为什么要清洁发动机舱_为什么新车4s店洗发动机舱

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要清洁发动机舱_为什么新车4s店洗发动机舱的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车保养发动机舱清洗有必要吗？
2.为什么新车4s店洗发动机舱
3.要是发动机舱里面脏了，要不要清洗呢？
4.修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？
5.你认为汽车发动机为什么要定期清洗？

汽车保养发动机舱清洗有必要吗？

随着汽车时代的普及，越来越多的车主们，会为自己的爱车做保养。如换机油，洗车等。可发动机舱因为看不见，导致很多车主只在乎外在美，只清洗车身，而不管发动机舱，而长时间开车导致发动机舱的污垢越来也多，迟早会影响着我们的出行安全！

随着我们的日常出行，会有过多的灰尘积存在发动机舱中。而这些灰尘，会氧化橡胶塑料零件的表面，造成相关的线路短路。更加严重的话，则会造成发动机零件的龟裂和生锈，影响发动机的散热功能，使得油耗增加，造成不必要的浪费！

关于发动机舱的清洗，并没有固定的周期。一般情况下，行驶一万公里或者隔了半年，就可对汽车发动机舱进行深度清洗工作。

在日常生活中，动手能力强的朋友也可打开机盖，使用发动机舱清洗剂和刷子等工具。将发动机盖上的油泥和污物进行简单的清理保养工作，防止灰尘和油污的堆积。如果有更多的休闲时间，可用吸水性非常好的抹布将发动机舱都擦拭一下。

这里要特别提醒：清洗发动机舱时千万不能使用高压水枪。虽然发动机舱内零件都有防水性，但是高压力的水枪冲洗，还是会造成水滴的渗透。并且直接用水清洗的话，会造成汽车出现短路的故障。如果没有空闲时间或者嫌清洗工作麻烦，也一定要定期到专业店里去清洗保养哦。

定期对发动机舱进行清洗保养工作，可保持发动机稳定的散热功能，防止汽车自燃现象的发生，减少内部零件的氧化和腐蚀，让日常的汽车出行更安全！

为什么新车4s店洗发动机舱

引言:汽车在使用的过程中会产生很多的灰尘，有一些人会习惯性的到洗车店去洗车。那如果说是汽车的发动机舱出现了很脏的情况时，有必要进行清洗吗？

一、汽车的发动机舱有必要清洗吗

其实汽车的发动机舱跟汽车的外表是一样的，如果说比较脏的时候，是非常有必要清洗的。因为当汽车发动机舱出现了过多的灰尘或者是油污的时候，会对汽车发动机也造成影响。那如果说汽车发动机出现了一些异常的时候，可能就会影响到车辆正常的使用了。而且在清洗的时候，还要把发动机舱的一些线路以及橡胶部件等全部清洗一遍。只有这样，才可以保证发动机的正常工作。清洗的时候，如果自己不太会操作的话，就可以到专业的店铺进行清洗。

二、清洗发动机舱的好处有哪些

清洗汽车的外表，可以保护汽车的车漆，那清洗发动机舱又可以带来哪些好处呢？首先清洗发动机舱可以延长汽车的使用寿命，因为清洗可以减少一些污染物对这些部件的伤害。而且清洗发动机舱之后，还可以发现一些小问题。在清洗的过程中，如果说发现某个部位出现了破损的时候，也可以及时的更换，这样也能够保证驾驶员的安全性。而且发动机舱清洗完了之后，驾驶体验也会得到提升。像之前因为发动机舱太脏引起的一些异响声，也得到了解决。

三、怎样保养汽车的发动机呢

说到了发动机舱之后，小编也要告诉大家，在使用汽车的时候也要注意对发动机做好保养。因为只有这样，发动机在驾驶的过程中才能更好的运行，而且还可以延长它的使用寿命。如果说想要保养好发动机，首先要给汽车加上一些润滑油。因为加润滑油之后，可以对汽车的发动机以及汽车上的零件进行保护和润滑的作用。而且为了保护汽车的发动机，在行驶的过程中要合理的驾驶。不当的操作，也会对汽车的发动机造成影响。

