿槽的最佳方法。同时一定要彻底踩离合器，千万不要因为懒惰而踩离合器的一半，这样会造成严重的倒挡齿槽。即使前进档有同步器，也不要过分迷信同步器会使换挡极其平顺。如果不完全踩下离合器，即使最好的同步器也承受不了大的速度差，同步器。

汽车挂倒挡要踩油门吗

倒车档是否踩油门，要看情况。如果地面平坦，不需要油门踏板，汽车就会怠速开回去。如果是在坡道上，就得踩油门，因为怠速起不来了，很容易被呛死，导致熄火。

倒档，全称倒档，是汽车的三个标准档位之一。档位控制台上的位置标记为R，这是一个特殊的驱动档位，使车辆能够后退。

倒车档的功能简单明了，就是让车辆反向行驶，倒车，但是这个功能对于任何车来说都是不可或缺的。手动挡车辆中，倒车挡还具有坡道制动的功能，在下坡路段停车时，挂倒挡可以机械锁定驱动轴。

无论是手动变速箱还是自动变速箱，只有在车辆停止后，才需要将任何其他档位换到倒档，否则变速箱中的换挡机构会磨损，变速箱档位或多或少会损坏。倒车后，停车换到除空以外的其他挡位。手动挡汽车的倒档位置一般偏离前进档；自动挡汽车中的倒档接近P档和空档，不会与前进档相邻，因此需要同时使用制动踏板和安全按钮来接合倒档。部分自动变速箱车型还在挡把上增加了挡锁，强制换挡杆只能在空挡和前进挡之间移动。车商的这些设计思路，都是为了防止司机在前进的过程中不小心把倒挡。一旦匀速行驶的车辆误挂倒档，就会损坏变速箱齿轮。 汽车挂倒挡打齿的危害原因及如何避免 汽车挂倒挡要踩油门吗 @2019

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。