比亚迪为什么会推出秦_它到底是谁？比亚迪秦PLUS技术解析

大家好！今天让小编来大家介绍下关于比亚迪为什么会推出秦_它到底是谁？比亚迪秦PLUS技术解析的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.比亚迪是什么时候开始创造汽车的？秦唐宋元有什么不同特点？
2.它到底是谁？ 比亚迪秦PLUS技术解析
3.比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕

比亚迪是什么时候开始创造汽车的？秦唐宋元有什么不同特点？

比亚迪是什么时候开始创造汽车的？秦唐宋元有什么不同特点？

1、定位不同

比亚迪唐：是比亚迪旗下的一款中型SUV，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混动车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型。

比亚迪宋：是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

比亚迪元：比亚迪将2015年称为“SUV元年”，将于2015年推出两款主打传统能源的车型——比亚迪宋燃油版和比亚迪元燃油版，比亚迪宋定位于中型SUV，比亚迪元则归属于紧凑型SUV。

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。

比亚迪宋

2、采用动力不同

秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。其发动机：在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm。

全新一代宋搭载的DiLink智能网联系统，可兼容手机应用，支持三百多万款APP应用软件。 全新一代宋（燃油）全系均搭载了1.5TI发动机 ，自动挡车型配备6速自动变速器，传动效率高达85%，换挡时间低至0.2秒。

唐燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。

比亚迪元

3、外观内饰不同

全新一代唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷；中控区域取消了实体按键设计，并全部集成在屏幕里。

此外，新车提供了全新造型的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹以及主副驾驶电动座椅调节等配置。

全新一代宋外观上采用了“Dragon Face”家族化设计语 ，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。

外观全系标配晶钻星光悬浮LED大灯、贯穿式LED尾灯等。车身侧面造型的变化并不大，上扬的双段式腰线、悬浮式车顶都提升了该车的气息。

全新一代秦在内饰方面，搭载了开放式carpad车载安卓系统，集成车辆功能设置、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控、360度全景影像等众多功能，并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用。

它到底是谁？ 比亚迪秦PLUS技术解析

自从比亚迪推出DragonFace设计语言后，颜值就成为了比亚迪车型的重要卖点之一。而在此次的广州车展上，比亚迪又发布了一款基于全新DragonFace设计理念的A+级轿车--秦PLUS。

秦PLUS的外形简单来说就像是缩小版的汉DM，前脸采用了与比亚迪汉DM相同的设计语言，霸气的大嘴以及“龙睛”大灯拥有极强的辨识度。

侧面观感一体感十足，流畅的溜背线条勾勒出运动的感觉。此外，秦PLUS的轮胎规格达到了235/45?R18，对于紧凑型车来说称得上四只“大脚”。

尾部造型相当性感，贯穿式尾灯是比亚迪标志性的设计，尾灯内部还集成了类似龙爪的LED结构，尾门上则是全新字体的“build?your?dream”的品牌slogan，总体来说，秦PLUS的颜值放在国产紧凑型车市场里也称得上出色了。

内饰方面，目前官方并未公布秦PLUS的具体细节，但是参考其外观“小号汉DM”的设计风格，我们推测秦PLUS的内饰应该也会延续此前汉DM那种环抱式座舱配合旋转大屏的设计。

动力方面是秦PLUS最大的亮点，比此前比亚迪插电混动车型走高性能路线的方式不同，秦PLUS将搭载一台全新的1.5L自然吸气阿特金森循环发动机，搭配电动机组成PHEV插电混动系统，其中内燃机热效率高达43%，压缩比15.5:1，比丰田的混动发动机热效率更高。参数方面，发动机最大功率110马力，最大扭矩135N·m，电机参数目前尚未公布。值得一提的是，官方表示新车的插电混动系统，在完全不充电的情况下，依然能做到3.8L/100km的油耗水平。

比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版武汉上市会落幕

[汽车之家?底盘解析]?每个汽车品牌都有重要的车系，对于比亚迪而言，秦就扮演着这样的角色。在推出秦Pro以后，他们现在拿出了被命名为秦PLUS的新车系，它定位几何？与之前的大哥们有什么区别？又有着怎样的技术功底呢？

●?今天的秦已经从单一车系逐渐发展成秦、秦Pro，以及今天亮相的秦PLUS三大车系，它们尺寸、配置与售价不一，分别对应不同需求的消费者；

●?秦PLUS并非只是将原有车型简单加大，而将搭载比亚迪最新的DM-i插电混动平台，其中就会包含骁云系列高热效率发动机；

尽管今天iPhone的销量占比并非智能手机中第一的，但它这套命名规则确实影响深远。Pro、Max、PLUS这些名字在汽车中也是屡见不鲜。这次的比亚迪新车就将金字招牌秦与PLUS结合。

