翼神为什么适合改装_三菱翼神改涡轮增压为什么要改油底壳

大家好！今天让小编来大家介绍下关于翼神为什么适合改装_三菱翼神改涡轮增压为什么要改油底壳的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

“三菱翼神 ”应该怎么改装？

翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足。

说明

一:（1）个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了。

（2）三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。

（3）对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。

二:（4）东南汽车最新车型LancerEX的中文名称 “翼神”。　由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于11月12日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT，而这款最低配置的车型，将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。

（5）动力方面，蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。

三菱翼神改涡轮增压为什么要改油底壳

建议翼神，翼神出2年了改装件网上一大堆，星驰刚出几个月，改装件较少。

翼神1.8的进口发动机技术参数都不错，星驰1.6的还是老马3的发动机，玩改装肯定是远远不如翼神的发动机。

所以这俩车无论爆改还是小改还是改外观，个人觉得翼神更适合。

翼神改涡轮，一般上TD-04低增压涡轮套件！改完后能提到195-220匹马力！低增压0.5-0.8个bar！小涡轮低增压对发动机负担小一些，而且不用大改其它地方！

翼神加涡轮后，气缸压力大，工作温度相对升高！原来的管路需要更改位置，防止管路因为高温老化！

所以需要更换油底壳，因为要从油底壳下面穿管路！