要是发动机舱里面脏了，要不要清洗呢？

新车4s店洗发动机舱是为了发动机的安全。主要的清洗方法如下所示：

1、油漆刷、喷壶、发动机舱表面清洁剂，两块抹布以及一个高压气罐。

2、先把表面的浮尘用高压气罐清除干净

3、喷洒发动机舱表面清洗剂，注意不要喷洒到电瓶、保险盒内部，等待十分钟左右擦干。

4、对于接线接口的地方，不要喷洒发动机舱表面清洗剂，我们用湿抹布擦干净。

5、其次对于那些顽固油渍、缝隙，我们需要用到喷壶和油漆刷慢慢清洗，一定要控制水量、出水方式以及躲避注意区域。

6、把发动机舱的存水用抹布擦干净或者怠速把存水烘干

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？

要是发动机舱里面脏了，要不要清洗呢？

首先告诉大家，清洁发动机舱是很有必要的。

至于原因，下面会有说明的，先说说大家关心的：到底要怎样清洁发动机舱呢？

如何正确清洁发动机舱呢？

车主自己动手清洁，需要准备：抹布、盆子、保鲜膜、发动机舱外表的清洗剂、大、小刷子，并等待发动机舱冷却后再开始清洁工作。

1、首先把电路接口处用保鲜膜包好（换过火花塞的要包牢点火线圈），注意电瓶线接口、保险丝盒、发动机进气口，这三个部位是不能进水的。

2、用抹布把机舱灰尘和其脏东西搞掉，随后使用清洁剂并配合刷子和抹布深度清洁；

3、最后用盆子接水，抹布蘸点水但不要太多，随后把发动机舱擦个干净并自然晾干；

4、在晾干之后，往发动机舱上面喷一些线路保护剂，可延缓线路老化。

老车线路可能老化，橡胶一旦老化，就会导致被密封保护的线束暴露出来，绝不能用高压水枪冲洗，这样易损坏发动机机舱内的元件，如果密封管路发生老化的情况下，还很容易导致一些传感器进水。

如果你觉得太麻烦也没时间，或者对自己不放心，那轮谷还是建议你直接去专业4S店等清洗，省心、省力、花点钱。

发动机舱里的脏东西从哪里来的？

蒸发的机油和尘土混合形成的油泥

在发动机高温、高压的环境下，会有一部分机油蒸发，从气门室盖垫的缝隙中进入发动机舱，与机舱里面的尘土结合形成油泥，让发动机看起来脏兮兮的。

少量机油在特定条件下蒸发

爱卡汽车曾做过一个实验，用艾亚克法分别检测了两款粘度指数相同的合成机油的蒸发性，发现这两款机油的蒸发率在4%到9.8%之间。

也就是说，在250℃自然流通环境下，100克机油1小时蒸发4到9.8克。虽然实际情况没那么夸张，发动机也是更加密封的，但是少量机油还是会以蒸汽的形式溢出。

为什么要清洁发动机舱？有什么好处？

1、发动机舱长时间不洗，那些油泥都积落在里面，会使发动机散热器散热性降低，这时候可能会让空燃比（汽油和空气混合比例）失调，动力就会下降，严重的时候，还会引起“黏着磨损”，增加拉缸的风险，另外线路也是会老化的，容易造成短路 。

2、除去机舱覆盖的油泥，能减少自燃风险。

3、保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件老化、开裂，金属生锈沾染污垢等；

4、清洁发动机舱后，自己看着心里舒畅，如果能像4S店那样在表面涂一层保养剂，还会让发动机舱不容易沾灰尘，保持持久清新。

轮谷总结：

老车线路可能老化，绝不能用高压水枪冲洗，所以我上面给大家说的清洁方法中，建议无论新车老车都首先把电路接口处用保鲜膜包好。

虽然说发动机舱内部的线路都是做过防水处理的，但是年份久，如果稍微裂开点或是老化了，它防水性能是会降低的，以防万一还是都包上，也花不了太多时间。

所以大家不要再纠结是否可以用水直接冲洗的这个话题，把车安全的清洁干净才是我们最终的目的。

你认为汽车发动机为什么要定期清洗？

修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？

修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？涡轮增压直喷发动机气门积碳较多，这是所有型号涡轮增压直喷发动机的通病，没有解决办法，只能在保养时进行清洗。如果清洗不彻底，会直接损坏阀门。

油耗增加，积碳越来越多，侧面导致烧机油，气缸磨损的可能性增加等。清洁发动机舱需要耐心。用低压水冲洗并擦拭。油渍可以用洗涤剂或泡沫清洁剂溶解。至于专业性，那是谈不上的。只要会擦桌子，就可以清洁发动机舱。

只是这个清洁部分没必要经常做，因为维修人员在你保养汽车的时候会用高压空气吹扫灰尘。除了加注玻璃水和防冻液外，日常用车也不会经常检查发动机，即使有一些灰尘也没什么作用。机油本身由“添加剂+润滑油”组成，润滑油称为基础油。

