大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车发电机为什么不给电瓶充电_发动机为什么不给电瓶充电的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.发电机正常发电,为什么往电瓶里充电冲不进去呢?我需要具体的解答!发电机正常发电,为什么往电瓶里充电冲不进去呢?我需要具体的解答!
如果发电机能正常发电话,有几种可能,一,整流器有问题,建议检查一下,从发电线圈到整流器的线路;二,电瓶有问题,一般是放置好久的电瓶,或者是频繁冲电导致电瓶蓄电能力下降,充不进电;三,控制器有问题,部分电路采用智能充电,智能控制电路控制失常,不能正常启动充电电路.
发动机为什么不给电瓶充电
发电机和电瓶是并联的,发电机本质上就是一个电动机,转子通知电的原因是需要励磁,产生旋转磁场。
当转子由皮带轮带动转起来之后,定子就做了切割磁感线的运动,产生了感应电动势,皮带轮转速越高,产生的感应电动势越大,就可以给电瓶充电了。
发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间,发电机向除起动机之外的其它用电设备供电,并向蓄电池充电。
也就是说,当发动机正常运转时,汽车上几乎所有的电能都是由发电机提供的;当电量有剩余时,发电机会向电瓶充电。
一般汽车发电机的功率是0.8~1.5千瓦,可以满足大多数情况下汽车的用电需求,当发电量不足时由蓄电池补充。
有些小排量的发动机,当发电机发电量较大、负荷较高时,发动机会由于负荷增大而抖动,此时的发动机会自动提高转速来增强发动机动力。
扩展资料:
汽车上所用的发电机大多为硅整流三相交流发电机,它以硅二极管为整流器,将交流电转变成直流电。
它的主要结构是由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成,其中转子用来产生磁场,定子用来发出电流,整流器将三相交流电转变成直流脉动电压。发电机的发电量随发动机转速升高而增大。
电瓶是汽车上最大的电气设备,它的主要作用是在发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电设备供电;在发动机不运行或低速运行时,向各种用电设备供电;
当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协助发电机向各种用电设备供电;另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用,它相当于一个大电容,可以吸收电路中瞬间的过电压,以保护用电设备。
发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变,这是一个富于创造的时代,那些发动机设计者们,不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度,各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点,
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,是一个能量转换装置,作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体,推动活塞作功,转变为机械能。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机,V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸,四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类:化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。