为什么这么多人的车右舵_香港车辆为什么是右舵
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么这么多人的车右舵_香港车辆为什么是右舵的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.右舵车和左舵车哪个更科学？国内为什么会有右边驾驶的车2.香港车辆为什么是右舵
3.你知道吗？为什么英国、日本靠左开车，而中国却靠右？
右舵车和左舵车哪个更科学？国内为什么会有右边驾驶的车
右舵车和左舵车没有哪个更科学的明显区分。方向盘的布置完全是为了符合当地道路通行规则的要求而设计的。靠左行驶的国家使用的汽车为右舵，这样在正常行驶、超车时视线会更好。反之，在靠右行驶的国家使用的汽车为左舵，也是为了正常行驶和超车时的需要。左右舵设计与好坏无关，只是规则的不同。
在全球范围来讲，采用右舵车的国家有新加坡、日本、新西兰、英国、澳大利亚、爱尔兰、印度尼西亚、印度、泰国、巴基斯坦、斐济、汤加、新几内亚、马耳他、斯里兰卡、瑙鲁、牙买加、马来西亚、南非等三十多个国家，还有中国香港地区。中国大陆是采用左舵车设计的国家，不过我们在中国大陆也会偶尔见到右舵车，很多小伙伴就有疑问了，中国大陆内为什么会有右边驾驶的车呢？
情况是这样的，中国大陆内主要有的右舵车来自于中国香港地区和外国驻中国领馆注册的车辆，所以中国大陆内有右边驾驶的车。根据相关政策，国外、港澳台商户(含金融机构)在广东省投资上一年度纳税额在50-200万元的、国外、港澳台商户以高新技术方式在广东省投资办实业，列入国家高新技术企业名录的、海外(含港澳台)社会团体捐赠大于等于1000万元的，可以将中国香港地区的车辆依法办理手续进入中国大陆。
其次是，根据《外交车辆管理办法》相关规定，外交人员可依法入境使用所在国车辆，采用右舵的国家外交人员就能在中国驾驶右边驾驶的车。
香港车辆为什么是右舵
采用右舵，靠左行驶的国家主要是英联邦国家，也就是原来受英国的影响比较大的国家，有英国、爱尔兰、肯尼亚、日本、格拉纳、马拉维、尼泊尔、海峡群岛、莫桑比克、斯里兰卡、开曼群岛、纳米比亚、泰国、科科斯岛、南非、文莱、塞浦路斯、坦桑尼亚、新加坡、库克群岛、塞舌尔、印度、马耳他、索马里、印尼、诺福克岛、乌干达、不丹、诺鲁、赞比亚、斐济、皮特克恩岛、博茨瓦纳、基里巴斯、津巴布韦、孟加拉国、莱索托、巴基斯坦、斯威士兰、马来群岛、毛里求斯、曼岛、澳大利亚、新西兰、圣诞岛、所罗门群岛西、
除此之外世界上大多数国家都是采用左舵，靠右行驶。包括中国、美国、法国、德国、俄罗斯、韩国、意大利、西班牙、巴西等。
扩展资料：
小常识：右舵的车驾驶员坐在右侧，车是靠左行驶的，反之，左舵车驾驶员坐在左侧，车是靠右行驶的。
汽车的右驾和左驾主要是由于行驶方式不一样所产生的，；b）英系是靠公路左侧行驶，其驾驶员位置在右边。
如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的。目前使用右驾车国家以英国、英联邦国家及前英属殖民地为主。
参考资料：
你知道吗？为什么英国、日本靠左开车，而中国却靠右？
香港汽车右舵属于「遗毒」
概述:
左舵车-骑士精神、武士道精神、大航海时代在汽车工业领域的体现右舵车-更科学合理的设计
右舵车主要分布在英联邦国家和日本，如英国、日本、澳大利亚、印度、泰国等。这些国家曾经是英国的殖民地或岛国，香港直到1997年才回归祖国。《南京条约》使香港岛被英国殖民了152年，《北京条约》使九龙被殖民了134年，《香港地界开发特别条款》的签订使新界被殖民了96年。在一个多世纪的屈辱历史中，很多“屈辱”似乎不再是“屈辱”，包括右手方向盘的规则。那么右手方向盘是如何诞生的呢？
英国的右舵车源于“骑士精神”的延续，而日本的右舵车则是“武士道精神”的体现。因为马战和陆战都会让刀挂在左侧，马战可以利用右侧更强的手臂发挥更致命的作用，自然，武士之间的对决就是左侧挂刀，右侧抽刀。这两种战斗方式的共同点是，右侧是方向，从此“右侧”成为潜意识中的冲刺或驱动方向。那么，在养成善用右手的习惯后，自然会是汽车普及后的工业时代的右驾汽车。