正是这些添加剂给基础又增加了挤压抗磨、防腐消泡、乳化抗氧化、清洁等功能。尴尬的是，这些添加剂与市面上销售的所谓发动机保护剂具有相同的功能……全世界已知的发动机油添加剂供应商似乎只有5-7家。

后来买的机油添加剂大部分发动机品牌都没听说过用这些清洗发动机真的安全吗？如果真的要重复清洗，准备每次换油两次就可以了。4S店和维修店推荐的“发动机清洗”一般都是不拆机清洗，就是清洗发动机表面，清洗积碳。

清洗汽油催化剂的残留物。当然，还有更全面的发动机深度清洗，即拆解后的清洗，比如喷油嘴、节气门清洗、排气系统清洗等等。具体项目，各家维修店或4S的规定不一样。清洗发动机就是通过物理或化学的方法。

将发动机运转过程中产生的积碳、机械摩擦产生的碎屑、管路中的沉积物和杂质进行清洗，最终目的是提高发动机工作效率，提高发动机功率，减少油耗，延长发动机寿命。最常见的方法就是拆开清洗进气口，进气系统的积碳会影响发动机的消耗。

所以清洗进气口的积碳是很有必要的。还有一种方法是用吊瓶清除积碳。现在还有用干冰清洗，把干冰碾成粉末，吹在需要清洗的地方，把干冰吸热、积碳、收缩的积碳吹走。但是，这些方法只能清洗进气口、节气门和活塞顶等处的积碳。

发动机气缸燃烧室的积碳较重，多年积累、硬化。彻底清洁。与之前发动机的燃烧相比，它产生的颗粒物更少，在一段时间内不会影响发动机的性能，根本不需要清洗。但是对于柴油机来说，它产生的颗粒物排放比汽油机要严重。

加入新机油后运行半小时或一个小时，机油就会变黑，颗粒物含量高很多比起汽油机来说，它有润滑和清洁的作用，不需要清洗发动机，只要及时保养就没有问题。如果柴油机长期没有保养，比如一年左右，建议你做一次发动机清洗。

因为长期不换机油，会出现机油乳化和稀释的油，它会影响油的效果。但是当你打开机器的盖子时，你会看到灰尘有多厚，说明主人马虎；而且最重要的是，灰尘越来越多，肯定会对发动机造成不好的影响，会影响到发动机舱内的线路。

尤其是空气滤清器，干净的机舱会吸收更多的灰尘，导致堵塞更快等车子要卖的时候，打开盖子，车厢内干净，赏心悦目，就知道车主也是个爱车的人，车况一定不错，而且肯定会赚更多的钱。

机房的清洁，每次4S店做保养的时候，负责的师傅都会用高压风枪吹，这是最好的清洁方法，但是我们个人没有这个条件，所以我基本上每次洗车的时候都是用布擦，然后用清水冲洗。

关于要不要定期清洗发动机我们接下来做个回答。

其实对于大多数的新车车主来说，它是特别爱干净的。但是在是否定期清理发动机这个问题上，是可有可无的。一般新车的发动机内部的零件的密封性比较好，就不用定期清理，因为不会出现很脏的情况。但是如果车子长期行驶，发动机里面就会出现油腻，它是由于发动机舱高温机油，蒸汽从气门室盖缝隙中漏到机舱里的。如果定期不清理的话，它冷却后会附着在各个零件外部，这些由你就会大量囤积，过多就会出现动力不足，噪音增大这些问题，长此以往，他还会腐蚀各个零件管路。在清洗发动机舱时一定要小心，因为它的结构非常复杂。

清洗发动机舱是禁止用高压水枪的。虽然用高压水枪洗，看上去又干净又快捷，但是它的风险很大，它的发动机舱里面布满了各种插头，保险丝，电脑模块元件，虽然说做了防水工作，但是有些老车的防水多多少少会出现一些问题，难免导致插头松动，或者水直接与金属线直接接触，这样会导致电路紊乱，加速金属的腐蚀，这样会引起自然短路自爆。

汽车在行驶的过程中，一般是在一年或者是行驶了2~5km之后。发动机的动力会不像新车那样有劲，油耗也会增加，噪音也会变大，然后他的委屈也会排放增加。这种时候，就是提醒你该清理发动机舱了。虽然附着在上面的机会。虽然很小，但是它的危害很大的捧场，会造成气门关闭不严，失速抖动，剧烈震荡，自燃自爆，加速不顺等一系列故障。清洗机舱分为两种。我们一般是用普通汽车的清洗，因为它的成本比较低，操作也比较简单，许多人都容易上手，受到众多车友的青睐。