汽车发动机为什么要分高低功率_低功率发动机和高功率发动机的区别是什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车发动机为什么要分高低功率_低功率发动机和高功率发动机的区别是什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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低功率发动机和高功率发动机的区别；低功率发动机好处

低功率发动机和高功率发动机的区别 低功率发动机与高功率发动机的压缩比不同，活塞形状不同，涡轮增压压力不同，控制程序不同，缸垫厚度也是不用的。很多车友认为高低功率发动机只是控制程序不同，其实并没有大家想象的那么简单。

高低功率发动机有很多部件和设计都是不同的。

大部分高低功率发动机都是涡轮增压发动机，汽车厂家使用高低功率发动机可以大幅度降低成本。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

涡轮增压技术在诞生之初是被用在飞机的发动机上的，后来才被大面积应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。

涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮是与进气歧管连接的，排气涡轮是与排气歧管连接的。

当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮旋转时，可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

低功率发动机好处

现在低功率的发动机大多为涡轮增压发动机，涡轮增压发动机分为高功率版本和低功率版本，这种高低功率的发动机在德系品牌汽车上使用的比较多，低功率的发动机优点有：汽车价格低、发动机使用寿命长和维护成本低等。

1.对于德系汽车使用高低功率两个版本来说，低功率汽车的售价比较低，相对于高功率的同款车型，在终端售价上面要优惠的更多。

2.因为发动机使用的是低功率，所以发动机的气缸承受压力比高功率发动机要低，发动机不容易损坏。

3.一般德系汽车的低功率版本发动机使用的燃油标号也不同，高功率版本发动机一般使用95#汽油，而低功率发动机一般使用92#汽油，同时低功率发动机使用的油耗也比高功率发动机使用的油耗要低。

建议家用汽车购买低功率版本汽车，性价比较高，而且家用动力足够，如果一昧的追求速度，喜欢加速感觉，建议选择高功率版本汽车，根据自身需求进行选择。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

低功率发动机和高功率发动机的区别是什么？

低功率版发动机和高功率版发动机的区别

同款车型中，相同发动机的功率不同主要还是由于ECU的调校不同。（在此，我们以进气压力相同为准，本文将涡轮增压与自然吸气归为两种类型的发动机。）

ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。

1、发动机缸体是相同的，零部件相同

2、高低功率发动机缸盖密封条不同

3、飞轮、连杆、连杆轴瓦等主要零部件都是相同的

4、活塞与活塞环都是相同的

5、配气机构的凸轮轴、气门弹簧、进排气门、气门密封件都是相同的

6、水泵、机油泵、机滤等都是相同的

7、冷却液管，散热器，支架等有区别

8、风扇，双风扇护圈不同

9、涡轮增压器是相同的

10、进气导管有区别

通过更改ECU数据可以调节发动机的动力输出

通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。

因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。

ECU主要通过改变供油和点火时机来控制动力输出

既然通过ECU调校可以获得更加出色的动力性能，为何厂商在原车出厂时不这样设定呢？原因是每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上存在差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须兼顾耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，给发动机留了较大的余量。这也给一些改装爱好者为后期的改装提供了空间。

高功率版和低功率版该如何选择？

关于高功率版和低功率版如何选择的问题，功率越高寿命越短，同一型号的发动机的硬件结构都是完全一致的，功率高低无非是不同的调校或者是添加涡轮获得不同的动力输出,高功率导致的更多油耗、在实际使用中很少有机会发挥出其高功率的用场。小编认为，一般家用买车，买低功率版本会比较好，其性价比高且日后使用也比较经济。

参考资料

个人图书馆.个人图书馆[引用时间2017-12-22]

低功率发动机和高功率发动机的区别是如下说明。

低功率发动机和高功率版发动机ecu中的控制程序不同，并且压缩比不同，压缩比不同就意味着活塞的形状是不同的。并且高功率版发动机和低功率版发动机的涡轮增压器也是有区别的，很多汽车厂商为了降低成本都会使用高低功率发动机来区分车型的配置。

高功率发动机功率越高寿命越短，同一型号的发动机的硬件结构都是完全一致的，功率高低无非是调节涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，高功率导致的更多油耗。低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，低功率版本车型价格相对便宜一些，而高功率版本车型价格相对较贵一些，低功率版本和高功率版相比便宜好几万。