第二个原因是英国和日本是典型的资源有限的岛国，善于通过航海“开发”(掠夺)海外资源。在帆船上，右舵的船更容易掉头，这个习惯也决定了汽车会用右舵。这就是英国车和日系车会用右手方向盘的原因。至于在香港使用右手方向盘是否合理，已经超出了汽车领域的讨论范围。只能说这个习惯多少有些“遗风”，但似乎这些年养成的习惯不容易改变，就是“用得太狠”。
左舵车与右舵车哪种合理？
抛开交通规则不谈，在手动挡汽车数量还很大的时代，左舵驾驶汽车肯定是不合理的。因为世界上90%的人都是“右撇子”，也就是所谓的“左脑思维”；大脑分为左右两个半球，其中左半球控制右肢体，右半球控制左肢体，而两个半球的功能有很大的不同。
左脑（学术脑）：逻辑、分析、推理、数学、语言、文字。右脑（艺术脑）：音乐、韵律、图形、情感、想象、创造。
两个半球承担的“任务”大不相同。大多数善用右手的人都是左脑思考。通俗的解释是右手和右脚可以控制得更灵活更准确，可以做出更复杂的动作。因此，让右脚和右手同时控制油门刹车和变速杆，是左舵车最科学、最安全的设计。
而“大脑思维”指的是“左撇子”。理论上，这些人确实更聪明，更有创造力，因为右脑通过左脑处理信息会让操作“浪漫而科学”，而左脑通过右脑处理信息则是“科学有点浪漫”。不同的信息处理路径总是会使结果不同。但是，拥有右舵车的国家并不都是左撇子，世界上只有10%的左撇子分布在各个地区，这将使右撇子很难驾驶左舵车。同时，他们没有长期操作车辆的习惯，也无法保证安全。
综上所述，左右半球的功能决定了左舵车会适合绝大多数人，所以除了英联邦国家(包括前殖民地)之外，很多欧洲国家如俄罗斯、意大利、德国、法国、美国和中国(包括台湾省)都是左舵车。有意思的是，很多知名的英国车已经不属于英国，而这些品牌在全球最大的汽车市场上主要是左舵驾驶汽车。至于日本，在本国销售的车辆主要是右舵车，而在其他国家共同投资或出口的车辆则是左舵车。
总结:左舵和右舵哪个更科学？持股比例足以说明这个问题。右舵汽车是习惯造成的错误。左舵车更适合大多数人，而“中舵车”多为赛车。
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憨豆先生主演的电视剧里，他那辆经典的小绿车绝对是人见人爱。除此之外，也有很多人发现了英国人开的都是右舵车并靠左行驶。
无独有偶，世界上开右舵车的国家还有日本。至于为什么英国和日本都是开右舵车，这里面还是有很悠久的历史原因的。
在还没有发明汽车之前，道路上都是行人和马匹在使用。而很多人的惯用手都是右手，所以走在马路的左边便成为了习惯。而且英国的骑士因为礼仪的关系都习惯带剑，如果剑别在衣服的右侧，那么就很容易和对面来往的行人撞上。另外，剑别在衣服右侧不利于骑士快速拔剑，遇到敌人的时候就处于不利的境地。
至于日本使用右舵车的原因，也与英国非常地相似。古时候的日本武士经常会碰到同行决斗，右手拔刀会更加快速，所以这一个习惯也流传至今。但有一个更加具有说服力的说法是，日本当年的明治维新主张学习西方文化。而英国作为当时的世界第一帝国，自然成为了日本的学习对象。所以，日本也就像英国一样，采用了靠左行驶。
世界上大概160多个国家都是左舵车，中国自然是其中一个，但中国并不是一直靠右行驶的。直到1945年，靠右行驶才开始执行。在此之前，由于受到英帝国主义的统治，向中国输入的汽车都是右舵车，中国人也就只能按照英国的习惯来。不过后来抗日战争爆发之后，美军派出大量物资人力进入中国，这些美国制造的车与当时英国的车驾驶位置存在差异。后来，当时的政府根据形势需要一律将所有的汽车改成左舵车，并规定靠右行驶。而这一做法，也就一直延续到今天。
那右舵车和左舵车究竟有什么区别？如果仅仅从外观上看，那确实就只是方向盘的位置变化了；但如果从车子的内部构造看，汽车的转向机制、操控机制以及线路排版都是不一样的。而如果比较它们俩的操控好坏，也只能说是具体问题具体分析了。
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