高尔夫为什么噪音小_高尔夫8播放音乐声音一会高一会低

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高尔夫为什么噪音小_高尔夫8播放音乐声音一会高一会低的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

高尔夫敞篷版高速行驶噪音是不是很大

高速行驶的噪音主要是胎噪，风燥。

敞篷车在风燥上本身就比非敞篷的要高，这个是物理的基本规则。

敞篷一般都在日常开开，要真是飙车什么的，肯定是要关了的。

一来安全，二来符合空气动力学

高尔夫8播放音乐声音一会高一会低

汽车噪音改善材料和方法 专门针对以上噪音做出了科学合理从噪音根源解决的降噪方案: 1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。 引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下: (1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。 (2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点: ①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部 ②卸下发动机，完全处理档火墙外部 这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。 3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

高尔夫1.6,朗逸1.6，福克斯1.8中纠结,个人老师，偏重舒适性（尤其是噪音）。打算全部15万内搞定，非常感谢

1、首先，请确保音乐源是良好的质量，例如音乐文件本身没有失真或损坏。尝试播放其他音乐文件或使用其他音源设备进行测试，以确定是否只是单个音乐文件或音源的问题。

2、其次检查高尔夫8车载音频系统的设置，特别关注均衡器设置。请确保均衡器的设置是平衡和一致的，以避免音频声音的不稳定或不平衡。

3、最后若以上步骤都没有解决问题，需要考虑车载音频系统本身存在故障。在这种情况下，需要咨询汽车维修专业人员或联系汽车制造商的技术支持，以获得更详细的诊断和解决方案。

大众高尔夫跑高速飘吗？它的噪音大吗？

首先，你要知道噪音这个东西从哪里来，发动机噪音、轮胎的噪音和风的噪音，这几款车的噪音都不小，因为成本的问题，高可能会用锦湖轮胎，朗用韩泰的，福克斯曾经用过普利司通的低质胎，这几个都是高噪轮胎，再有他们都没有做很好的地盘隔音，但是发动机隔音做的还可以，不过最近一两年大众把发动机隔音棉省了，噪音会稍微高一些。

如果你仅仅从这几款车中选的话，我建议买福克斯，但是我建议你买1.4T的速腾，这车我开过一段时间，高速也上过，由于轮胎是固特异的，噪音并不大。

优点：运动外观，rlien套件

缺点：气囊，据说现在R-line都增配了，增加了侧气帘和头部气囊！刚上市两三个月就增配，一起你考虑过第一波支持R-line的车主们的感受吗？

外观：很满意，作为年轻人，就应该选择这种风格，配合17的圈回头率也是有的，下一步考虑原厂双U大灯。

内饰：和旗舰一样的钢琴烤漆面板 除了爱留指纹 还是很高档的 普通而又很精神的仪表盘 买车第一件事 也是把咱收音机换了个大屏点的导航（8寸 10寸总感觉太浮夸）座椅很棒 方向盘是整车最亮的闪光点 真皮平底 带拨片 每次都是不自觉的多摸几次 甚至不夸张的说 买这个车 这个方向盘 会有很大 比重 普通高7的方向盘 我真没办法接受 （还有神车凌度的）

空间：朋友坐进来，前排往前拉了还是觉得很宽。后排空间宽，活动自由，A级车能有这个空间，没其他要求了，我哥是速腾，他说比他速腾后排宽

配置：挺好的、在事业刚起步，家庭刚刚组建，作为一个代步工具来说很不错，各方面都很均衡。非常满意！

动力：1.4T高功版，动力充沛，动力温柔时而暴力，市区够用，感谢有你！

操控：没开过存粹的跑车赶脚不出来，也没激烈驾驶过，不过个弯什么的悬架支撑的很到位，偶尔在过完前点一下刹车过弯三分之一直接给油出完弯，一个字爽。

油耗：冬季+磨合期+市内，使得油耗偏高，9.8升/百公里，过了这段时间应该会更好。

舒适：舒适性还是比较不错的 主要是 双色翻毛皮座椅太棒了 视觉 触觉 无可挑剔

优点：外观漂亮 动力充足 省油

缺点：担心DSG会半路抛锚

外观：不张扬，耐看；

内饰：内饰做工我很满意，中控都是软的塘塑塑料，三年前能做到这样的紧凑型车很少，很多友厂的中型车都只是硬邦邦塑料。另外很多人觉得大众内饰千篇一律，其实我觉得很实用，不管你开哪个大众，手一摸各个按钮都在熟悉的位置，上手很容易。而且做工不错的。储物空间也比较丰富。还有像手套箱都有植绒的，每一代高尔夫我觉得做工都是同级别标杆。

空间：空间对于我本人130斤的车主 相当宽敞

配置：对于蓝驱觉得有点小贵，与高配版的高尔夫禁差5000元钱可缺的配置不止5000，蓝驱版的高尔夫保有量小，估计日后性价比不会很高，但是也不会低到哪里去，毕竟它是一台人见人爱的高尔夫蓝驱

动力：1.4T绝对好，加速非常满意，特别是超车推背感非常强烈，上大坡用手动档1档非常强劲轻松，我非常喜欢这个1.4T的动力。

操控：操控很敏捷，方向盘指向很明确，转弯，过坎没有突兀的感觉，后独立悬架那是有口皆碑的

油耗：个人喜欢暴力使用..嘛，所以所谓的蓝驱也被我开到了10个油左右，其实行车电脑一直都是12+...

舒适：座椅需要加个腰托，虽然他其实也可以调节腰部，但我觉得自从我买了个腰托舒服很多。再有紧凑型车噪音控制肯定不及中型车，我觉得因为我用的是节能胎比较硬，所以胎噪是主要噪音来源，第二噪音来源是风噪，如果你开高速的话。发动机噪音其实很小，你在车内根本不会觉得发动机吵。