部分改装车喷火为什么_那个汽车改装的喷火装置为什么要在转速上去后用？启动的时候不可以喷两下？或者加速的时候喷喷~噗~~

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汽车排气筒喷火什么原理，怎么改装

有两种方法 第一是像法拉利458和兰博基尼埃文塔多那样的超过升功率 的发动机自己就会喷火 只要刷ECU加大供油量延迟供油时间 最好把三元催化器和中鼓拆了 还有一种简单的方法就是加装涡轮增压器 再改成偏时点火就可以了 具体操作改装店会做的

那个汽车改装的喷火装置为什么要在转速上去后用？ 启动的时候不可以喷两下？或者加速的时候喷喷~噗~~

排气管喷火比较正式的名称叫偏时点火系统，在大涡轮增压车里，为了提高换挡时的涡轮响应，故意在收油门时提高可燃气体浓度，同时火花塞不工作，使得大量可燃气体在涡轮叶片前的排气段发生爆炸，推动涡轮转动。是一种追求性能的极端做法，民用车一般不会如此改装。

也有部分车友，通过在排气管末端加装喷火、灯管等装置增加视觉效果。

另外，就是一部分大马力发动机，为了增加马力，往往喷油量较大、排气系统较短，部分未充分燃烧的燃料在排气管处遇到大量氧气被点燃

汽车排气喉喷出火花的原理是什么？

当然。。很简单。刚启动时候怠速。光尾气都不大。别说够压力喷火了。

这个喷火有2种、一种是光个样子。吓人的。

一种是重度改装后的自然现象。。具体细节太多。你到改车的网站找找有的。

传说中的一启动就噗~噗~喷。。。跑跑卡丁车？呵呵。。

有特殊的装置来实现，驾驶员按电钮排气管就会喷火，非常傻帽的改装，不过有人改！

OK，不说那些无聊的情况了，说点真正的！

首先，如果排气管回火，那么肯定是三元催化器工作不正常（或者被取掉了），要不然是不会看到火花的！

A/F值太Rich：引擎内部点火时候的空气和燃油比例不当，燃油燃烧不充分就被排出了，所以冒火。

涡轮增压的“无火系统”：车载电脑打乱点火的顺序，多余的燃油没有被点燃，直接送到涡轮，由于涡轮工作温度超高，足以引燃燃油，这种在涡轮内部产生的燃烧力足以推动涡轮叶片让其不停止工作，从而达到取消涡轮延迟的目的，当然后排气会出现火花。