加装副油箱为什么换碳罐_汽车碳罐多久时间更换一次？有人说不用更换，到底需不需要换呢？
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于加装副油箱为什么换碳罐_汽车碳罐多久时间更换一次？有人说不用更换，到底需不需要换呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.汽车碳罐多久时间更换一次？有的修车师傅说不需要更换，是不是真的？2.汽车碳罐多久时间更换一次？有人说不用更换，到底需不需要换呢？
3.汽车碳罐多久时间更换一次，有的修车师傅说不需要更换，是不是真的？
汽车碳罐多久时间更换一次？有的修车师傅说不需要更换，是不是真的？
碳罐不需要定期更换。
有破损，或者有燃油蒸汽外泄，或者严重堵塞，失去吸附功能，再更换。
虽然碳罐不是易损件，也不是易耗品，但是与碳罐有关的零部件出现问题，会导致发动机运转出现异常。
碳罐的作用碳罐系统是防止燃油蒸汽进入大气而采用的排放处理措施。
碳罐上有三个接口，1是碳罐的呼吸口，是直接通大气的；2是接油箱的，燃油蒸汽从该管路进入碳罐；3是发动机进气管，管路中间串联有碳罐电磁阀，这个电磁阀是常闭状态。
碳罐的脱附进入碳罐的燃油蒸汽被活性炭吸附后，还要让它脱附，然后送入发动机进气系统，进入发动机燃烧室燃烧掉；否则活性炭吸附饱和后，燃油蒸汽还是会泄漏到大气中。
发动机在中大负荷运转时，发动机ECU控制碳罐电磁阀打开，依靠呼吸口和进气管之间的压力差，从呼吸口吸入一部分空气，这部分空气通过活性炭时把燃油蒸汽带走，进入发动机燃烧。
为什么在发动机中大负荷时进行脱附？因为这时发动机的进气量较大，通过碳罐进入的燃油蒸汽和空气占比较小，不会影响发动机的运转。
从以上的分析中可以看出，碳罐系统具有自我更新、自我恢复的能力，不用定期更换。
如当电磁阀一直处于关闭状态，那么会污染环境浪费燃油；
如当电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气就一直在处在加浓状态。
而发动机控制单元，由于还没有控制碳罐电磁阀工作，这样便会造成热车时，混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。
平时要注意那些事情，来维护好汽车碳罐呢？
第一、加油不要加的太满太快。
第二、定期检查。
第三、开车养成好习惯。
第四、建议4万公里换。
汽车碳罐多久时间更换一次？有人说不用更换，到底需不需要换呢？
油箱气压过高时应及时进行油路清洗或者是更换滤清。油箱清洗分为两步，内部和外部：
1、外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧；
2、内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用；
3、清洗的时候，可以用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后，放出汽油，这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。
汽车碳罐多久时间更换一次，有的修车师傅说不需要更换，是不是真的？
碳罐一共有三个口：
一个口通油箱；
一个口通发动机进气，由碳罐电磁阀负责开关；
另外一个口通大气，保证汽油被燃油泵顺利吸走。
汽车有那些问题，就要考虑是由碳罐引起的呢？
1、加速时唑车，且车内的汽油味比较大。
要注意碳罐系统的管路有没有破损，因为汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。
管路破损还会造成发动机混合气过稀，从而出现不定时的唑车。
2、怠速不规律及加速无力。
如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低，且汽车加速无力，则要注意检查，是不是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。
出现此种情况时，要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。
3、发动机启动不易及熄火。
如当电磁阀一直处于关闭状态，那么会污染环境浪费燃油；
如当电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气就一直在处在加浓状态。
而发动机控制单元，由于还没有控制碳罐电磁阀工作，这样便会造成热车时，混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。
平时要注意那些事情，来维护好汽车碳罐呢？
第一、加油不要加的太满太快。
第二、定期检查。
第三、开车养成好习惯。
第四、建议4万公里换。
如果有一天，汽车维修师傅消失了...
吓！修车竟也要实名登记，需提供身份证和机动车行驶证
修理厂维修“必备神器”！ 别克凯越，维修案例！正时皮带8万的时候换就可以，你被4S骗了，动力和正时皮带没关系，碳罐也没必要更换，你的车没有必要换，现代索娜塔和起亚远舰是必须换碳罐的因为设计有缺陷必须用碳罐来调节油箱压力，要不容易造成油箱破裂。汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车内油味较大、发动机怠速异常时才需要更换。因为很多汽车的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，所以修车师傅说不需要换。
汽车的活性炭罐是很不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐，活性炭罐的更换一般是由于贪官密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，点亮了发动机故障灯时才需要更换。
但是在活性炭罐的使用中特别需要注意，活性碳罐不能够受撞击，或者强烈的震荡，这些都会导致我们活性炭罐的寿命降低。
扩展资料：
碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。
发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
汽车碳罐多久时间更换一次，有的修车师傅说不需要更换，是不是真的？
车上的碳罐主要作用是通过管道收集吸附油箱内的燃油蒸汽，再经过管路连接到发动机进气歧管上，这样就可以把燃油蒸汽吸入发动机中燃烧，达到降低油耗和环保的目的。碳罐上会有一个电磁阀来控制进入发动机油气的量，不然一直都在吸气发动机的怠速就会出现异常，油箱内也会形成真空的问题。
因为我们汽车的活性炭罐是很不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐。
活性炭罐的更换一般是由于贪官密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏。
或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，点亮了我们的发动机故障灯，在这种情况下，我们就必须更换我们的活性炭罐。
而有的汽修师傅说不用更换活性炭罐的话也是有这种可能的，因为很多汽车，它的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，主要是由于活性炭的物理原因，它能够反复的吸附气体，而经过我们发动机工作而吸入发动机内燃烧，所以如果我们对于活性炭罐外部没有什么损伤的话，他是可以使用很久的。
但是在活性炭罐的使用中，我们特别需要注意，活性炭管不能够受撞击，或者强烈的震荡，这些都会导致我们活性炭罐的寿命降低。
有些品牌的车辆会要求每1/2万公里更换碳罐，有些车辆却没有任何要求；甚至汽车说明书中都不会标注碳罐的更换建议，这就很说明问题了。客观来说所有要求高频率更换碳罐的车辆，或者维修人员建议更换的话，目的都不是为了让车辆工况更好，而是为了……你懂得，那么碳罐究竟需不需要换呢？
综上所述，一般建议10万公里可以考虑更换，但更多是不坏就不换。