在目前比亚迪动力总成的规划中，DM插电混动将分为i与p两条分支，前者注重节油，并且会降低入门价格，后者侧重性能，售价相对更高。今天登场的秦PLUS就属于DM-i系列。

其实这样的命名规则并非第一次出现，今天比亚迪的产品序列中的“宋家族”上你也可以找到这样的分布规则。那么更大尺寸的唐以及刚诞生的汉是否也会留有这样的发展空间呢？这着实令人期待。

知道了它的定位后，我们将视角回归到产品本身上。外观是留给观察者第一印象的基石，今天我们不赘述设计细节，一句话形容就是一眼就知道它来自比亚迪。

如果说造型设计是面子工程，那么动力总成与悬架结构就是平时难以看到的里子。熟悉比亚迪的人都知道这家总部坐落在深圳坪山的车企有着异乎寻常的，喜欢自行研发的传统。小到某个零部件，大到控制逻辑、系统总成都倾向于自给自足。

秦PLUS上的看点之一就是它将使用的DM-i插电混动平台以及与之匹配的骁云系列发动机，前者将拉低售价门槛，后者负责提升整个动力总成工作效率。

在DM-i中，传统汽油发动机是影响整体效率的重要一环。根据目前公布的消息，它将匹配比亚迪骁云系列发动机，最高热效率可达43%，在目前量产发动机热效率中它名列前茅。

关于这台发动机，我们不久前进行过详细解读，您可以点击《它到底是谁？?热效率超丰田！聊比亚迪骁云1.5L发动机》阅读，这里不再赘述。

今天的消费者对车辆整体行驶品质也有了更高要求，因此多年前他们请来了曾在戴姆勒集团工作超过20年的Heinz?Keck，眼前的秦PLUS也是他带领团队拿出的产品之一。

写在后面的话：

从秦到Pro，再到今天的PLUS，这个车系已经成为了比亚迪品牌旗下的常青树之一，车系的扩大也意味着开发理念的更迭。今天的消费者早已不是只注重价格是否低廉，燃油经济性、动力总成与悬架调校、NVH表现都是他们关注的焦点，这也让我们更期待全新车型的表现。未来有机会，我们将为您带来他们之间的对比，敬请关注。（文/图?汽车之家?唐朝?摄广州车展前方报道团队）

2月28日，“秦统天下 颠覆燃油”比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版正式亮相武汉，开启油电同价新时代。媒体大咖欢聚一堂，共同见证秦PLUS DM-i 2023冠军版的颠覆上市！

秦，作为比亚迪“王朝系列”开路先锋的车型，也是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。2022年，秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌夺得A轿冠军，助力比亚迪总销量冲上榜首。2023年，冠军版乘胜追击，携五大颠覆、四大焕新而来，同时做到了充电快，提速快，响应快。可油可电，无限接近于纯电车的驾控体验，它的致美动感外形，演绎龙之神韵，宽绰的空间超A级家轿体验，舒适的配置，智能驾驶辅助，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力！

享精彩纷呈 觉其乐无穷

发布会现场，酷炫开场舞演绎动感活力，将全场氛围拉满。伴随着古筝和茶艺师的表演，以及乐队的激情演唱，让客户沉浸在其中，其乐融融。

通过发布会上领导的致辞、解锁新车亮点、公布价格及购车政策，让现场所有嘉宾对这款秦 PLUS DM-i 2023 冠军版有了更深层的认识。比亚迪用实际行动践行用技术创新，满足人们对美好生活的向往。

正如我们的媒体代表所言，秦PLUS DM-i2023冠军版始终走在追求卓越的路上，每次见面都能带来新一重惊喜，是贴心座驾，更是比亚迪对年轻用户的美好承诺。

五大颠覆 耳目一新

秦PLUS DM-i 2023冠军版有DM-i超级混动技术赋能，拥有"快、省、静、顺、绿"五大颠覆性用车体验。

快:零百加速7.3秒，先锋之路，快人一步。

省:NEDC综合工况百公里亏电油耗:3.8L，综合续航1245km，硬核实力掀起能耗革命。

静:纯电级静谧，NVH表现更加出色。

顺:EHS电混系统，一气呵成，纵享丝滑。

绿:直上绿牌，可油可电，大势所趋，畅行无忧。

四大焕新 惊喜呈现

秦PLUS DM-i 2023冠军版直面消费者的需求，带来惊喜的四大焕新。稳步实现了产品力的再度进阶。

颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。

舒享升级:增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。

智联进化:顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的 DiLink 4.0智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。

影音进阶:升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度，明亮度、清晰度、解析度，声场高度和临场感六大维度全面进阶。

此次焕新而来的2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120Km两种续航版本），官方指导价9.98万元-14.58万元，全方位满足多元化的购车需求。“秦统天下 颠覆燃油”！让我们共同期待秦PLUS DM-i 2023冠军版在市场上的惊人表现！

本文来自易车号作者名车展台，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关